衣摺加美北站

衣摺加美北站（日语：／ Kizuri-Kamikita eki */?）是位於日本大阪府東大阪市衣摺五丁目[1]之西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路車站，車站編號是JR-F13。該站名源自東大阪市衣摺和大阪市平野區加美北[1][2][3]。

衣摺加美北站
車站入口（2018年3月啟用後）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本大阪府東大阪市衣摺六丁目11番13號
地理坐标34°38′18.0″N 135°34′1.3″E
2面2線
车站构造
站体类型高架車站
其他
电报码スリ
历史
启用日期2018年3月17日
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
JR長瀨
JR-F12
1.3km
往新大阪
 大阪東線
JR-F13
距離新大阪17.2km
 新加美
JR-F14
1.4km
往久寶寺
位置
备注
業務委託站
大阪市内站

歷史
  • 2008年3月15日 - 大阪東線的放出站至久寶寺站區間開業。此時進行新站設置的準備工作。
  • 2013年
    • 4月19日 - 新站設置獲得近畿運輸局長同意申請[4]。
    • 7月 - 新站設置獲得近畿運輸局長同意[5]。
  • 2015年9月 - 車站工程開始進行[6]。建設時暫定站名為「衣摺站」[7][8]。
  • 2016年8月5日 - JR西日本發表新站概要[9]。
  • 2017年9月26日 - JR西日本正式決定站名為「衣摺加美北站」。名稱來自車站橫跨東大阪市的「衣摺」地區與大阪市平野區的「加美北」地區[1]。
  • 2018年3月17日 - 於大阪東線的JR長瀨站至新加美站之間開業[10][11][12]。開業時導入車站編號。
  • 2019年3月16日 - 隨大阪東線延伸至新大阪，編入成為大阪市内站[13]。

車站結構

車站設置2面2線側式月台，為高架車站，8節車廂編成對應[1]。各月台配有電梯、手扶梯。車站的設計理念是「紡織製造業歷史的城鎮」[1]。

車站西側的東大阪市整備作為災害發生的避難場所之站前交通廣場[7][14]。

月台配置
月台路線目的地
1 F 大阪東線 放出、新大阪方向
2 久宝寺方向

使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為1,531人。

開業後1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
上車人次		 來源
2018年（平成30年） 1,531 [* 1]

車站周邊
  • 大阪市平野下水處理場
  • 大阪市設加美靈園・加美長澤公園
  • 大阪市立加美北小學校
  • 東大阪市立長瀨中學校
  • 東大阪市立長瀨南小學校
  • 東大阪市立大蓮小學校
  • 東大阪市立長瀨西小學校
  • 東大阪市立柏田中學校
  • 久寶寺綠地（約距離1公里，徒步15分）

相鄰車站
西日本旅客鐵道（JR西日本）
F 大阪東線
■直通快速
通過
■普通
JR長瀨（JR-F12）－衣摺加美北（JR-F13）－（正覺寺信號場）－新加美（JR-F14）

參見

參考資料
  1. . 西日本旅客鐵道. 2017-09-26 [2017-09-26].
  2. . 產經WEST. 2017-9-26 [2017-09-26].
  3. . 每日新聞. 2017-9-26 [2017-11-06].
  4. . 西日本旅客鐵道. 2013-04-19 [2017-11-06].
  5. . 大阪外環状鉄道. [2017-10-12].
  6. . 東大阪市. 2015-10-14 [2017-10-12].
  7. . 東大阪市. 2017-05-24 [2017-10-12].
  8. . 東大阪経済新聞. 2016-08-05 [2017-11-06].
  9. . 西日本旅客鐵道. 2016-08-05 [2017-11-06].
  10. (PDF) (新闻稿). JRグループ. 2017-12-15 [2017-12-15].
  11. (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2017-12-15 [2018-01-12].
  12. (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2017-12-15 [2018-01-12].
  13. (新闻稿). 西日本旅客鐵道. 2018-12-27 [2019-01-12].
  14. . 日経コンストラクション. 2016-12-22 [2017-10-11].

使用情況
  1. 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  2. 東大阪市統計書 - 東大阪市
大阪府統計年鑑
  1. 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

外部連結
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