二塚站
二塚站 (日语:/ Futatsuka eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本),座落於富山縣高岡市,現時為無人車站。
二塚站 | |||
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二塚站外貌(2020年6月) | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 富山縣高岡市二塚2209 | ||
地理坐标 | 36°42′51″N 137°0′22″E | ||
管辖机构 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) 日本貨物鐵道(JR貨物) | ||
途经 |
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距离 |
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2面3線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
电报码 | フツ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1914年2月20日 | ||
上下車人次 統計年度 | 平均每日38人次 2018年[1] | ||
服务 | |||
■城端線 | |||
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备注 | |||
無人站 JR貨物仍營運時的車站編號為5790 |
過往在車站南端則另外有由日本貨物鐵道(JR貨物)營運的貨物專用線,全長1.4公里,通往東南方的中越紙品工業二塚工廠,每天有短途貨物列車前往金澤貨物總站及富山貨物站,並承接了二塚站內的售票事宜。2015年3月14日起,所有由本站開出的貨物列車改為臨時化,開出日期按由「鐵道貨物協會」每年出版的《日本貨物列車時間表》所記載的日期為準[2][3]。2015年10月1日起更改為休止狀態,並停止負責客運車票發售委託事宜,車站改為無人化。2017年4月1日,貨運線正式被廢線。
車站結構
歷史
- 1899年4月3日:中越鉄道高岡~戶出間增設第1代「二塚站」。
- 1902年5月15日:第1代二塚站廢站。
- 1914年2月20日:第2代二塚站設站,等級為「停留場」,同樣位於高岡~戶出間,但位置上比第1代車站向城端方向遷移。
- 1920年9月1日:中越鐵道國有化,改為鐵道省管理,路線改為國鐵「中越線」。同時昇格為正式車站[4]。
- 1926年9月1日:開始貨運服務。
- 1942年8月1日:線路改稱「城端線」[5]。
- 1957年:礪波製紙(即現時中越紙品工業)二塚工場開始投產,開設專用貨物線。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR西日本繼承。
- 2015年:
- 2017年4月1日:貨物專線及位於中越紙品工業內的車站正式廢除。
利用人數
推算乘車人員 | ||
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年度 | 1日平均人數[1] | |
2004年 | 66 | |
2005年 | 64 | |
2006年 | 70 | |
2007年 | 66 | |
2008年 | 70 | |
2009年 | 59 | |
2010年 | 54 | |
2011年 | 54 | |
2012年 | 58 | |
2013年 | 60 | |
2014年 | 56 | |
2015年 | 41 | |
2016年 | 40 | |
2017年 | 38 | |
2018年 | 38 | |
貨運量
年度 | 貨運量(噸)[1] | |
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運出 | 運入 | |
2012 | 107,905 | 6.980 |
2013 | 101,880 | 4,915 |
注釋
- 高岡市統計書 - 7.運輸與通信
- 関西支社コンテナ列車時刻表 页面存档备份,存于 - 日本貨物鉄道(2015年3月19日閲覧)
- 『JR貨物時刻表』2015年 - 鉄道貨物協会
- 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58号」,內閣印刷局:1920年8月17日,第389頁:國立國會圖書館電子化資料。
- 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」,內閣印刷局:1942年7月21日,第456頁:國立國會圖書館網上資料庫。
- 鉄道ファン名残惜しむ 高岡・中越パルプ二塚専用線 页面存档备份,存于,北日本新聞,2015年10月1日。
- 来月1日から二塚駅無人化 JR城端線 页面存档备份,存于,北日本新聞,2015年9月26日。
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