啟德站

地下一層為車站大堂，地下二層為一個島式月台及側線。

G	地面	出口
L1	大堂	智能客務中心、車站商店、會員服務站、洗手間
L2	屯馬綫側綫	供列車停泊，不對外開放
		1 屯馬綫一期落客月台
	島式月台，開左邊門
		2 屯馬綫一期往烏溪沙（鑽石山）

（備註：1號月台於2021年2月16日起列車於本月台落客後不載客前往紅磡站新月台。此前因路軌設計，啟德站以北只有一條單向橫渡軌，連接2號月台及屯馬綫一期上行路軌（鑽石山站3號月台），故只能單向使用2號月台。亦因此屯馬綫一期最密只能3分半鐘一班，較原有馬鞍山綫的3分鐘疏約半分鐘。）

大堂位於地下一層，原設計有客務中心，但投入服務後改為智能客務中心，不再經常有職員駐守，其中一面設有特大天氣顯示屏。乘客需以視像對話機向位於金鐘的港鐵職員詢問。同時因應反修例運動引發連串針對港鐵的抗議及破壞，站內加設特別保護措施，其中八達通拍卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心的牆身改以聚碳酸酯製作。[5]而鄰近A出口的大堂有展板介紹車站和屯馬綫‎資料，售票機旁也有吉祥物「鐵仔」的互動投影裝置。

大堂全景圖（2020年2月）

月台設有站名書法字（2020年2月）

啟德站有一個島式月台以橙黃色為主色調，月台牆身鋪設的焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站。而月台漆版會有與啟德機場或飛機駕駛室有關的設計。

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  1號月台（屯馬綫一期落客月台）（2021年2月）
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  2號月台（屯馬綫一期往烏溪沙方向）（2021年2月）

1號月台全景圖（2020年2月）（落客月台）

2號月台全景圖（2020年2月）（載客月台）

車站合共有10間商店[6]，其中香港置業有兩個舖位。其中已經開業的商店包括OK便利店、HKTVmall、原味家作、唐包點、爭鮮、山崎麵包、恒生銀行自動櫃員機和食家優惠店等。

D出入口天幕藝術品（2020年2月）

連接此站的臨時行人通道已率先在2019年開放，來往沐元街、沐安街、沐翠街及高飛里北之間（2020年2月）

啟德站設有3個出入口[7]，並預留1個出入口（C出入口）通往車站上蓋及地下街[8]。其中A出口通道在2020年4月末起設「啟德回憶︰1925-1998」展覽，展出超過30張與啟德機場相關的歷史圖片和海報。[9]而D出入口天幕有藝術品。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	啟晴邨		啟晴邨、晴朗商場、機電工程署總部大樓、德朗邨多層停車場、宏天廣場、九龍灣公園、煥然壹居、嘉匯、嘉峯匯、啟朗苑、啟德1號、麗晶花園、德朗邨、天寰、尚·臻盈（預計2021年11月15日入伙）、保良局何壽南小學、聖公會聖十架小學、文理書院（九龍）
	沐元街		沐元街、啟新道、Mikiki、越秀廣場、工業貿易大樓、友邦九龍金融中心、啟德社區會堂、東啟德體育館、景泰苑、采頤花園、譽·港灣、天主教伍華中學
	Oasis Kai Tak		Oasis Kai Tak、龍譽、高飛里北／南、嘉峯匯（預計在2021年11月30日入伙）、MONACO（預計在2022年12月30日入伙）、啟德體育園（預計在2023年）
註︰ 設有 |  設有

2020年2月13日晚上11時，已經有10多人冒雨在啟德站外等候通車。港鐵於2月14日早上5時20分開放其中D出入口供乘客進入車站，守候多時的鐵路迷一齊衝入車站大堂，有人在入閘機外開香檳慶祝。九龍城區議員李軒朗舉牌展示「太子站交片」標語。要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相。[11]港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成在車站派發紀念品，包括免費車票一張、「鐵仔」零錢包一個和「鐵仔」巧克力一個。特別頭班車在清晨5點45分由啟德站開出。[12]

另一方面，因應香港近月有多宗不滿港鐵而到站抗議事件，警方在2月13日晚上派出10輛警車，有近100名警員在站外內戒備，包括防暴警察及鐵路應變部隊。至早上7時，仍見有數名防暴警員在不同出入口駐守。[13]而日間站內也有警員巡邏和出入。

2020年7月16日，啟德站附近地盤發現戰時炸彈。為配合警方行動，啟德站暫時關閉，屯馬綫一期列車不停該站，列車只維持來往鑽石山站至烏溪沙站，約每5-7分鐘一班。當晚約10時21分起，鑽石山站至烏溪沙站列車服務縮減至每15分鐘一班，大圍站至烏溪沙站列車服務則維持每7.5分鐘一班。服務於翌日早上回復正常。

1號月台於2021年2月16日起列車於本月台落客後不載客前往紅磡站新月台（2021年2月）

2021年2月16日起，屯馬綫一期將開始試運行至紅磡站新月台並啟用1號月台作為清客用途。

當沙中綫東西走廊工程完成後，新建路段將會與西鐵綫和屯馬綫一期合併，並易名為屯馬綫，日後在啟德站前往九龍城、尖沙咀、西九龍、新界西一帶，可到1號月台（屯門方向）登車前往。而前往東九龍、新界東一帶，可到2號月台（烏溪沙方向）登車前往。按照分為四個階段的通車計劃，目前已啟用1號月台（即第二階段），列車在啟德站清客後會一直駛至紅磡站新月台進行日間試車，再折返啟德站2號月台。第三階段將於全綫通車前兩星期展開，紅磡站新月台啟用，西鐵綫在紅磡站新月台清客後，將以空載形式經過新建路段並在啟德站重新上客，反之亦然。屆時屯馬綫一期及西鐵綫將會互通，並共用車隊。

本站將為啟德發展區地下街的重要節點。地下街由太子道東／啟新道行人隧道開始，經兩個項目連接本站B出口，從本站C出口（現時未興建，為預留出入口）經車站以北的一眾商住項目連接宋皇臺站[14]。

地下一層為車站大堂，地下二層為一個島式月台及側線。車站將會設有4個出入口，連接區內基礎設施。