2013年巴西大奖赛
2013年巴西大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第19场分站赛事,也是该赛季的收官战,于11月22日-24日在巴西圣保罗的英特拉格斯赛道举行[2]。这也是第42届巴西大奖赛。
賽事細節 | |||
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2013年世界一級方程式錦標賽共19站中的第19站 | |||
日期 | 2013年11月24日 | ||
官方名稱 | 2013年一级方程式巴西大奖赛[1] | ||
舉辦地點 |
巴西圣保罗 英特拉格斯赛道 | ||
賽道類型 | 永久性赛道 | ||
賽道長度 | 4.309公里(2.677英里) | ||
比賽距離 | 71圈,305.909公里(190.067英里) | ||
桿位 | |||
車手 | 红牛-雷诺 | ||
時間 | 1:26.479 | ||
最快單圈 | |||
車手 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | |
時間 | 1:15.436 在第51圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 红牛-雷诺 | ||
第二名 | 红牛-雷诺 | ||
第三名 | 法拉利 |
赛事结果
排位赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
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1 | 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 1:25.381 | 1:26.420 | 1:26.479 | 1 |
2 | 9 | 尼科·罗斯伯格 | 梅賽德斯車隊 | 1:25.556 | 1:26.626 | 1:27.102 | 2 |
3 | 3 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:26.656 | 1:26.590 | 1:27.539 | 3 |
4 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:26.689 | 1:26.963 | 1:27.572 | 4 |
5 | 10 | 路易斯·汉密尔顿 | 梅賽德斯車隊 | 1:25.342 | 1:26.698 | 1:27.677 | 5 |
6 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:26.453 | 1:26.161 | 1:27.737 | 6 |
7 | 19 | 丹尼尔·里奇亚多 | 红牛二队-法拉利 | 1:27.209 | 1:27.078 | 1.28.052 | 7 |
8 | 18 | 让-埃里克·维尔格尼 | 红牛二队-法拉利 | 1:27.124 | 1:27.363 | 1:28.081 | 8 |
9 | 4 | 菲利佩·马萨 | 法拉利 | 1:26.817 | 1:27.049 | 1:28.109 | 9 |
10 | 11 | 尼克·胡肯伯格 | 索伯-法拉利 | 1:26.071 | 1:27.441 | 1:29.582 | 10 |
11 | 7 | 海基·科瓦莱宁 | 路特斯-雷诺 | 1:26.266 | 1:27.456 | 11 | |
12 | 14 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:26.275 | 1:27.798 | 12 | |
13 | 17 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:26.790 | 1:27.954 | 13 | |
14 | 6 | 塞尔希奥·佩雷斯 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 1:26.741 | 1:28.269 | 19 | |
15 | 5 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 1:26.398 | 1:28.308 | 14 | |
16 | 15 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:26.874 | 1:28.586 | 15 | |
17 | 16 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:27.367 | 16 | ||
18 | 12 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 1:27.455 | 17 | ||
19 | 20 | 查尔斯·皮克 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:27.843 | 18 | ||
20 | 21 | 吉多·范德加德 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:28.320 | 20 | ||
21 | 22 | 儒勒·比安奇 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:28.366 | 21 | ||
22 | 23 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:28.950 | 22 | ||
107%时间:1:31.315[3] |
- 注:
正赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 分数 |
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1 | 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛-雷诺 | 71 | 1:32:36.300 | 1 | 25 |
2 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 71 | +10.452 | 4 | 18 |
3 | 3 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 71 | +18.913 | 3 | 15 |
4 | 5 | 简森·巴顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 71 | +37.360 | 14 | 12 |
5 | 9 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 71 | +39.048 | 2 | 10 |
6 | 6 | 塞尔希奥·佩雷斯 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 71 | +44.051 | 19 | 8 |
7 | 4 | 菲利佩·马萨 | 法拉利 | 71 | +49.110 | 9 | 6 |
8 | 11 | 尼克·胡肯伯格 | 索伯-法拉利 | 71 | +1:04.252 | 10 | 4 |
9 | 10 | 路易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 71 | +1:12.903 | 5 | 2 |
10 | 19 | 丹尼尔·里奇亚多 | 红牛二队-法拉利 | 70 | + 1圈 | 7 | 1 |
11 | 14 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 70 | + 1圈 | 12 | |
12 | 12 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 索伯-法拉利 | 70 | + 1圈 | 17 | |
13 | 15 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 70 | + 1圈 | 15 | |
14 | 7 | 海基·科瓦莱宁 | 路特斯-雷诺 | 70 | + 1圈 | 11 | |
15 | 18 | 让-埃里克·维尔格尼 | 红牛二队-法拉利 | 70 | + 1圈 | 8 | |
16 | 16 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | 70 | + 1圈 | 16 | |
17 | 22 | 儒勒·比安奇 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 69 | + 2圈 | 21 | |
19 | 21 | 吉多·范德加德 | 卡特汉姆-雷诺 | 69 | + 2圈 | 20 | |
19 | 23 | 马克斯·齐尔顿 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 69 | + 2圈 | 22 | |
Ret | 20 | 查尔斯·皮克 | 卡特汉姆-雷诺 | 58 | 传动 | 18 | |
Ret | 17 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯-雷诺 | 45 | 碰撞 | 13 | |
Ret | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 2 | 火灾 | 6 | |
来源:[5] | |||||||
赛后排名
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- 注:只列前五名
参考资料
- . Formula1.com. Formula One Management. [2013-11-23]. (原始内容存档于2013-10-10).
- . FIA.com. Fedération Internationale de l'Automobile. [12 October 2013]. (原始内容存档于2013年2月8日).
- . Formula1.com (Formula One Management). 23 November 2013 [23 November 2013]. (原始内容存档于2013-11-28).
- Noble, Jonathan. . Autosport (Haymarket Publications). 24 November 2013 [24 November 2013]. (原始内容存档于2016-03-03).
- . Formula1.com (Formula One Management). November 24, 2013 [November 24, 2013]. (原始内容存档于2013-11-28).
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