信貴山下站

為了向信貴山朝護孫子寺參拜而敷設鐵路。信貴生駒電氣鐵道於山下站啟用。在車站西邊設有登上信貴山的東信貴鋼索線（東信貴纜車），也同日啟用。當時鐵路和纜車主要運送觀光客。東信貴鋼索線的月台是2面1線的港灣式月台，而纜車靠近山腳一方設有典型配線。

但是，由於大阪一方開設了較方便的西信貴鋼索線，因此東信貴鋼索線變成一個地區運送服務。後來使用人次減少使於1983年廢止[1]。在廢止後，於1995年重建車站大樓時保留了東信貴鋼索線的月台。後來鋼索線車輛由三鄉北小學保存。在2020年3月，該車輛塗上當時的車身顏色，再次遷移至站前。

在廢止後，替代服務為連接信貴山下站至信貴山的巴士，日間每小時1班，單程200日圓。在信貴山下站側的町立圖書館設有候車室。

• 1922年（大正11年）5月16日 - 信貴生駒電鐵山下站（現時：信貴山下站）至元山上口站之間開通，此站啟用。當時車站名為山下站[1]。鋼索線（後來名為東信貴鋼索線）也同日啟用[1]。
• 1925年（大正14年）11月5日 - 信貴生駒電氣鐵道路線轉讓給信貴生駒電鐵，成為信貴生駒電氣鐵道車站[1]。
• 1926年（大正15年）10月21日 - 信貴生駒電鐵鐵道線延長至元山上口站，成為中途車站[1]。
• 1951年（昭和26年）9月10日 - 車站改名為信貴山口站[2]。
• 1956年（昭和31年）9月10日 - 車站改名為信貴山下站[2]。
• 1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本鐵道與信貴生駒電鐵合併。成為近鐵生駒線和東信貴鋼索線車站[1]。
• 1973年（昭和48年）6月 - 列車交會設備廢止。
• 1983年（昭和58年）9月1日 - 東信貴鋼索線廢止[1]。
• 1985年（昭和60年）9月22日 - 再次增設列車交會設備。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。車站大樓（閘口）位於2號月台側。兩月台之間設有站內平交道連接，此站沒有升降機等無障礙設施。

此站是由王寺站管理的有人車站。此站設有可支援PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（支援回數票卡和IC卡增值服務）。另外，在售票處中可預先預約購買定期票。

以下列出近年來1日中上下車人次[4]：

• 2018年11月13日：2,606人
• 2015年11月10日：3,187人
• 2012年11月13日：3,031人
• 2010年11月9日：3,204人
• 2008年11月18日：3,244人
• 2005年11月8日：3,364人

• 三鄉町公所
• 龍田大社
• 信貴山朝護孫子寺（轉乘奈良交通巴士乘坐11分鐘）
• 勢野簡易郵局
• 大和川
• 奈良縣立西和清陵高等學校

奈良交通

• 1號乘車處
  • 16,18,32,42,43系統　萬葉莊園前、信貴山方向
• 2號乘車處
  • 42,43系統：王寺站（北）方向

※載至2017年7月15日。詳情參見奈良交通西大和營業所。

近畿日本鐵道

G 生駒線

勢野北口（G26）－信貴山下（G27）－王寺（G28）

• 日本鐵路車站列表 Shi

• 信貴山下 - 近畿日本鐵道（日語）
• 奈良交通集團網站「時間、車費資訊」（日語）
• 三鄉町公所網站（日語）
• 信貴山朝護孫子寺（日語）