啟德站
啟德站(英語:)位於香港九龍九龍城區啟德西北部地底沐元街盡頭至沐安街盡頭,屬於港鐵屯馬綫一期的鐵路車站,也是目前屯馬綫一期的西面終點站,為一座深兩層的地底車站。未來屯馬綫全綫通車後,本站將會成為屯馬綫的中途站。
啟德 Kai Tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 啟德站A出口連接附近的屋苑(2020年2月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 啟德沐元街盡頭至沐安街盡頭之間,鄰近啟德明渠(啟德河) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°19′49″N 114°11′58″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
机构 | 香港鐵路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经 | 屯馬綫一期 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1個島式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2條,另設1條側綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交通 | 巴士、小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 2層[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 3個[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閘內1部,閘外2部 共3部[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
扶手電梯數目 | 閘內5條,閘外7條 共12條[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑设计 | 凱達環球 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 橙黃色[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | KAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2020年2月14日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 06:02-00:54[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 往烏溪沙:06:12[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
班车 | 往烏溪沙:00:44[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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由於沙中綫將原訂設於大磡村舊址的鑽石山列車停放處改設於前紅磡貨場,故港鐵於此站加設側綫供停放列車。[4]另外,根據環評報告附圖所示,此站以北設有一條渡綫連接兩條軌道。
車站結構
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樓層
地下一層為車站大堂,地下二層為一個島式月台及側線。
G | 地面 | 出口 |
L1 | 大堂 | 智能客務中心、車站商店、會員服務站、洗手間 |
L2 | 屯馬綫側綫 | 供列車停泊,不對外開放 |
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1 屯馬綫一期落客月台 | |
島式月台,開左邊門 | ||
(備註:1號月台於2021年2月16日起列車於本月台落客後不載客前往紅磡站新月台。此前因路軌設計,啟德站以北只有一條單向橫渡軌,連接2號月台及屯馬綫一期上行路軌(鑽石山站3號月台),故只能單向使用2號月台。亦因此屯馬綫一期最密只能3分半鐘一班,較原有馬鞍山綫的3分鐘疏約半分鐘。)
大堂
大堂位於地下一層,原設計有客務中心,但投入服務後改為智能客務中心,不再經常有職員駐守,其中一面設有特大天氣顯示屏。乘客需以視像對話機向位於金鐘的港鐵職員詢問。同時因應反修例運動引發連串針對港鐵的抗議及破壞,站內加設特別保護措施,其中八達通拍卡機以防火厚膠板覆蓋,智能客務中心的牆身改以聚碳酸酯製作。[5]而鄰近A出口的大堂有展板介紹車站和屯馬綫資料,售票機旁也有吉祥物「鐵仔」的互動投影裝置。
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月台
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啟德站有一個島式月台以橙黃色為主色調,月台牆身鋪設的焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字,是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站。而月台漆版會有與啟德機場或飛機駕駛室有關的設計。
- 1號月台(屯馬綫一期落客月台)(2021年2月)
- 2號月台(屯馬綫一期往烏溪沙方向)(2021年2月)
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出入口
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啟德站設有3個出入口[7],並預留1個出入口(C出入口)通往車站上蓋及地下街[8]。其中A出口通道在2020年4月末起設「啟德回憶︰1925-1998」展覽,展出超過30張與啟德機場相關的歷史圖片和海報。[9]而D出入口天幕有藝術品。
