中華民國交通部郵政總局

1912年1月1日，中華民國成立，大清郵政總局同時更名為「中華民國郵政總局」[1]^:411[2][3][4][5]，並啟用「中華民國郵政」作為早期的郵票銘記[6]。郵政總局的建制不變，但改隸新成立之交通部管轄；但邮政系统事务实际继续由外国人主持，未受北洋政府實際管理和運營。

1914年3月1日，中華民國郵政總局代表「中華民國」加入萬國郵政聯盟[7]^:44。1919年，郵政儲金業務在上海開辦。1920年3月15日，郵政儲金匯業總局成立，設址於上海福州路5號，由劉書蕃任「总辦」（後改稱「局長」）。

1927年11月1日，在國民政府主導下，交通部郵政總局於南京成立，並任命時任北京的郵政總局的總辦鐵士蘭為總辦[8]^:416，內部先後設有「八處二室一委會」[註 1]，下轄各區郵政管理局、辦事處等，以管理全國郵政事務為主要職責。1928年，南北兩總局在上海簽訂共管全國郵政條款[7]。1929年6月12日，交通部郵政總局密令鐵士蘭結束北京總局局務，準備南遷；之後國民政府克復北京，交通部郵政總局即裁撤北京總局，人員、文件均南遷，全國郵政統一。[8]^:418

1932年满洲国成立后，中华邮政停止在东北的运营而撤到关内。

1935年，國民政府制定公布《郵政法》，郵儲總局改制為「郵政儲金匯業局」，隸屬於交通部郵政總局，並同時開辦簡易人壽保險業務。

1937年中國抗日戰爭爆發，7月18日郵政總局命令各局不得内撤[7]^:84。雖然日偽當局在淪陷區成立郵政機構，但各地郵政局仍同中華郵政聯絡並由中華郵政供應郵票；重慶國民政府在國際通郵樞紐上海設郵政總局上海辦事處，代表重慶指導上海、江蘇、浙江、安徽郵政運作。1938年，日本佔領當局和傀儡政府逐漸開始控制郵政，但一些地區郵政機構維持與重慶的聯絡達5－6年之久，例如上海郵政局直到1943年才被日偽控制。雖受日偽干預控制，淪陷區郵政機構仍通過密函渠道繼續與重慶在重大事務方面保持聯絡。1945年戰爭結束，中華郵政恢復管理各淪陷區郵政。[9][10]

抗战胜利后，中华邮政总局于1945年11月17日接管了满洲国邮政，成立“邮总驻长春办事处”，下辖辽宁、锦州、吉林、牡丹江等邮区。并于1946年2月开始发行东北贴用的邮票。

1946年5月5日，交通部成立臺灣郵電管理局，隸屬交通部郵政總局與交通部電信總局。

1949年4月1日，奉交通部核准，臺灣郵電管理局分拆為臺灣郵政管理局與臺灣電信管理局。

1949年「中華民國郵政」郵票銘記改为「中華郵政」，同年郵政總局及郵政儲金匯業局自大陸遷臺。

1980年9月1日，交通部郵政總局因應業務發展及加強經營管理需要，將轄屬臺灣郵政管理局改制為臺灣北、中、南三區郵政管理局。

2002年7月，《郵政法》修正完成。

2003年1月1日，交通部郵政總局正式改制成立由交通部持股之國營「中華郵政股份有限公司」。[11]