2009年马来西亚大奖赛
2009年马来西亚大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第二個分站比賽,於4月3日至4月5日期間舉行。比賽在第31圈後中止比賽,這是自1991年澳大利亚大奖赛後,第一次因未能完成原定賽程的75%,該站分數只得一半[1][2]。
賽事細節 | |||
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雪邦國際賽道 | |||
日期 | 2009年4月5日 | ||
官方名稱 | 第11屆馬石油马来西亚大奖赛 | ||
舉辦地點 |
雪邦國際賽道 馬來西亞雪邦 | ||
賽道類型 | 永久性赛道 | ||
賽道長度 | 5.543公里(3.376英里) | ||
比賽距離 | 31圈,171.833公里(104.656英里) | ||
原定賽程 | 56圈,310.408公里(189.056英里) | ||
天氣 | 賽事開始後大雨 | ||
桿位 | |||
車手 | 布朗車隊 | ||
時間 | 1.35.181 | ||
最快單圈 | |||
車手 | 詹森·畢頓 | 布朗車隊 | |
時間 | 1:36.641 在第18圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 布朗車隊 | ||
第二名 | 寶馬沙巴車隊 | ||
第三名 | 豐田車隊 |
賽事詳細
賽事結果
使用KERS的車輛以‡作顯示
排位賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 詹臣·畢頓 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 1:35.058 | 1:33.784 | 1:35.181 | 1 |
2 | 9 | 雅诺·特鲁利 | 豐田車隊 | 1:34.745 | 1:33.990 | 1:35.273 | 2 |
3 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 紅牛車隊 | 1:34.935 | 1:34.276 | 1:35.518 | 131 |
4 | 23 | 魯賓斯·巴利加奴 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 1:34.681 | 1:34.387 | 1:35.651 | 82 |
5 | 10 | 蒂姆·葛諾 | 豐田車隊 | 1:34.907 | 1:34.258 | 1:35.690 | 3 |
6 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉士車隊-豐田 | 1:35.083 | 1:34.547 | 1:35.750 | 4 |
7 | 14 | 馬克·韋伯 | 紅牛車隊 | 1:35.027 | 1:34.222 | 1:35.797 | 5 |
8 | 5 | 羅伯特·古碧沙 | 寶馬沙巴車隊 | 1:35.166 | 1:34.562 | 1:36.106 | 6 |
9 | 4‡ | 奇米·拉高倫 | 法拉利車隊 | 1:35.476 | 1:34.456 | 1:36.170 | 7 |
10 | 7‡ | 費蘭度·阿朗素 | 雷諾車隊 | 1:35.260 | 1:34.706 | 1:37.659 | 9 |
11 | 6‡ | 尼克·夏菲特 | 寶馬沙巴車隊 | 1:35.110 | 1:34.769 | 10 | |
12 | 17 | 中嶋一貴 | 威廉士車隊-豐田 | 1:35.341 | 1:34.788 | 11 | |
13 | 1‡ | 劉易斯·咸美頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:35.280 | 1:34.905 | 12 | |
14 | 2‡ | 海基·科瓦萊寧 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:35.023 | 1:34.924 | 14 | |
15 | 11 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:35.507 | 1:35.431 | 15 | |
16 | 3‡ | 費利·馬沙 | 法拉利車隊 | 1:35.642 | 16 | ||
17 | 8‡ | 尼爾遜·小畢奇 | 雷諾車隊 | 1:35.708 | 17 | ||
18 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:35.908 | 18 | ||
19 | 20 | 阿達·舒杜 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:35.951 | 19 | ||
20 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:36.107 | 20 |
比賽結果
名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 詹臣·畢頓 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 31 | 55:30.622 | 1 | 5 |
2 | 6‡ | 尼克·夏菲特 | 寶馬沙巴車隊 | 31 | +22.722 | 10 | 4 |
3 | 10 | 蒂姆·葛諾 | 豐田車隊 | 31 | +23.513 | 3 | 3 |
4 | 9 | 雅诺·特鲁利 | 豐田車隊 | 31 | +46.173 | 2 | 2.5 |
5 | 23 | 魯賓斯·巴利加奴 | 布朗車隊-梅塞德斯 | 31 | +47.360 | 8 | 2 |
6 | 14 | 馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | 31 | +52.333 | 5 | 1.5 |
7 | 1‡ | 劉易斯·咸美頓 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 31 | +1:00.733 | 12 | 1 |
8 | 16 | 尼高·羅斯堡 | 威廉姆斯車隊-豐田 | 31 | +1:11.576 | 4 | 0.5 |
9 | 3‡ | 費利·馬沙 | 法拉利車隊 | 31 | +1:16.932 | 16 | |
10 | 11 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 紅牛二隊-法拉利 | 31 | +1:42.164 | 15 | |
11 | 7‡ | 费尔南多·阿隆索 | 雷諾車隊 | 31 | +1:49.422 | 9 | |
12 | 17 | 中嶋一貴 | 威廉姆斯車隊-豐田 | 31 | +1:56.130 | 11 | |
13 | 8‡ | 尼爾遜·小畢奇 | 雷諾車隊 | 31 | +1:56.713 | 17 | |
14 | 4‡ | 奇米·拉高倫 | 法拉利車隊 | 31 | +2:22.841 | 7 | |
15 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 紅牛車隊-雷諾 | 30 | 相撞 | 13 | |
16 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 紅牛二隊-法拉利 | 30 | 相撞 | 20 | |
17 | 20 | 阿達·舒杜 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 30 | +1圈 | 19 | |
18 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量車隊-梅塞德斯 | 29 | 滑出跑道 | 18 | |
Ret | 5 | 羅伯特·古碧沙 | 寶馬沙巴車隊 | 1 | 引擎 | 6 | |
Ret | 2‡ | 海基·科瓦萊寧 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 0 | 滑出跑道 | 14 |
- 比賽在第32圈取消,由於未能完成75%的比賽,各車手只得一半的分數。
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- 註:只列前五
上一场: 2009年澳大利亚大奖赛 | 2009年世界一级方程式锦标赛 马来西亚大奖赛 | 下一场: 2009年中国大奖赛 |
上一届: 2008年马来西亚大奖赛 | 下一届: 2010年马来西亚大奖赛 |
參考文獻
- Baldwin, Alan. . Reuters (Thomas Reuters Corporate). 2009-04-05 [2009-04-05]. (原始内容存档于2019-12-16).
- . Times Online (Times Newspapers Ltd). 2009-04-05 [2009-04-05]. (原始内容存档于2019-12-13).
- . BBC Sport (BBC). 2009-03-29 [2009-04-03]. (原始内容存档于2009-04-01).
- . autosport.com (Haymarket Publications). 2009年4月3日 [2009-04-03]. (原始内容存档于2009-07-30).
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