梅赛德斯AMG车队
AMG馬石油車隊(英語:)是一個2009年時成立的一级方程式车队,其前身為车队领队罗斯·布朗創立並參加2009年世界一級方程式錦標賽的布朗车队(英語:)[2]。
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車隊名稱 | 平治AMG馬石油車隊 (2016-) 平治AMG馬石油一級方程式車隊 (2012-2016) 平治GP馬石油一級方程式車隊 (2010-2011) 戴姆勒-賓士AG (1954-1955) |
---|---|
所在地 | 英國北安普敦郡布萊克利(底盤) 英國北安普敦郡布利斯沃夫(動力單元) |
執行董事 | 托托·沃爾夫 |
技術指導 | 詹姆斯·埃里森 |
網站 | www |
先前名稱 | 布朗GP車隊 |
2021年世界一级方程式锦标赛 | |
主車手 | 44. ![]() 77. ![]() |
輪胎 | 倍耐力 |
世界一級方程式錦標賽歷史 | |
首次出賽 | 1954年法国大奖赛 |
最近出賽 | 2020年阿布扎比大奖赛 |
完賽數 | 227 |
引擎 | 梅赛德斯 |
车队 世界冠軍 | 7次(2014、2015、2016、2017、2018、2019 、2020) |
車手 世界冠軍 | 9次(1954、1955、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020) |
分站冠軍 | 115 |
桿位 | 127 |
最快圈速 | 84 |
2020年 總成績 | 第1名(573分) |
起源
梅赛德斯大奖赛车队的前身是由罗斯·布朗领导的布朗GP车队。布朗车队于2009年3月6日成立,前身是本田车队(英語:)。布朗车队在参赛的第一年便获得车手、车队双料冠军。2009年11月17日,由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布收购布朗车队75.1%的股份[3][4],並與Petronas達成贊助協議後[5],将车队更名为“梅赛德斯大奖赛车队”(英語:)。[6]
更名
2012年,队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”(奔驰旗下的的高性能部门),而车队的全名也更改为梅赛德斯AMG馬來西亞國家石油车队(英語:)。
車隊紀錄
賽季 | 國籍 | 隊名 | 賽車 | 引擎 | 輪胎 | No. | 車手 | 積分 | 名次 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954年 | ![]() |
戴姆勒-賓士AG Daimler-Benz AG |
W196 | M196 2.5 L8 | C | 不適用 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
不適用 | ||||||||||||||||||||
1955年 | ![]() |
戴姆勒-賓士AG Daimler-Benz AG |
W196 | M196 2.5 L8 | C | 不適用 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
不適用 | ||||||||||||||||||||
1956年 – 2009年:梅賽德斯並未參與競賽。 | ||||||||||||||||||||||||||||
2010年 | ![]() |
梅賽德斯GP馬石油一級方程式車隊 Mercedes GP Petronas F1 Team |
MGP W01 | FO 108X 2.4 V8 | B | 3. 4. |
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214 | 第4 | |||||||||||||||||||
2011年 | ![]() |
梅賽德斯GP馬石油一級方程式車隊 Mercedes GP Petronas F1 Team |
MGP W02 | FO 108Y 2.4 V8 | P | 7. 8. |
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165 | 第4 | |||||||||||||||||||
2012年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊 Mercedes AMG Petronas F1 Team |
F1 W03 | FO 108Z 2.4 V8 | P | 7. 8. |
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142 | 第5 | |||||||||||||||||||
2013年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊 Mercedes AMG Petronas F1 Team |
F1 W04 | FO 108F 2.4 V8 | P | 9. 10. |
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360 | 亞軍 | |||||||||||||||||||
2014年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊 Mercedes AMG Petronas F1 Team |
F1 W05 Hybrid | PU106A Hybrid 1.6 V6 t | P | 6. 44. |
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701 | 冠軍 | |||||||||||||||||||
2015年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊 Mercedes AMG Petronas F1 Team |
F1 W06 Hybrid | PU106B Hybrid 1.6 V6 t | P | 6. 44. |
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703 | 冠軍 | |||||||||||||||||||
2016年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊 Mercedes AMG Petronas F1 Team |
F1 W07 Hybrid | PU106C Hybrid 1.6 V6 t | P | 6. 44. |
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765 | 冠軍 | |||||||||||||||||||
2017年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油車隊 Mercedes AMG Petronas Motorsport |
F1 W08 EQ Power+ | M08 EQ Power+ 1.6 V6 t | P | 44. 77. |
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668 | 冠軍 | |||||||||||||||||||
2018年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油車隊 Mercedes AMG Petronas Motorsport |
F1 W09 EQ Power+ | M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | P | 44. 77. |
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655 | 冠軍 | |||||||||||||||||||
2019年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油車隊 Mercedes AMG Petronas Motorsport |
F1 W10 EQ Power+ | M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | P | 44. 77. |
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739 | 冠軍 | |||||||||||||||||||
2020年 | ![]() |
梅賽德斯AMG馬石油車隊 Mercedes AMG Petronas Motorsport |
F1 W11 EQ Performance | M11 EQ Performance 1.6 V6 t | P | 44. 63. 77. |
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573 | 冠軍 | |||||||||||||||||||
來源:[7] |
- 粗體代表為該年世界冠軍
- * 賽季進行中
F1賽季成績
(賽果底色示意列表)
粗體-桿位
斜體-最快圈速
* – 賽季進行中
† – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名
‡ – 雙倍積分(僅採用一次:2014年阿布達比大獎賽)
赛季 | 底盘 | 引擎 | 轮胎 | 車號 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 积分 | 名次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020年* | F1 W11 EQ Performance | 梅賽德斯M11 EQ Performance |
