七滦铁路

津山铁路七道桥-滦县支线是津山铁路在河北省唐山市内的一条支线，从豐南區的七道桥站到滦州市的滦县站，依次经过路南区、开平区和古冶区。该支线的历史可以追溯到1881年建成的唐胥鐵路；在后来的历次延长后，该支线所在的区间也成为了中国第一条干线铁路——关内外铁路的一部分。唐山大地震后，唐山市的经济和工业发展遭到严重打击。为迅速恢复工业生产和生活水平，铁道部和铁三院根据开滦矿务局的资料，提出了将京山铁路正线改道的计划。1996年6月28日，当最后一列客车离开唐山老站（现唐山南站）后，京山铁路的正线区间变更为七道桥-狼窝铺-滦县一段，而本线则改为以煤矿运输为主的专用铁路。

七滦铁路

背景

七滦支线的历史可以追溯到1881年通车的唐胥鐵路，当时从唐山-胥各庄的线路就是今天七滦铁路唐山南站-胥各庄站区间。

胥各庄和滦县有着中国第一批煤矿，而且存量巨大。铁路的修建方便煤炭从煤矿运往各地，然而煤矿的不断开采影响到了铁路的安全；在1907年，由于开滦矿务局无节制地开采煤矿，京奉铁路出现了地陷，最后老唐山站不得不在原址以北1公里处重建[1]；从1980年开始，七道桥-滦县区间就因为煤炭的开挖，出现了地基下沉，而且在不断加剧[2]。

历史

作为正线

在唐胥铁路不断延长中，线路从最初的唐山-胥各庄，在1894年时延长为天津-榆关，其中就包括今天的七道桥-古冶-滦县区间。自通车起，此区间就一直是京奉铁路的正线区间；在京奉铁路一分为二后，此区间依然是京山铁路的正线区间，里程为245.2公里（七道桥站）至313公里（滦县站）[3]。

改线
主条目：京山铁路的改线过程

开滦矿务局发现了七道桥-滦县区间地下高达7亿吨的煤炭储量，便在1973至1974年间多次向国家计委、建委、燃料化学工业部和铁道部提出改线的建议[3]。然而，铁道部一直反对这个提议，因为新线路将增加20余公里的路程[4][5]。唐山大地震后，为恢复唐山市的发展，增加开滦煤矿的产量，国务院下令将京山铁路在唐山市的区间改道[6]。1979年，京山铁路改线工程动工，随后狼窝铺-滦县段在1986年底即完成改造，而七道桥-狼窝铺段则一直到1994年11月才开通[7]。1996年6月28日，当最后一趟旅客列车离开了老唐山火车站后，七道桥-古冶-滦县区间不再承担干线的客货运任务，而是主要负责煤炭的外运[8]。

作为支线

虽然自1996年6月起，此区间成为了支线，但是路面沉降的问题，以及对行车安全的威胁自1980年代起就依然存在。从2018年大年初五开始，中铁十八局便开始对本线进行改造。被改造区间位于丰南区与路南区之间，长3.076公里。5月13日，工程验收顺利通过，5月15日正式通车运营；随后，七滦支线行车速度由原来25公里/小时提升到45公里/小时，运力和运量也相应增加。[9]

运营

2017年11月，利用七滦铁路开行的有轨电车试运营，但目前已无运营消息，部分站点已位于中国铁路源头博物馆——蒸汽机车观光园内。[10]

2018年1月18日，在改线20年后，七滦支线恢复客运，线上开始开行唐山市第一条市郊列车线路。7时20分，从唐山南站开往古冶站的K7651次列车拉响长笛，缓缓驶出站台[11]。该线路开行的车次为快速列车，来往于唐山南站和古冶站之间，运行里程25公里，耗时26分钟、票价仅仅4元，日均发送旅客600人左右[12]。相比起走向相似的公交线路，这条市郊铁路能节省近1小时，方便了往返古冶区和市区之间市民的出行[11]。

