东风北桥站

东风北桥
东风北桥; Dongfeng Beiqiao[1]
	东风北桥站站台（2014年12月）
位置	中国; 北京市朝阳区麦子店街道与将台地区交界; 东四环北路、亮马桥路、酒仙桥南路交叉口东风桥北側
地理坐标	39.957614°N 116.486697°E
机构	北京京港地铁有限公司
途经	北京地铁14号线
	1座岛式站台
股道	2条
交通	公交站：东风桥东、朝阳公园北门
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	整体式站厅
出口数目	4个
车站色系	蓝色
其他
使用状态	运营中
历史
启用日期	2014年12月28日
营运
首班车	往善各庄：06:05; 往北京南站：05:17
班车	往善各庄：23:15; 往北京南站：22:47
邻近车站
站线配置图
位置

东风北桥站是一个位于中国北京市朝阳区麦子店街道与将台地区交界东四环北路、亮马桥路、酒仙桥南路交叉口东风桥北側，属于北京地铁 14号线的地铁车站。14号线车站2014年12月28日随14号线东段开通一同投入使用[2]。

位置

东风北桥站位于东四环北路（西北-东南走向）与亮马桥路－酒仙桥南路（西南-东北走向）相交的东风北桥桥区，14号线车站位于桥区西侧，大致呈西北-东南走向。[3][4]

结构

车站楼层

东风北桥站为地下二层车站，岛式站台设计，站台宽12米[5]。车站工程总长296.01米，采用两柱三跨和一柱两跨结构，主体建筑面积11338.92平方米。在车站结构北端，两条轨道由站台宽度合为并行[6]，向北为大直径盾构扩挖试验段，该段为单洞双线盾构隧道，东风北桥站以北的将台站和高家园站在盾构隧道基础上扩挖出站台结构[7]。

地面层	出入口	B—D出入口
地下一层站厅层	站厅	票务服务、自动售票机、一卡通充值
地下二层站台层		█ 14号线往北京南站（枣营）
	岛式站台，左側開门
		█ 14号线往善各庄（将台）

出入口

车站目前开放4个出入口（B、C1、C2、D），预留有A（西北）口。

	编号	建议前往的目的地

		东四环北路
		东四环北路，亮马桥路
		东四环北路，酒仙桥南路
		亮马桥路
	註︰設有

历史

本站于2010年10月30日开工[8]，车站以北的大直径盾构隧道则于2011年9月开始掘进。[9]2014年12月28日，本站随14号线东段（金台路-善各庄）一同开通运营。

东风北桥站曾规划为14号线与规划跨座式单轨东四环线的换乘车站[10]，唯因运量偏低、环境影响评价无法通过等因素，东四环线项目已于2015年初搁浅。[11]北京地铁平谷线的初步规划也将东风北桥作为线路起点[12][13]，但根据2019年12月国家发改委的批复，平谷线（22号线）起点站调整为东大桥站，并且不经过东风北桥站。[14]

参考资料

. 北京地铁. [2020-12-30]. （原始内容存档于2020-10-26）.
刘春瑞. . 新京报. 2014-03-21 [2014-05-28].
. 北京市规划委员会. [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-03-16）.
. 北京市规划委员会. 2014-04-04 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
. 北京市环境保护科学院. 2014-03-20 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
余荣华. . 人民网. 2011-09-29 [2014-05-28].
王全贤. . 都市快轨交通. 2012, 25 (5): 99–104.
涂露芳. . 北京日报. 2010-10-31 [2016-09-24].
陈斯. . 法制晚报. 2011-09-29 [2016-09-24].
马力刘春瑞. . 新京报. 2014-02-25 [2014-05-28].
李博. . 首都建设报. 2015-01-16 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-05-02）.
张品秋. . 北京晚报. 2015-12-08 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-09-24）.
. 中国轨道交通网. 2016-09-23 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-09-24）.
. 2019-12-05 [2020-02-03]. （原始内容存档于2019-12-20）.

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[1] . 北京地铁. [2020-12-30]. （原始内容存档于2020-10-26）.

[2] 刘春瑞. . 新京报. 2014-03-21 [2014-05-28].

[3] . 北京市规划委员会. [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-03-16）.

[4] . 北京市规划委员会. 2014-04-04 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.

[5] . 北京市环境保护科学院. 2014-03-20 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.

[6] 余荣华. . 人民网. 2011-09-29 [2014-05-28].

[7] 王全贤. . 都市快轨交通. 2012, 25 (5): 99–104.

[8] 涂露芳. . 北京日报. 2010-10-31 [2016-09-24].

[9] 陈斯. . 法制晚报. 2011-09-29 [2016-09-24].

[10] 马力刘春瑞. . 新京报. 2014-02-25 [2014-05-28].

[11] 李博. . 首都建设报. 2015-01-16 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-05-02）.

[12] 张品秋. . 北京晚报. 2015-12-08 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-09-24）.

[13] . 中国轨道交通网. 2016-09-23 [2016-09-24]. （原始内容存档于2016-09-24）.

[ndrc201912-14] . 2019-12-05 [2020-02-03]. （原始内容存档于2019-12-20）.