P | AUT | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SKR | ABU | 573 | 1st | ||||||
44 | ![]() |
4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | WD | 3 | ||||||||||
63 | ![]() |
9 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ![]() |
1 | 2 | 3 | 11 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | Ret | 2 | 2 | 14 | 8 | 8 | 2 | ||||||||||
2019年 | F1 W10 EQ Power+ | 梅賽德斯M10 EQ Power+ |
P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 739 | 1st | ||
44 | ![]() |
2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | ||||||
77 | ![]() |
1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | Ret | 8 | 3 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1 | Ret | 4 | ||||||
2018年 | F1 W09 EQ Power+ | 梅賽德斯M09 EQ Power+ |
P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 655 | 1st | ||
44 | ![]() |
2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | ||||||
77 | ![]() |
8 | 2 | 2 | 14† | 2 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||
2017年 | F1 W08 EQ Power+ | 梅賽德斯M08 EQ Power+ |
P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 668 | 1st | |||
44 | ![]() |
2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 7 | 1 | 5 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 9 | 4 | 2 | |||||||
77 | ![]() |
3 | 6 | 3 | 1 | Ret | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | |||||||
2016年 | W07 Hybrid | 梅賽德斯 PU106C Hybrid |
P | AUS | GHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | DEU | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 765 | 1st | ||
6 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 7 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||
44 | ![]() |
2 | 3 | 7 | 2 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | Ret | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
2015年 | W06 Hybrid | 梅賽德斯 PU106B Hybrid |
P | AUS | MAL | GHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 703 | 1st | ||||
6 | ![]() |
2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | 2 | 17† | 4 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
44 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||||
2014年 | W05 Hybrid | 梅賽德斯 PU106A Hybrid |
P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU‡ | 701 | 1st | ||||
6 | ![]() |
1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Ret | 1 | 4 | 2 | 2 | Ret | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | ||||||||
44 | ![]() |
Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 2 | 1 | 3 | 3 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||
2013年 | W04 | 梅賽德斯 FO 108F |
P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 360 | 2nd | ||||
9 | ![]() |
Ret | 4 | Ret | 9 | 6 | 1 | 5 | 1 | 9 | 19† | 4 | 6 | 4 | 7 | 8 | 2 | 3 | 6 | 5 | ||||||||
10 | ![]() |
5 | 3 | 3 | 5 | 12 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 3 | 9 | 5 | 5 | Ret | 6 | 7 | 4 | 9 | ||||||||
2012年 | W03 | 梅賽德斯 FO 108Z |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 143 | 5th | |||
7 | ![]() |
Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 13 | 22† | 11 | 16 | 7 | |||||||
8 | ![]() |
12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 13 | 15 | |||||||
2011年 | MGP W02 | 梅賽德斯 FO 108Y |
P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 165 | 4th | ||||
7 | ![]() |
Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 | ||||||||
8 | ![]() |
Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | ||||||||
2010年 | MGP W01 | 梅賽德斯 FO 108X |
B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 216 | 4th | ||||
3 | ![]() |
6 | 10 | Ret | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | Ret | ||||||||
4 | ![]() |
5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | Ret | 6 | 5 | 4 | Ret | Ret | 6 | 4 | ||||||||
参考文献
- . Formula1.com. 6 August 2020 [6 August 2020]. (原始内容存档于2020-10-04). 已忽略未知参数
|url-status=
(帮助) - . formula1.com. 2009-11-16 [2014-11-06]. (原始内容存档于2009-12-09) (英语).
- Straw, Edd. . Autosport.com. [2020-03-02]. (原始内容存档于2020-03-02) (英语).
- Staff, Guardian. . The Guardian. 2009-11-16 [2020-03-02]. ISSN 0261-3077. (原始内容存档于2019-04-16) (英国英语).
- . web.archive.org. 2009-12-24 [2020-03-02].
- . 2009-11-16 [2020-03-02]. (原始内容存档于2020-02-26) (英国英语).
- . StatsF1. [4 July 2018]. (原始内容存档于2018-07-17).
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