日本大獎賽
日本大獎賽是一級方程式賽車的其中一站,通常安排於賽季尾段舉行。2004年,巴西大獎賽取代日本,成為一級方程式賽季最後一站。
鈴鹿賽道 | |
比賽資訊 | |
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圈數 | 53 |
賽道長度 | 5.807 公里(3.608 英里) |
比賽長度 | 307.573 公里(191.117 英里) |
最多勝(車手) | 麥可·舒馬克 (6) |
最多勝(製造商) | 麥拉倫車隊 (9) |
上次紀錄(2019年) | |
桿位 | |
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頒獎台 | |
最快圈速 | |
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日本大獎賽早期在富士賽車場舉行,1987年一級方程式大賽車重返日本,首次安排在鈴鹿賽道舉行,但是在2007年,將會再次由富士賽車場再次代替鈴鹿賽道。但是在2009年再次在鈴鹿賽車場舉行。
现赛道:铃鹿赛道
过去使用过的赛道:铃鹿赛道 富士赛车场
歷屆大獎賽冠軍
每年一級方程式時代
年分 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
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2020 | 未举办 | |||
2019年 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅赛德斯車隊 | 铃鹿赛道 | 報告 |
2018年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
2017年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
2016年 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
2015年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
2014年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
2013年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
2012年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
2011年 | 简森·巴顿 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
2010年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
2009年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
2008年 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 富士 | 报告 |
2007年 | 路易斯·漢米爾頓 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
2006年 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 铃鹿赛道 | 报告 |
2005年 | 奇米·雷克南 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
2004年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
2003年 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利車隊 | 报告 | |
2002年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
2001年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
2000年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
1999年 | 米高·夏健倫 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
1998年 | 米高·夏健倫 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
1997年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
1996年 | 戴蒙·希爾 | 威廉姆斯车队-雷诺 | 报告 | |
1995年 | 麥可·舒馬克 | 贝纳通车队-雷诺 | 报告 | |
1994年 | 戴蒙·希爾 | 威廉姆斯车队-雷诺 | 报告 | |
1993年 | 艾爾頓·冼拿 | 邁凱倫車隊-福特 | 报告 | |
1992年 | 里卡多·帕特雷斯 | 威廉姆斯车队-雷诺 | 报告 | |
1991年 | 加赫特·貝加 | 邁凱倫車隊-本田 | 报告 | |
1990年 | 尼爾遜·畢奇 | 贝纳通车队-福特 | 报告 | |
1989年 | Alessandro Nannini | 贝纳通车队-福特 | 报告 | |
1988年 | 艾爾頓·冼拿 | 邁凱倫車隊-本田 | 报告 | |
1987年 | 加赫特·貝加 | 法拉利車隊 | 报告 | |
1986 – 1978 |
沒有舉行 | |||
1977年 | 占姆士·亨特 | 邁凱倫車隊-福特 | 富士 | 报告 |
1976年 | 马里奥·安德烈蒂 | 蓮花車隊-福特 | 报告 | |
外部連結
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