飛特立航空

飛特立航空台灣經營商務專機及醫療救援專機業務的通用航空[1],成立於2010年。樞紐機場為臺北市松山機場及高雄市高雄國際機場,維護基地設在高雄市高雄國際機場。飛特立航空主要業務包括商務專機、醫療專機、地勤服務、飛機採購、託管、銷售及維護管理等。2018年除開始執行金門縣的緊急醫療後送業務[2]外同年7月與飛行訓練學校安捷航空簽約,未來機師缺額將優先錄取安捷航空結業機師,以因應公司2021年預計擴充機隊之機師需求[3]。該公司董事長楊宿智於2019年6月18日獨自駕駛一架Robinson R44型直升機,從美國加州洛杉磯托倫斯機場起飛,前往附近的之卡塔琳娜島機場時於卡塔琳娜島西北端不幸墜機去世,初判失事原因可能與海霧有關[4]

飛特立航空股份有限公司
Executive Aviation Taiwan Corp.


呼号
創立於2010年8月26日 (2010-08-26)
樞紐機場 臺灣松山機場高雄國際機場
机队数量10
國家 中華民國
总部臺北市松山區敦化北路405巷123弄3號
重要人物楊宿智(已故)(前董事長
网站www.eatc.com.tw
飛特立航空股份有限公司
公司類型未上市公司
統一編號53087244
成立2010年8月26日2010-08-26
代表人物董事長:楊宿智
總部 中華民國臺灣
臺北市松山區敦化北路405巷123弄3號
产业航空運輸業
實收資本額新臺幣400,000,000元
网站www.eatc.com.tw

機隊

飛特立航空目前在臺灣註冊的飛機共有9架,表列如下:

飛特立航空機隊
機型 數量 國籍標誌及登記號碼 備註
萊格賽600噴射機 1 B-99999
霍克400噴射機 1 B-95995
龐巴迪環球快線噴射機 4 B-95959
B-96999
B-99998
波音737噴射機 1 B-09590
灣流G650噴射機 1 B-88322
飛鴻300噴射機 1 B-95119


飛安事件

  • 2014年3月25日,一架霍克400噴射機(國籍標誌及登記號碼:B-95995)執飛松山機場途經金門機場馬祖南竿機場之包機載客任務。由航管引導至南竿機場北方,準備在其降落在21跑道前先進行「儀器進場」程序,由於飛航路徑為「由北向南」,但航機在進場前上空時,因故無法執行「儀器進場」程序,飛航組員又恰巧目視到北竿機場的21跑道(距離約2.3浬),將其誤判為南竿機場21跑道(距離約6.8浬)後,隨即進行目視降落[5][6][7]。事故發生後,航機及乘員皆無損傷。

參見

參考資料

  1. . 東森新聞雲. 2013-09-03 (中文(台灣)‎).
  2. . 聯合新聞網. 2018-05-17 (中文(台灣)‎).
  3. . 中時電子報. 2018-06-08 (中文(台灣)‎).
  4. . 聯合新聞網. 2019-06-20 (中文(台灣)‎).
  5. . 今日新聞. 2015-05-01 (中文(台灣)‎).
  6. . 中華民國行政院飛航安全委員會. 2015-04-30 [2018-07-12]. (原始内容存档于2018-08-03) (中文(台灣)‎).
  7. ASC-AOR-15-04-001 飛安事故調查報告 页面存档备份,存于飛航安全調查委員會 2014-03-25

外部連結


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