京成西船站

京成西船站日语: Keisei-Nishifuna eki */?)是位於日本千葉縣船橋市西船四丁目,屬於京成電鐵本線鐵路車站車站編號KS20

京成西船站
站舍(2020年6月28日)
日语名称
   
车站概览
其他名称舊葛飾
位置 日本千葉縣船橋市西船四丁目15番27號
地理坐标35°42′42.48″N 139°57′32.04″E
2面2線
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1916年(大正5年)12月30日
上下車人次
統計年度
平均每日10,315[1]人次
2016年
邻近车站
上一站 京成電鐵 下一站
東中山
KS19
0.6km
京成本線
KS20
距離京成上野22.2km
海神
KS21
1.4km
位置

站名牌與旅客資訊採用省略京成二字的「西船」。

概要

位於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵東葉高速鐵道西船橋站北方約500公尺處,一般不提供轉乘資訊。在JR線等發生運輸障礙時,作為振替輸送,優等列車會增停本站。因此,月台有效長度為8輛編組。

歷史

1970年代前半,當時日本國有鐵道(國鐵)發生罷工造成總武本線停駛時(當時武藏野線京葉線未通車),使得帝都高速度交通營團(現東京地下鐵)東西線的轉乘客大量湧入本站。因此,1975年開始進行車站設施擴增工程。

年表

  • 1916年(大正5年)12月30日 - 車站啟用,當時稱為葛飾站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 車站改稱京成西船站[2]

車站構造

本站為相對式月台2面2線地面車站。檢票口在1號線月台,設有自動驗票閘門。月台間有連絡天橋,月台與天橋間有電梯。1號線月台靠海神側有直接出站的階梯,平時未開放。

京成西船站月台
月台路線方向目的地
1 京成本線 下行 日暮里上野押上 淺草線 京急本線方向
2 上行 船橋成田機場千葉方向

使用情況

2016年度1日平均上下車人次為10,315人[3],京成線內69個車站當中排行第39位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[4]
年度 1日平均
上下車人次[5]
1日平均
上車人次[6]
1998年(平成10年) 4,016
1999年(平成11年) 3,963
2000年(平成12年) 3,984
2001年(平成13年) 3,949
2002年(平成14年) 3,883
2003年(平成15年) 7,966 3,939
2004年(平成16年) 7,994 3,958
2005年(平成17年) 8,098 4,014
2006年(平成18年) 8,344 4,156
2007年(平成19年) 8,418 4,183
2008年(平成20年) 8,243 4,102
2009年(平成21年) 8,297 4,141
2010年(平成22年) 8,596 4,280
2011年(平成23年) 8,796 4,378
2012年(平成24年) 9,181 4,563
2013年(平成25年) 9,532 4,730
2014年(平成26年) 9,796 4,861
2015年(平成27年) 9,964
2016年(平成28年) 10,315

車站周邊

巴士路線

乘車處系統主要行經地目的地運行公司
京成西船站Fs01行田團地、前貝塚、桐畑鬥士鎮鎌谷京成巴士
Fs02柏井車庫
Fs03行田團地、前貝塚桐畑
Fs04行田團地
Fs05行田團地前貝塚
Fs01
Fs02
Fs03
Fs04
Fs05
西船橋站

站名由來

開業當時,車站周邊屬東葛飾郡葛飾町(之前為葛飾村),因此命名為葛飾站。之後,葛飾町在1937年成為船橋市的一部分,周邊地名從「葛飾町」改為「西船」,加上易與東京都葛飾區(舊南葛飾郡一部分)車站混淆,因此將站名改為西船。不過,現在車站周邊地區仍有許多以葛飾命名的學校與設施。

相鄰車站

京成電鐵
本線
快速特急、特急、通勤特急、快速
通過
普通
東中山(KS19)-京成西船(KS20)海神(KS21)

參考資料

  1. . [2016-06-30]. (原始内容存档于2016-05-23).
  2. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-05, 21 (6): 104. 缺少或|title=为空 (帮助)
  3. . [2017-07-13]. (原始内容存档于2017-08-02).
  4. . [2017-07-13]. (原始内容存档于2016-01-30).
  5. 各種報告書 页面存档备份,存于 - 関東交通広告協議会
  6. . [2016-06-30]. (原始内容存档于2016-04-15).

相關條目

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外部連結

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