高家园站
高家园站是一个位于中国北京市朝阳区酒仙桥街道的万红路、万红西路、酒仙桥路、芳园西路交叉口，属于北京地铁14号线与建设中的12号线的地铁换乘站。根据施工计划，12号线部分预计在2022年启用，14号线部分预计在2023年启用。
.jpg.webp) 高家园站工地（2018年1月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中国北京市朝阳区酒仙桥街道 万红路、万红西路、酒仙桥路、芳园西路交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 39°58′45.311″N 116°28′57.868″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 机构 | 北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经 | 北京地铁12号线（建设中） 北京地铁14号线（建设中） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12号线：1座島式站台 14号线：2座側式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 12号线：2条 14号线：2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 整体式站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 方式 | 通道换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 12号线：建设中 14号线：建设中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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结构
14号线高家园站由于所在地区地面现状道路狭窄，地下管线密布，不便施工，尝试了大直径盾构扩挖的方法。大直径盾构试验区间由东风北桥站起，至望京南站止，中间的高家园站与将台站均采用扩挖方式修建[5]。由外径10.22米的双线盾构隧道扩挖成站台，再在站台北侧明挖修建地下三层的车站站厅及设备用房，并修建通道连接站台和外挂结构[6]。站台部分为地下一层双连拱侧式站台车站，站台宽4.5米。12号线高家园站为地下两层明挖岛式车站，全长256.76米，总建筑面积21322.85平方米，与14号线车站通过换乘通道连接[4]。
14号线东段于2014年12月28日通车运营，由于车站站厅和设备用房拆迁问题，加上地铁12号线已动工，高家园站暂缓开通[7][8]，留待12号线建设完工才先行启用12号线部分，目前14号线所有列车以大约60km/h的速度通过预留站台结构。
参考资料
- . 北京地铁. [2020-12-30].
- . 北京市规划委员会. [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-03-16）.
- . 北京市规划委员会. 2014-04-04 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
- 王长河. . 中工网. 2018-06-14 [2018-06-24].
- 丁德云, 杨秀仁, 鲁卫东, 等. . 市政技术. 2011, 29 (增刊2): 160–163.
- 曾鹏. (Thesis). 北京交通大学: 7. 2011.
- 刘春瑞. . 新京报. 2014-03-21 [2014-05-28].
- . 北京市环境保护科学院. 2014-03-20 [2014-05-28]. （原始内容存档于2014-05-29）.
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