清凉里站
清涼里站（：／ Cheongnyangni yeok */?）又稱「清涼里（首爾市立大入口）站」（），位於韓國首爾特別市東大門區清涼里洞、典農洞邊界，是京元線和中央線的鐵路車站，同時是首都圈電鐵1號線、首都圈電鐵京義·中央線、首都圈電鐵京春線、盆唐線的電鐵站，也是轉乘站。1938年5月1日將現稱清涼里站改名為「東京城站」（），但在1942年6月1日還原為本來的站名。
清涼里站 | |||
|---|---|---|---|
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Ch'ŏngnyangni-yŏk | ||
| 文觀部式 | Cheongnyangni-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 |  首爾特別市東大門區典農洞 | ||
| 地理坐标 | 37°34′50.12″N 127°2′53.63″E | ||
| 管辖机构 | 韓國鐵道公社 首爾交通公社 | ||
| |||
車站結構
出口共7個。
韓國鐵道公社
韩国铁道公社 清凉里站 | |||
|---|---|---|---|
 车站大堂（2010年） | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Ch'ŏngnyangni-yŏk | ||
| 文觀部式 | Cheongnyangni-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 首爾特別市東大門區旺山路214 | ||
| 地理坐标 | 37°34′50.12″N 127°2′53.63″E | ||
| 车站类别 | 管理站 | ||
| 管辖机构 | 韩国铁道公社 | ||
| 途经 | |||
| 距离 |
| ||
| 4面8线 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地面车站 | ||
| 其他 | |||
| 车站代码 |
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| 电报码 | Korail：090 AFC：1014 | ||
| 车站等级 | 1級 | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1911年10月15日 | ||
| 服务 | |||
回基► （1.4公里） | |||
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4面8線月台，3、4號月台設有月台幕門。
月台配置
| ↑回基（京義·中央線、京春線）/↑議政府（京元線）/↑德沼（中央線） |
| | １２ | | ３４ | | ５６ | | | ７８ | |
| 往十（京義·中央線、盆唐線）↓/首爾（京釜線）↓/起終點站（中央線、京春線） |
| 月台 | 路線 | 類別 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 一般列車 | 水原、竹田、書峴、牡丹、宣靖陵、往十里方向 |
| 2 | 一般列車 | 此站終着 | |
| 3 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 急行列車、一般列車 | 回基、九里、德沼、龍門方向 |
| ●首都圈電鐵京春線 | 一般列車 | 退溪院、坪內好坪、加平、春川方向 | |
| 京春線 | ITX-青春 | 坪內好坪、加平、春川方向 | |
| 4 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 急行列車、一般列車 | 往十里、二村、龍山、汶山方向 |
| ●首都圈電鐵京春線 | 一般列車 | 此站終着 | |
| 京春線 | ITX-青春 | 龍山方向 | |
| 5 | 江陵線KTX | KTX | 上鳳、平昌、珍富（五臺山）、江陵方向 |
| 京元線 | 和平列車 | 東豆川、白馬高地方向 | |
| 6 | 江陵線KTX | KTX | 首爾方向 |
| 京元線 | 和平列車 | 首爾方向 | |
| 7、8 | 中央線 | 無窮花號 | 原州、堤川、榮州、安東方向 |
| 中央線、太白線 | 無窮花號 | 太白、江陵、釜田方向 | |
| 中央線、太白線、旌善線 | 旌善阿里郎列車 | 堤川、民東山、旌善、阿烏拉吉方向 |
首爾交通公社
首尔交通公社 清凉里站 | |||
|---|---|---|---|
 清凉里站月臺 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Ch'ŏngnyangni-yŏk | ||
| 文觀部式 | Cheongnyangni-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 其他名称 | 首尔市立大入口 | ||
| 位置 | 首爾特別市東大門區旺山路地下205 | ||
| 地理坐标 | 37°34′50.12″N 127°2′53.63″E | ||
| 管辖机构 | 首尔交通公社 | ||
| 途经 | |||
| 距离 |
| ||
| 1面2线 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地下车站 | ||
| 其他 | |||
| 车站代码 |
| ||
| 电报码 | 首都圈電鐵AFC：0158 | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1974年8月15日 | ||
| 服务 | |||
| |||
| 备注 | |||
| 正式站名為清涼里站（首爾市立大入口）站。 | |||
1面2線島式月台，設有月台幕門。此站是地下車站，採用候車室位於下層，月台位於上層的特別車站結構，此將較易引道回基方向軌道到地面。因此，月台建於比較淺的位置，以便與京元線直通運行。候車室比月台位於下層。京義·中央線弘大入口站的結構與此站類似，但其採用對向式月台。
使用人數
首都圈電鐵
ITX-青春的2012年資料開始運行日的2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 49,253 | 47,682 | 46,058 | 45,909 | 47,660 | 48,423 | 42,065 | 40,929 | 40,308 | 38,730 | [2] |
| 下車 | 48,746 | 46,265 | 44,658 | 44,775 | 46,068 | 46,845 | 41,194 | 40,385 | 39,694 | 38,414 | ||
