2014年日本大獎賽

路易斯·漢米爾頓在第三階段自由練習賽期間撞車。

颱風巴逢，被列為四級颱風，預計在大獎賽的周日登入日本東部沿海，伴隨著暴雨及高達每小時240公里的瞬間陣風。雖然颱風的預測路徑並不會經過鈴鹿，但是颱風北端的雨勢預計將會為鈴鹿賽道帶來持續增強的暴雨。[4]

尼克·胡肯伯格，攝於自由練習賽期間。

路易斯·漢米爾頓贏得分站冠軍。

大雨意味著比賽必須在安全車的帶領下展開，不過到了第2圈時，賽道上的積水顯然無法順利進行比賽，賽會因此出示紅旗暫停比賽。約20分鐘後，雨勢漸緩，而比賽又再度在安全車的帶領下重新開始。費爾南多·阿隆索的賽車在比賽重新開始不久後系統突然停止運作，他也因此提前退賽。

安全車在第9圈時進入維修道，比賽也正式開始。簡森·巴頓在安全車進入後立即進入維修區換上半雨胎的策略，讓他大獲優勢推進到第3名，隨後幾位車手也跟著進站換上半雨胎。在隊友尼可·羅斯堡後方起跑的劉易斯·漢米爾頓成功地在第29圈的1號彎，趁著羅斯堡轉向過度時超越了他，取得領先地位。

紅牛選擇更適合這場比賽濕滑條件的配置，因而犧牲了在排位賽的表現。[5]因此他們在這場比賽下對賭注，分別從第九及第十起跑的賽巴斯蒂安·維泰爾和丹尼爾·里卡多，最終取得第三及第四的成績。

這場賽事最終在安全車的帶領下提前結束，而比賽成績則依第44圈時的順序結算。[6]儒勒·比安奇在賽道人員正在處理前一圈艾德里安·蘇蒂爾發生的事故時，衝出賽道撞上了在同一彎的吊車。賽會立刻出動安全車，隨後便出示紅旗終止比賽。國際汽車聯盟表示比安奇在撞車後陷入昏迷，且沒有透過無線電對瑪魯西亞車隊做出任何回應。隨後他被救護車送往三重大學綜合醫院，國際汽車聯盟表示因為天候因素無法出動醫療直昇機，[7][8][9][10][11]然而直昇機在事後不久仍然起飛。[12][13]

根據他的父親當日表示，比安奇隨後須進行清除腦部瘀血手術，以減少瘀血對腦部的傷害。[14]國際汽車聯盟隨後發表聲明表示，電腦斷層掃描顯示比安奇的「頭部受到重創」，而他在手術後會轉往加護病房接受觀察。[15][16][11]比安奇的家人隨報表示，他經過診斷為瀰漫性軸突損傷，這是一種在高度減速的車禍事故中常見的創傷性腦損傷。[17]2015年7月17日，比安奇在事故九個月後，[18]傷重不治身亡，得年25歲。[19]