列车每天往返5对，车厢为使用了15年的中国铁路25B型客车，共4节车厢，能容纳460余人[11]。

唐山市郊铁路车次时刻表[13]
车次 发车时间 到达时间
终到唐山南站
K7652 7:55 8:21
K7654 11:40 12:06
K7656 15:00 15:26
K7658 17:50 18:16
K7660 19:50 20:16
终到古冶站
K7651 7:10 7:36
K7653* 10:50 11:16
K7655 13:30 13:56
K7657* 16:30 16:56
K7659 18:50 19:16
带*的车次从唐山站发车[14]

为开通此线路，古冶区委、区政府投资了420万元，以修缮古冶火车站的月台、站前广场和候车室，及加装照明和监控设备[11]。

车站列表
七滦铁路车站列表[3]
名称 建成时间 原京山铁路里程（公里） 位置 连接线路
七道桥 1977 245.2 唐山市 丰南区 津山铁路

唐曹铁路

胥各庄 1881 254.8 联络线往丰南站
唐山南 1882 264.3 路南区 唐遵铁路
开平 1889 273.8
洼里 280.4
古冶 1889 289.5 古冶区
卑家店[15] 1921 294.9 卑水铁路
雷庄 303.5 滦州市
滦县 1892 311.4 京哈铁路
山海关内外相关铁路名称演化
现名 1890s-1890s 1900s-1920s 1930s 1970s 1980s 2003 2006
年份 1880 1887 1888 1894 1900 1907 1929
京哈铁路 秦沈客专 京哈线
北京-通州支线 通坨线 京秦线
0
0
狼迁秦段 狼滦北秦段
津山铁路 津榆线 京榆线 京奉线 北宁线 京山线 狼滦北秦段 狼迁秦段 津山线
0 唐津 京山线
0 唐芦
唐胥 七滦线
津芦线 京山线京津段 京沪线
沈山铁路 中后所 大虎山 奉山线→沈山线
之后通车的线路：津秦高速铁路 (2013)、京沈客运专线 (预计2021)。

参考文献
维基共享资源中相关的多媒体资源：七滦铁路
  1. . 河北新闻网. 2018-04-19 06:07:56 [2019-06-05]. （原始内容存档于2019-07-31）.
  2. . 中铁十八局. 2019-05-16 [2019-06-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
  3. 天津市地方志办公室. . . 天津社会科学院出版社. 2006-08-01 [2019-04-18]. ISBN 9787805638935. （原始内容 (pdf)存档于2019-01-12）.
  4. 天津市地方志办公室. . . 天津通志·铁路志 (天津社会科学院出版社). 2006-08-01 [2019-04-18]. ISBN 9787805638935. （原始内容 (pdf)存档于2019-01-12）.
  5. . 2006-07-28 [2019-06-05]. （原始内容存档于2018-07-13）.
  6. . . 方志出版社. 2006-08 [2019-04-21]. ISBN 7-80192-798-2. （原始内容 (pdf)存档于2019-04-20）.
  7. 天津市地方志办公室. . . 天津通志·铁路志 (天津社会科学院出版社). 2006-08-01 [2019-04-18]. ISBN 9787805638935. （原始内容 (pdf)存档于2019-01-12）.
  8. . 唐山市人民政府. 2014-09-11 10:21:10 [2019-05-20]. （原始内容存档于2019-06-04）.
  9. . 中铁十八局. 2019-05-16 [2019-06-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
  10. . 新华社. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-12）.
  11. 唐山劳动日报. . 2018-01-31 10:46 [2019-06-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
  12. . 凤凰网. 2019-01-21 [2019-06-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
  13. . 唐山市人民政府. 2018-04-10 [2019-08-26]. （原始内容存档于2019-03-05）.
  14. . 12306. [2019-10-05]. （原始内容存档于2019-12-31）.
  15. . 人民铁道. 2009-12-30 [2019-08-27]. （原始内容存档于2019-08-27）.
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