中華航空更名事件

• 民主進步黨立法委員黃偉哲表示，現在不是不能改，但他認為要選擇營運狀態很好、勞資和諧的情況下，再來改名比較好。[10]
• 民主進步黨立法委員羅致政表示，華航正名問題，事實上一直都有人提出這樣的主張和立場，但在這個時間點上，不是目前最優先，應該去處理的問題。[10]
• 民主進步黨立法委員陳亭妃表示，民進黨是一個大鳴大放的政黨，可以接受任何的意見，可是最後還是要經過多數決的討論，才會有最後的方向。[10][11]
• 民主進步黨台中市議員何敏誠表示，黨代表的提案理想跟方向都是正確，問題是蔡英文也說“我們是來解決問題不是製造問題”。[12]
• 時任臺中市市長林佳龍表示，若是撇開政治層面的觀點，更名後在便利性和辨識度上都有實質幫助。[13][14]
• 時任臺南市市長賴清德表示，民進黨是多元民主政黨，有不同的看法這是必然，蔡英文主席的裁示是對的，這個做法很好。[15]
• 中國國民黨立法委員王育敏表示，總統蔡英文也應該當下就退回這個提案，而不是交中執會，因為蔡總統是中華民國的總統，出訪搭的就是中華航空。[16]
• 中國國民黨立法委員江啟臣表示，這樣的議題對於凝聚台灣內部的向心力，以及國家認同等都相當的重要。[11]
• 中國國民黨立法委員許毓仁表示，綠營提案令人擔憂，台灣不可能孤立於世界而生存下去，國際社會多變，蔡政府反應速度實在非常慢，這牽涉到執政黨內部對意識形態的爭辯，導致很多不一致看法。[17][18]
• 中國國民黨文傳會主委林奕華表示，希望這只是民進黨極少數黨代表的意見，若是多數民進黨人「當家竟還想鬧事」，台灣前途恐將一片黯淡。[19]
• 中國國民黨台中市黨部主委蔡錦隆表示，黨代表當著蔡英文的面提議要毀“中華民國”，這不就是要直接向蔡英文挑戰，要毀掉妳的“總統”，這不當面駁斥，竟然還要交給中執會研議，這代表是有成案的可能。[20]
• 開南大學空運管理學系助理教授盧衍良表示，中華航空是一家股票上市公司，任何決策均牽動著大小股東的權益問題，不宜在未經完善權衡評估下就貿然行事。[21]

大紀元時報報導，國立台灣師範大學政治學研究所教授范世平表示，中華航空公司若要改名，現在應該是最好的時機。范世平稱兩岸航線早因疫情大幅減少，而義大利航線斷航，韓國、日本也可能減班甚至斷航；加上目前大家避免搭機，華航營收肯定下滑，因此華航目前改名，對營收的影響最小。並提出八大理由，其中第六項指出：「民進黨在選舉大勝，在當前情勢下，綠營推動華航改名能接到地氣。」[29]

中國時報報導，國立台灣大學政治系教授蘇宏達表示：「蘇貞昌在今年大選後，把防疫重任交付在陳時中部長身上，自己則不斷侵害總統職權，操弄兩岸緊張情緒及國家認同問題，現在還要求起華航，以後運送物資的時候拿掉中華航空的標誌，甚至改名台灣航空。……所以台獨成了口號，華航改名成了民進黨其實無能台獨的遮掩。」[30]

三立電視台報導，時代力量黨團稱改名航權根本不用重簽，這些都是謠言，呼籲交通部跟民航局不要放任。更表示稱：「政府不要再拿子虛烏有的問題來嚇唬民眾，到底是哪條航權有問題、又是受到哪方的壓力？」[31]

蘋果日報報導，國立清華大學科技法律所教授黃居正指出：「改名並不需要ICAO同意，台灣是遵照國際標準飛航沒錯，但ICAO對於華航改名，並沒有依據干涉，也沒有直接的權力關係，台灣甚至不是ICAO的會員國。」同時他也指出「（改名）最大問題應是中國會拒絕華航直飛，而華航至少有四成營收來自兩岸航線，可能受到衝擊，但透過其他國家的航權加總，台灣還是可以從越南或周邊等地，和中國通航。」[32]

交通部長林佳龍表示改名「台灣航空」名正言順[33]，台灣公共廣播電視集團的中華電視公司也報導，目前民進黨為國會最大黨，國民黨稱改為台灣航空並無任何立法上的阻力[34]，國民黨立委賴士葆公開在社交媒體Facebook上辦的投票也一面倒支持改名，新頭殼報導指出：「民進黨立委賴品妤戲稱是『凍死在同溫層的神奇寶貝』。」 [35]

自由時報也報導，台灣基進立委陳柏惟直言「若因此中斷兩岸航線，應斷就斷」，民眾黨立委蔡壁如中午出席黨政協調會報前受訪表示，可以改Taiwan Airline大家都很樂意。[36]

新頭殼也報導國民黨替交通部長林佳龍製作改名計時器，並稱：「你改名我送網域，獻上我們的誠意，如果林佳龍真的改名成功，他們立刻送上網域 (taiwanairlines.tw)，讓台灣的翅膀飛出去。」[37]