隼人站
隼人站（日语：／ Hayato eki */?）是位於鹿兒島縣霧島市隼人町内山田一丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的車站。事務管號碼為▲940520[1]。
隼人站* | |||
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%252C_ekisha.jpg.webp){kind=spacer} 車站大樓 | |||
| 日语名称 | |||
| – – | |||
| 车站概览 | |||
| 位置 |  日本鹿兒島縣霧島市隼人町内山田一丁目1-1 | ||
| 地理坐标 | 31°44′37.68″N 130°44′22.92″E | ||
| 管辖机构 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||
| 途经 | |||
| 距离 | |||
| 2面3線 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地面車站 | ||
| 其他 | |||
| 电报码 | ハト | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1901年（明治34年）6月10日 | ||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,641人次（不含下車乘客） 2018 | ||
| 服务 | |||
■日豐本線
■肥薩線 ◄日當山 （2.6公里） | |||
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| 备注 | |||
月台
鳥居型站名牌。圖案是鹿兒島神宮的初午祭
站前風景
歷史
- 1901年（明治34年）6月10日 - 鐵道作業局開設國分站[3]。
- 1903年（明治36年）1月15日 - 鹿兒島線國分至橫川站（現時為大隅橫川站）之間開業。
- 1909年（明治42年）11月21日 - 鹿兒島線編入鹿兒島本線，所屬線為鹿兒島本線。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 川內本線全線開通，八代至川內至鹿兒島之間開通，該段編入至鹿兒島本線。八代至人吉至鹿兒島站之間編入至肥薩線，所屬線為肥薩線。
- 1929年（昭和4年）
- 9月1日 - 車站改名為西國分站[4]。
- 11月24日 - 國都西線西國分至國分站之間開通。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 車站再改名為隼人站[5]。
- 1932年（昭和7年）12月6日 - 國都東線延伸部分啟用，與國都西線全通，兩線編入至日豐本線。所屬線為日豐本線。
- 1971年（昭和46年）10月4日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[6]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。另外，設有數條側線（當中1條是著發線），用作深夜至翌日早上使用的列車停泊。
車站大樓是一座由混凝土建透的平房。在九州新幹線新八代站至鹿兒島中央站之間開通之際，由黎明設計研究所的水戶岡銳治負責設計，使用竹枝作為牆身。在屋頂上車站名牌左設置了薩摩「島津家」的家紋。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有簡易SUGOCA閘機。車站只可於綠色窗口和自動售票機購買SUGOCA（只限不記名式SUGOCA）。
SUGOCA只可於日豐本線上使用，不可在肥薩線上使用。另外，肥薩線的起點八代站可使用SUGOCA，但是八代站（福岡、佐賀、熊本、大分範圍）與此站（鹿兒島範圍）是不同使用範圍，因此不可經肥薩線在兩地使用SUGOCA乘坐列車。
車站設有觸控面板類式自動售票機（支援IC卡），在閘內設有IC卡增值機。
霧島市計劃在東出口設有「隼人站東地區土地整理項目」。現時未有預定重建車站大樓。
使用狀況
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2000年 | 1,771 | |
| 2001年 | 1,787 | |
| 2002年 | 1,807 | |
| 2003年 | 1,811 | |
| 2005年 | 1,848 | |
| 2006年 | 1,864 | |
| 2007年 | 1,858 | 3,711 |
| 2008年 | 1,890 | 3,773 |
| 2009年 | 1,826 | 3,649 |
| 2010年 | 1,783 | 3,561 |
| 2011年 | 1,797 | 3,576 |
| 2012年 | 1,746 | 3,495 |
| 2013年 | 1,791 | 3,585 |
| 2014年 | 1,668 | 3,346 |
| 2015年 | 1,654 | 3,319 |
| 2016年 | 1,641 | 3,288 |
| 2017年 | 1,631 | 非公表 |
| 2018年 | 1,641 |
車站周邊
隼人塚
車站位於前・隼人町的中心。
巴士路線
以下路線時間表可於九州之巴士時間表檢索。
- 鹿兒島交通
- [68-1]伊敷新市鎮～國分營業所(經日當山)
- 隼人國分循環線
- 加治木本町～重久(經野久美田)
- 醫療中心、國分山形屋、霧島市政廳～上小鹿野(市區循環巴士)
- 隼人站～妙見溫泉～鹿兒島機場(妙見溫泉巴士)
- 國分營業所～中福良小
- 隼人站～鹿兒島高專
- 南國交通
- 經木之房 鹿兒島機場
注腳
- 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- 「逓信省告示第238号」『官報』1901年6月4日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- 昭和4年鐵道省告示第158號（肥薩線國分停車場改稱，昭和4年8月15日 官報）
- 昭和5年鐵道省告示240號（肥薩線西國分停車場改稱，昭和5年9月3日 官報）
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2012.12.4: 1.
- 霧島市統計書の「10.運輸・通信」 - 霧島市 2019年7月29日參閲。
- (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.
- 1935年10月國分線（隼人、國分、古江之間）開始運輸營業「鉄道省告示第428号」『官報』1935年10月1日（國立國會圖書館數碼化收藏）
相關條目
外部連結
- JR九州 – 隼人車站（日語）
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