将台站
将台站是一个位于中国北京市朝阳区将台地区酒仙桥路、将台西路交叉口，属于北京地铁14号线的地铁车站。2014年12月28日随14号线东段开通一同投入使用[2]。
将台 Jiangtai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 将台站站台（2014年12月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中国北京市朝阳区将台地区 酒仙桥路、将台西路交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 39.969767°N 116.483792°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 机构 | 北京京港地铁有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经 | 北京地铁14号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2座侧式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 | 公交站：将台路口北、将台路口东 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 分离式站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 3个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 蓝色、白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2014年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 | 4.0万人次（2017年五一假期）[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 往善各庄：06:07 往北京南站：05:14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 班车 | 往善各庄：23:17 往北京南站：22:44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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结构
车站楼层
14号线高家园站由于所在地区地面现状道路狭窄，地下管线密布，不便施工，尝试了大直径盾构扩挖的方法。大直径盾构试验区间由东风北桥站起，至望京南站止，中间的高家园站与将台站均采用扩挖方式修建[5]。由外径10.22米的双线盾构隧道扩挖成站台，再在站台东侧规划绿地内明挖修建地下三层的车站站厅及设备用房，并修建通道连接站台和外挂结构[6]。站台部分为地下一层双连拱侧式站台车站，结构全长171米[7]，站台宽4.5米。
| 地面层 | 出入口 | A—C出入口 |
| 地下一层 站厅层 |
站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值 |
| 设备用房 | 与站厅共构 | |
| 地下二层 站台层 |
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█ 14号线往北京南站（东风北桥） | |
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█ 14号线往善各庄（望京南） | |
站厅
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早高峰期间的北站厅（2016年9月）
将台站的站厅主体位于酒仙桥路东侧，分为南北两部分且仅在付费区内相连。站厅西端设有两条向西延伸的通道，连接前往西站台的扶梯。
站台
将台站西站台与换向、出站通道连接处（2014年12月）
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由将台站东站台引出的联络通道（2016年9月）
列车进入将台站（2016年6月）
将台站在酒仙桥路西侧地底设有2个侧式站台，西站台（北京南站方向）北侧设有通往站厅的升降电梯，东站台（善各庄方向）设有两条向东延伸的通道，连接前往站厅的扶梯。
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参考资料
- 盛丽. . 劳动午报. 2017-05-02 [2017-05-25].
- 刘春瑞. . 新京报. 2014-03-21 [2014-05-28].
- . 北京市规划委员会. [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-03-16）.
- . 北京市规划委员会. 2014-04-04 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
- 丁德云, 杨秀仁, 鲁卫东, 等. . 市政技术. 2011, 29 (增刊2): 160–163.
- . 北京市环境保护科学院. 2014-03-20 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
- 庞宇斌. (Thesis). 北京交通大学: 18. 2012.
- 严卓辉, 武子荐, 刘淼. . 市政技术. 2013, 31 (1): 57–59.
- . 北京晨报. 2015-10-08 [2017-05-25].
- . 京港地铁. 2016-06-14 [2016-12-08]. （原始内容存档于2016-11-20）.
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