Z19/20次列车

Z19/20次列车中国铁路运行于首都北京陕西省会西安之间的直达特快列车,自2004年4月17日起开行,由原郑州铁路局西安铁路分局西安客运段北京车队负责客运任务,是中国西部地区的首趟直达特快列车[1]。列车使用25T型客车,沿京广铁路陇海铁路运行,行程1200公里,途经北京、河北河南、陕西三省一市[2]。列车最高时速达160公里,实行一站直达,其中北京西站西安站运行11小时51分,使用车次为Z19次,西安站至北京西站运行11小时37分,使用车次为Z20次。列车自开行起已连续获得铁道部授予的“红旗列车”及“青年文明号”等称号[3]

Z19/20次旅客列车
列车水牌(2017年7月)
概述
开行日期2004年4月17日
所属铁路局西安铁路局
担当客运段西安客运段
当前车次Z19/20次
列车等级直达特快列车
运行区间北京西站西安站
主要停站北京西站西安站
运行时间11小时51分(Z19)
11小时37分(Z20)
发车时间北京西站:20:40
西安站:19:21
终到时间西安站:次日08:31
北京西站:次日06:58
途经线路京广铁路陇海铁路
使用车辆中国铁路25T型客车

历史

2004年4月18日,中国铁路实施第五次大面积提速,使得列车运行速度普遍提升,具备了开行夕发朝至的直达特快列车的条件。直达特快列车是中国首次实行一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式,全程点对点直达[4]。北京至西安的Z19/20次列车作为铁道部首批开行的19对直达特快列车之一应运而生,并从开行第一天起就销售火爆。截至同年6月底,该趟列车票款收入3278.7万元人民币,总盈利1162.2万元人民币,上座率达93.3%,往返客票利用率始终稳居全国直达列车前列[5]

2007年10月10日,由北京奥组委倡导并支持,共青团中央、铁道部联合发起的“全国青年文明号列车宣传奥运文化之旅”活动,选择了Z19/20次列车作为4趟奥运列车之一,并于年内在西安举行了首发仪式。该活动以北京奥运会为背景,在2007年10月至2008年12月间,以4趟目的地为北京的“全国青年文明号列车”为载体,在列车车体将增加喷绘标识、车内悬挂宣传画等途径传播奥运知识,展示奥林匹克文化史和当代中国铁路建设成就。其余3趟奥运列车分别为北京至上海Z13/14次列车、北京至广州T15/16次列车和北京至长沙Z17/18次列车[6]

2009年4月1日,该列车改用西沪Z92/93、Z94/91次列车所用的庞巴迪车底,不久之后便更换上海局Z7/8次列车转配的全软卧庞巴迪车底。2011年1月11日,该列车与哈尔滨铁路局Z15/16次列车互换车底,并改经石太客运专线太中银铁路包西铁路运行,但次年1月7日又恢复京广-陇海径路。[7][8]

列车编组

列车终到西安站
2009年时的西安至北京Z20次直达特快列车编组中的由青岛四方-庞巴迪-鲍尔公司(BSP)制造RW25T软卧车, 于西安站

Z19/20次列车使用中国铁路25T型客车,自开行之日起采取14辆车厢编组,全列软卧,提供592个卧铺床位[9]。后改为18辆车厢编组,其中软卧车13辆(欠1)、硬卧车3辆,高级软卧车及餐车(欠)各1辆。列车配有行车安全监控装置及地面数据接收处理系统,对客车进行实时全程监控。同时,高速转向架、客车故障诊断系统、影视系统、烟花报警系统将会进一步确保列车运行及旅客安全。车厢里不仅安装了环保集便装置,而且采用节能高效的机车直接供电方式。每个铺位都装有液晶电视,旅客戴上耳机就可以自选节目[10]

当前编组

车厢编号 1-23-56-9101112-18
车型 RW25T
软卧车(欠编1节)
YW25T
硬卧车
RW25T
软卧车
CA25T
餐车(欠编)
RW19T
高级软卧车
RW25T
软卧车

过去编组(2010年)

车厢编号 1-891011-18
车型 RW25T
软卧车
CA25T
餐车
RW19T
高级软卧车
RW25T
软卧车

机车交路

Z19/20次列车行驶全程为电气化铁路,由西安铁路局西安机务段和谐3D型电力机车牵引,实行单司机值乘[11],并由机车直接向客车供电,因此列车无须加挂空调发电车。

车站区段 北京西 ↔ 西安
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车
西局西段
西安司机

时刻表

Z19次 停靠站 Z20次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当天20:40北京西06:58次日1200
1200次日08:31西安19:21当天0

事故

  • 2015年8月2日20时许,西安开往北京的Z20次列车运行至陇海线窑村临潼区间上行区段K1048+156m处时,暴雨冲毁路基,导致6、7、8车厢脱线,无人员伤亡。[12]事后,9车以后的车厢仍沿陇海、京广线前行,1-5车厢则经延安赴京,脱轨的车厢则于8月6日返回西安维修。[13]

注释

  1. 西部唯一的一站直达全列软卧列车西安首发. 国际在线. 2004年4月19日.
  2. [ http://bbs.railcn.net/thread-804384-1-1.html 自2012年1月8日起,Z19,Z20次改变运行线路]. 铁道论坛. 2011年11月28日.
  3. 关于命名和认定铁路系统2006年度全国青年文明号的决定 页面存档备份,存于. 中青网. 2007年6月6日.
  4. 改变运输模式 铁路第五次提速推动经济 页面存档备份,存于. 人民网. 2004年4月15日.
  5. 认准市场就能赢得市场--记西安至北京Z20/19次列车. 搜狐. 2004年8月4日.
  6. 北京至西安Z19/20次定为奥运列车 年内西安首发. 华商网. 2007年10月12日.
  7. . 山东商报. 2010-12-23 [2015-05-04].
  8. . 西安新闻网. 2012-01-05 [2015-05-04]. (原始内容存档于2015-05-04).
  9. 西安至北京一站直达特快昨晚首发. 西安日报. 2004年4月18日.
  10. 西铁80余对列车运行有变 页面存档备份,存于. 新浪. 2004年4月7日.
  11. 直达列车司机的一线实录 页面存档备份,存于. 新华网. 2004年7月12日.
  12. . 西安晚报. 2015-08-03 [2015-08-03]. (原始内容存档于2018-10-03).
  13. 【雨过天晴】Z20车底今晨回到西安站
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