編號 | 指示 | 圖片 | 建議前往的目的地 |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 啟晴邨 | ![]() | 啟晴邨、晴朗商場、機電工程署總部大樓、德朗邨多層停車場、宏天廣場、九龍灣公園、煥然壹居、嘉匯、嘉峯匯、啟朗苑、啟德1號、麗晶花園、德朗邨、天寰、尚·臻盈(預計2021年11月15日入伙)、保良局何壽南小學、聖公會聖十架小學、文理書院(九龍) |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 沐元街 | ![]() | 沐元街、啟新道、Mikiki、越秀廣場、工業貿易大樓、友邦九龍金融中心、啟德社區會堂、東啟德體育館、景泰苑、采頤花園、譽·港灣、天主教伍華中學 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Oasis Kai Tak | ![]() | Oasis Kai Tak、龍譽、高飛里北/南、嘉峯匯(預計在2021年11月30日入伙)、MONACO(預計在2022年12月30日入伙)、啟德體育園(預計在2023年) |
註︰![]() ![]() |
接駁交通
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
過海隧道巴士 大嶼山或機場巴士
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歷史
屯馬綫一期通車日
2020年2月13日晚上11時,已經有10多人冒雨在啟德站外等候通車。港鐵於2月14日早上5時20分開放其中D出入口供乘客進入車站,守候多時的鐵路迷一齊衝入車站大堂,有人在入閘機外開香檳慶祝。九龍城區議員李軒朗舉牌展示「太子站交片」標語。要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相。[11]港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成在車站派發紀念品,包括免費車票一張、「鐵仔」零錢包一個和「鐵仔」巧克力一個。特別頭班車在清晨5點45分由啟德站開出。[12]
另一方面,因應香港近月有多宗不滿港鐵而到站抗議事件,警方在2月13日晚上派出10輛警車,有近100名警員在站外內戒備,包括防暴警察及鐵路應變部隊。至早上7時,仍見有數名防暴警員在不同出入口駐守。[13]而日間站內也有警員巡邏和出入。
發現戰時炸彈
2020年7月16日,啟德站附近地盤發現戰時炸彈。為配合警方行動,啟德站暫時關閉,屯馬綫一期列車不停該站,列車只維持來往鑽石山站至烏溪沙站,約每5-7分鐘一班。當晚約10時21分起,鑽石山站至烏溪沙站列車服務縮減至每15分鐘一班,大圍站至烏溪沙站列車服務則維持每7.5分鐘一班。服務於翌日早上回復正常。
屯馬綫全綫通車預備
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2021年2月16日起,屯馬綫一期將開始試運行至紅磡站新月台並啟用1號月台作為清客用途。
圖像
- 往屯門方向月台幕門,由於月台尚未啟用,幕門未貼上任何標示(2020年2月)
- 往烏溪沙方向月台幕門(2020年2月)
- 月台指示牌,當中往屯門指示牌被遮蓋(2020年2月)
- 寬敞的大堂(2020年2月)
- 不同品牌的商店(2020年2月)
- 智能客務中心(2020年2月)
- A出入口行人隧道(2020年2月)
- B出入口行人隧道(2020年2月)
- D出入口扶手電梯與樓梯通道(2020年2月)
- 車站北面通風井(右方)(2019年5月)
- 車站南面通風井(2020年2月)
- 多功能售票機(2020年2月)
- 大堂已付車費區域設有洗手間(2020年2月)
- 大堂閘外區域設有育嬰室(右方)(2020年2月)
- 通車初期的B出入口
- 通車初期的D出入口
工程期間相片
工程期間相片 |
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未來發展
屯馬綫
當沙中綫東西走廊工程完成後,新建路段將會與西鐵綫和屯馬綫一期合併,並易名為屯馬綫,日後在啟德站前往九龍城、尖沙咀、西九龍、新界西一帶,可到1號月台(屯門方向)登車前往。而前往東九龍、新界東一帶,可到2號月台(烏溪沙方向)登車前往。按照分為四個階段的通車計劃,目前已啟用1號月台(即第二階段),列車在啟德站清客後會一直駛至紅磡站新月台進行日間試車,再折返啟德站2號月台。第三階段將於全綫通車前兩星期展開,紅磡站新月台啟用,西鐵綫在紅磡站新月台清客後,將以空載形式經過新建路段並在啟德站重新上客,反之亦然。屆時屯馬綫一期及西鐵綫將會互通,並共用車隊。
未來樓層
地下一層為車站大堂,地下二層為一個島式月台及側線。車站將會設有4個出入口,連接區內基礎設施。
參考資料
- (PDF). 港鐵. [2020-02-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-26).
- . 都市日報. 2017-11-14 [2017-11-30]. (原始内容存档于2019-07-12).
- . 港鐵公司. [2020-02-18]. (原始内容存档于2020-07-11).
- . 2011-11-12 [2011-11-12]. (原始内容存档于2013-10-22).
- . 明報. 2020-02-13 [2020-02-14]. (原始内容存档于2020-04-05).
- . 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁體)).
- . 香港鐵路有限公司. 2013年 [2017-10-15]. (原始内容存档于2017-09-25) (中文(繁體)).
- 香港特別行政區規劃署. (PDF). 香港特別行政區規劃署. 2007年11月 [2013-12-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-05) (中文(繁體)).
- . 晴報. 2020-04-22 [2020-06-24]. (原始内容存档于2020-06-27).
- . [2020-01-23]. (原始内容存档于2020-02-16).
- . 蘋果日報. 2020-02-14 [2020-02-14]. (原始内容存档于2020-04-05).
- . 香港電台. 2020-02-14 [2020-02-14]. (原始内容存档于2020-04-05).
- 鄧海興,劉定安. . 香港01. 2020-02-14 [2020-02-14]. (原始内容存档于2020-02-16).
- . [2020-03-16]. (原始内容存档于2020-04-05).