魚沼線

魚沼線日语: Uonuma sen */?)曾經是一條連結日本新潟縣三島郡越路町(現長岡市來迎寺站至同縣小千谷市西小千谷站,屬於日本國有鐵道的鐵路線(地方交通線)。

魚沼線
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區 日本新潟縣
目前狀況廢線
起點站來迎寺站
終點站西小千谷站
技術數據
路線長度12.6公里
正線數目單線
車站數目5個
軌距1,067毫米
電氣化方式非電氣化
開通營運1911年9月14日
廢除年份1984年4月1日
擁有者魚沼鐵道→ 鐵道省
運輸通信省運輸省
日本國有鐵道

在1984年全線廢除。

路線資料

  • 管轄:日本國有鐵道
  • 路段(營業距離):來迎寺-西小千谷 12.6公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:5個(包括起點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化

使用車輛

改軌後

  • KIHA40形・KIHA47形
  • KIHA58形

輕便線時代

  • 蒸氣機關車
    • KE120, KE121(魚沼鐵道引繼車。舊編號3, 4)
    • KE203丹那隧道建設工程線轉入車)
    • KE240福塩線轉入車)
  • 客車
    • ケロハ220形 2輛(220, 221)
    • ケハ370形 2輛(370, 371)
    • ケフハ310形 4輛(310 - 313)
    • ケニ900形 1輛(900)
  • 貨車
    • ケワ1520形 11輛(1520 - 1530)
    • ケワフ1810形 2輛(1810, 1811)
    • ケト720形 15輛(720 - 734)
    • ケフト610形 2輛(610, 611)
    • ケチ150形 2輛(150, 151)

運行形態

限朝夕運行、星期六有追加班次。

历史

前身魚沼鐵道(うおぬまてつどう)是軌距762mm的輕便鐵道。1920年時信濃川對岸並行的上越北線(後為上越線)開業、魚沼鐵道因而赤字。被國有化、1922年成為國有鐵道魚沼輕便線(うおぬまけいべんせん。同年改名魚沼線)。

國有鐵道之特殊狹軌線根據慣例予定改軌、但因為重要度低、於太平洋戰爭激化的1944年定為不要不急線而休止。

戰後於1954年、改成與其他國鐵線一樣的軌距1067mm而重開營業、部份區間實施線路更替(特別是起點的來迎寺周邊、終點的西小千谷站)。

1968年、國鐵諮問委員會發出廢止建議(赤字83線)。其後、1980年的國鐵再建法施行時指定為第1次特定地方交通線、1984年廢止。

廢止後由越後交通的巴士在上記路徑以約1小時間隔運行。

年表

  • 1911年(明治44年)9月14日 魚沼鐵道新來迎寺 - 小千谷 (13.1km) 開業全通
  • 1912年(明治45年)7月23日 片貝・高梨・小粟田原・平澤之各停留場改為車站
  • 1913年(大正2年)1月23日 片貝 - 高梨池津貨物站新設
  • 1914年(大正3年)11月1日 池津站廢止
  • 1915年(大正4年)10月25日 八島停留場於新來迎寺 - 片貝間新設
  • 1917年(大正6年)2月1日 八島停留場廢止
  • 1922年(大正11年)6月15日 魚沼鐵道被買收・國有化 來迎寺 - 小千谷 (13.1km) 成為魚沼輕便線。新來迎寺廢止,與來迎寺站統合
    • 9月2日 輕便鐵道法廢止改名魚沼線
  • 1932年(昭和7年)7月15日 小千谷改名西小千谷
  • 1944年(昭和19年)10月16日 全線 (13.1km) 休止、片貝・高梨・小粟田原・平澤・西小千谷之各站休止
  • 1954年(昭和29年)8月1日 全線由762mm改為1067mm、來迎寺 - 西小千谷 (12.6km) 營業再開、片貝・高梨・小粟田(小粟田原)・西小千谷之各站營業再開
  • 1960年(昭和35年)3月15日 片貝 - 西小千谷 (8.9km) 之貨物營業廢止
  • 1974年(昭和49年)10月1日 來迎寺 - 片貝 (3.7km) 之貨物營業廢止
  • 1981年(昭和56年)9月18日 第1次特定地方交通線,廢止承認
  • 1984年(昭和59年)4月1日 全線 (12.6km) 廢止、轉為越後交通巴士路線

車站列表

接續路線的公司名、所在地以魚沼線廢除時為準。所有車站都位於新潟縣

中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
來迎寺 - 0.0 日本國有鐵道:信越本線
越後交通長岡線
三島郡越路町
片貝 3.7 3.7   小千谷市
高梨 3.7 7.4  
小粟田 2.5 9.9  
西小千谷 2.7 12.6  

關連項目

參考資料

外部連結

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