| 上下車 | 97,999 | 93,947 | 90,716 | 90,685 | 93,728 | 95,268 | 83,259 | 81,314 | 80,001 | 77,145 | ||
| 1號線（中央線） | 乘車 | 6,445 | 5,493 | 7,056 | 8,687 | 5,217 | 4,990 | 4,979 | 4,932 | 4,863 | 4,842 | [3] |
| 下車 | 8,056 | 11,099 | 9,950 | 10,629 | 7,419 | 7,402 | 6,511 | 6,392 | 6,243 | 6,241 | ||
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1號線 | 乘車 | 36,590 | 34,632 | 33,361 | 31,869 | 31,264 | 30,257 | 29,686 | 27,930 | 26,466 | [2] | |
| 下車 | 36,487 | 34,135 | 33,474 | 32,593 | 31,987 | 31,128 | 30,729 | 28,873 | 27,462 | |||
| 上下車 | 73,077 | 68,767 | 66,835 | 64,462 | 63,251 | 61,385 | 60,415 | 56,803 | 53,928 | |||
| 京義·中央線 | 乘車 | 7,432 | 10,766 | 12,076 | 14,175 | 14,772 | 15,234 | 15,330 | 15,216 | 16,626 | [3] | |
| 下車 | 8,998 | 12,760 | 14,411 | 16,636 | 17,168 | 17,396 | 17,342 | 16,948 | 18,098 | |||
| ITX-青春 | 乘車 | 未開通 | 2,374 | 3,057 | 3,223 | 3,048 | 3,041 | 2,778 | 2,790 | |||
| 下車 | 2,435 | 3,065 | 3,268 | 3,004 | 3,033 | 2,797 | 2,829 | |||||
歷史
韓國鐵道公社
- 1911年10月15日：普通站開始營業[4]。
- 1938年頃：清涼里站轉車台與檢車庫完工。
- 1938年5月1日：改名為東京城站（／、）[5]。
- 1938年7月8日：京春線清涼里－春川開通。
- 1939年：中央線清涼里－楊平開通
- 1942年6月1日：還原清涼里站的站名[6]。
- 1950年6月26日：站舍毀於韓戰。
- 1959年11月6日：新建站舍。
- 1973年6月20日：中央線清涼里－堤川間（155.2公里）電氣化，開始以電氣機關車運行。
- 1976年7月10日：停止貨物處理[7]。
- 1978年12月9日：龍山－城北間國鐵開通。
- 1988年11月1日：中央線清涼里－安東的新村號開始運行。
- 1990年3月15日：嶺東線清涼里－東海的新村號開始運行。
- 1999年7月：臨時站舍移前，舊站舍由快餐店進駐。
- 2005年12月16日：首都圈電鐵1號線與首都圈電鐵中央線分離，同時車站編號由K125改為K117。
- 2006年5月1日：停止處理小貨物。
- 2006年7月1日：組織改編，成為首都圈東部支社管轄站。
- 2006年9月13日：檢車庫獲指定為登錄文化財。
- 2006年10月31日：清涼里－江陵，安東的新村號停止運行。
- 2007年2月：舊站舍拆去與民者站舍開工。
- 2010年3月5日：新建民者站舍移前。
- 2010年8月18日：民者站舍竣工[8]。
- 2010年8月20日：首爾地鐵1號線地下清涼里站與首都圈電鐵中央線的地上站間的轉乘通道開通[9]。
- 2010年12月15日：中央線清涼里－安東的新村號恢復運行。
- 2010年12月21日：京春線清涼里－南春川的無窮花號停止運行。
- 2011年：京春線改造為高床月台（1、2號月台）
- 2012年2月28日：京春線龍山－清涼里－春川座席急行電動列車ITX-青春開始運行。
- 2013年4月12日：中部內陸循環列車開始運行。
- 2014年8月1日：和平列車開始運行。
- 2014年11月1日：中央線清涼里－安東的新村號停止運行，中央線清涼里－榮州ITX-新村開始運行。
- 2015年1月22日：旌善阿里郎列車開始運行。
- 2015年6月1日：中部內陸循環列車改變運行系統。
- 2016年9月26日：首都圈電鐵京春線延長至清涼里站，單向20回運行。
- 2017年12月22日：江陵線KTX開始運行。
- 2018年12月31日：盆唐線延長運行平日上、下行運行18回[10]。
车站周边设施
- 企业银行
- 东大门警察署
- 火车站派出所
- 龙头洞
- 东西青果物市場
- 东大门税务局
- 清凉里邮政局
- 清凉里精神病医院
相鄰車站
- 韓國鐵道公社
- 中央線
- 京元線
- ●首都圈電鐵京義·中央線
- ●首都圈電鐵京春線
- 京春線急行、京春線緩行
- 清涼里（K117）－回基（K118）
- 京春線急行、京春線緩行
- 首爾交通公社
- ●首都圈電鐵1號線
- ●首都圈電鐵水仁·盆唐線
- 急行、緩行
- 清涼里（K209）－往十里（K210）
- 急行、緩行
參考資料
- 此起往後為韓國鐵道公社管轄。與京元電鐵線直通運行。
- . [2019-02-10]. （原始内容存档于2018-03-04）.
- . [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일
- 조선총독부관보 고시 제530호, 1938년 4월 21일
- 조선총독부관보 고시 제703호, 1942년 5월 7일
- 대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일
- . 연합뉴스. 2010-08-11 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.
- . 연합뉴스. 2010-08-18 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.
- 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다 연합뉴스
- 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
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