九龍區專線小巴88線
九龍區專線小巴88線，由長利貿易營辦，循環來往啟德啟晴邨及黃大仙站，依次途經九龍城、東頭邨、黃大仙下邨及新蒲崗。
| 九龍區專線小巴88線 | |
|---|---|
 | |
| 長利貿易 | |
| 配車車型 | 豐田CoasterLPG |
| 類型 | 循環線 |
| 啟德（啟晴邨） | |
| 途经 | 九龍城／新蒲崗 |
| 黃大仙站 | |
| 7.8公里 | |
| 06:00-22:30 | |
| 12-20分鐘 | |
| $4.0 | |
 九龍專線小巴88線的走線圖 | |
歷史
- 2014年6月6日：運輸署公開招標6組共8條專綫小巴新路線的經營權，此路線自成一組。[1]
- 2015年2月1日：88線投入服務。[2]
- 2015年4月2日：為配合通往新蒲崗七寶街至啟德協調道的行車隧道建設工程，東啟德遊樂場以南介乎六合街與景福街之間的一段四美街，以及介乎四美街與景康街之間的一段景福街永久封閉，往啟晴邨方向駛至四美街後，改經六合街、七寶街及三祝街，然後返回景福街原有路線。[3]
- 2015年5月15日：星期一至五07:00-10:00由黃大仙站開出的班次繞經工業貿易大樓，並加密平日繁忙時間班次。[4]
- 2016年9月：增設一輛快車，於早上繁忙時間由黃大仙站往啟晴邨，另營辦商亦研究開辦啟晴邨往黃大仙站快車路線的可行性。[5]
- 2017年8月17日：配合啟新道通車，往啟晴邨方向駛至七寶街後改經啟新道、協調道西行、迴旋處掉頭及協調道東行返回承啟道原有路線，全日加停工業貿易大樓，並取消太子道東東行近太子工業大廈的分站。[6]
- 2017年11月19日：為配合協調道西行近警察啟德行動基地的支路重新開放，往黃大仙站方向於協調道西行改經上述支路返回太子道東西行原有路線，位於協調道西行工業貿易大樓對面的分站取消，改停太子道東西行工業貿易大樓外。[7]
服務時間及班次
| 由啟德（啟晴邨）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:00-07:00 | 15-20 |
| 07:00-10:00 | 12 |
| 10:00-16:00 | 15-20 |
| 16:00-19:00 | 12 |
| 19:00-22:30 | 15-20 |
| 星期六、日及公眾假期 | |
| 06:00-22:30 | 15-20 |
收費
- 全程收費：$4.0
|
行車路線
駛經：承啟道，協調道，支路，太子道東，迴旋處，太子道西，龍崗道，賈炳達道，樂善道，彩虹道，大成街，東頭村道，沙田坳道，彩虹道，彩頤里，四美街，六合街，七寶街，啟新道，協調道，迴旋處，協調道，承啟道，沐虹街，沐翠街及承啟道。
用車
此路線使用5輛豐田Coaster石油氣公共小巴行走。
註釋及參考資料
- 第3301號公告：〈九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別〉 页面存档备份，存于，香港特別行政區政府憲報第18卷第23期，2014年6月6日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴第88號線 啟晴邨(啟德)至黃大仙站(循環線) 页面存档备份，存于〉［交通通告］，2015年1月26日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新蒲崗永久道路封閉 页面存档备份，存于〉［公告］，2015年3月31日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第88號線(啟晴邨(啟德)至黃大仙站(循環線))的服務調整 页面存档备份，存于〉［交通通告］，2015年5月8日。
- 九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會第六次會議工作進度報告 页面存档备份，存于，九龍城區議會文件第76/16號，2016年11月。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第88號線服務調整(啟晴邨(啟德)往黃大仙站(循環)) 页面存档备份，存于〉［交通通告］，2017年8月16日。
- 觀塘區議會交通及運輸委員會，〈啟德發展計劃—基建工程進度報告（直至2017年10月31日） 页面存档备份，存于〉，2017年10月。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第88號線收費 页面存档备份，存于〉［交通通告］，2016年9月26日。
- 據九龍城區議會交通及運輸事務委員會文件第105/16號 页面存档备份，存于，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為11.1%。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第88號線更改優惠車費 页面存档备份，存于〉［交通通告］，2016年2月1日。
- . www.mingpaocanada.com. [2020-02-23]. （原始内容存档于2020-04-05）.
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