名次	車號	車手	車隊	第一階段	第二階段	第三階段	發車位
1	6	尼可·羅斯堡	梅賽德斯	1:33.671	1:32.950	1:32.506	1
2	44	劉易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	1:33.611	1:32.982	1:32.703	2
3	77	維爾特利·鮑達斯	威廉斯-梅賽德斯	1:34.301	1:33.443	1:33.128	3
4	19	費利佩·馬薩	威廉姆斯-梅賽德斯	1:34.483	1:33.551	1:33.527	4
5	14	費爾南多·阿隆索	法拉利	1:34.497	1:33.675	1:33.740	5
6	3	丹尼爾·里卡多	紅牛-雷諾	1:35.593	1:34.466	1:34.075	6
7	20	凱文·馬格努森	麥拉倫-梅賽德斯	1:34.930	1:34.229	1:34.242	7
8	22	簡森·巴頓	麥拉倫-梅賽德斯	1:35.150	1:34.648	1:34.317	8
9	1	賽巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾	1:35.517	1:34.784	1:34.432	9
10	7	奇米·雷克南	法拉利	1:34.984	1:34.771	1:34.548	10
11	25	若-埃里克·沃尼	紅牛二隊-雷諾	1:35.155	1:34.984		20
12	11	塞吉歐·培瑞茲	印度力量-梅賽德斯	1:35.439	1:35.089		11
13	26	丹尼爾·科維亞特	紅牛二隊-雷諾	1:35.210	1:35.092		12
14	27	尼克·胡肯伯格	印度力量-梅賽德斯	1:35.000	1:35.099		13
15	99	艾德里安·蘇蒂爾	薩伯-法拉利	1:35.736	1:35.364		14
16	21	伊斯班·古鐵雷斯	薩伯-法拉利	1:35.308	1:35.681		15
17	13	帕斯托·馬爾多納多	蓮花-雷諾	1:35.917			221
18	8	羅曼·格羅斯讓	蓮花-雷諾	1:35.984			16
19	9	馬庫斯·埃里克森	卡特漢姆-雷諾	1:36.813			17
20	17	儒勒·比安奇	瑪魯西亞-法拉利	1:36.943			18
21	10	小林可夢偉	卡特漢姆-雷諾	1:37.015			19
22	4	馬克斯·齊爾頓	瑪魯西亞-法拉利	1:37.481			21
107%時間：1:40.163
來源：[3]

註記：

• ^1 －帕斯托·馬爾多納多及若-埃里克·沃尼兩人皆因超出了本賽季五個引擎組件的配額，而受到了罰退十位起跑。[20][21]

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	44	劉易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	44	1:51:43.021	2	25
2	6	尼可·羅斯堡	梅賽德斯	44	+9.180	1	18
3	1	賽巴斯蒂安·維泰爾	紅牛-雷諾	44	+29.122	9	15
4	3	丹尼爾·里卡多	紅牛-雷諾	44	+38.818	6	12
5	22	簡森·巴頓	麥拉倫-梅賽德斯	44	+1:07.550	8	10
6	77	維爾特利·鮑達斯	威廉斯-梅賽德斯	44	+1:53.773	3	8
7	19	費利佩·馬薩	威廉姆斯-梅賽德斯	44	+1:55.126	4	6
8	27	尼克·胡肯伯格	印度力量-梅賽德斯	44	+1:55.948	13	4
9	25	若-埃里克·沃尼	紅牛二隊-雷諾	44	+2:07.638	20	2
10	11	塞吉歐·培瑞茲	印度力量-梅賽德斯	43	+1圈	11	1
11	26	丹尼爾·科維亞特	紅牛二隊-雷諾	43	+1圈	12
12	7	奇米·雷克南	法拉利	43	+1圈	10
13	21	伊斯班·古鐵雷斯	薩伯-法拉利	43	+1圈	15
14	20	凱文·馬格努森	麥拉倫-梅賽德斯	43	+1圈	7
15	8	羅曼·格羅斯讓	蓮花-雷諾	43	+1圈	16
162	13	帕斯托·馬爾多納多	蓮花-雷諾	43	+1圈	22
17	9	馬庫斯·埃里克森	卡特漢姆-雷諾	43	+1圈	17
18	4	馬克斯·齊爾頓	瑪魯西亞-法拉利	43	+1圈	21
19	10	小林可夢偉	卡特漢姆-雷諾	43	+1圈	19
20	17	儒勒·比安奇	瑪魯西亞-法拉利	41	事故	18
21	99	艾德里安·蘇蒂爾	薩伯-法拉利	40	事故	14
Ret	14	費爾南多·阿隆索	法拉利	2	電子	5
來源：[22]

註記：

• ^2 －帕斯托·馬爾多納多因在維修道超速，賽後成績受罰加20秒。[22]