加里宁-太阳线

加里宁线8号线俄语:羅馬化)與太阳线(或譯鬆采沃線8A号线俄语:羅馬化)为莫斯科地铁中兩條分開營運的路线,地图上以黄色线为标识。8号线长16.3公里共8车站,于1979年投入营运。8A线24.8公里長共12個車站,於2014年1月落成使用。

 加里宁线 太阳线
東西段合併成一條線的地圖,虛線為尚未通車部分
概覽
營運地區莫斯科
服務類型地鐵
所屬系統莫斯科地鐵
目前狀況部分營運中,部分建設中
起點站特列季亞科夫站新科西諾站
終點站薩維奧洛沃站拉斯卡佐夫卡站
技術數據
路線結構地下
路線長度:16.3 km(10.1 mi);
:24.8 km(15.4 mi)
車站數目:8個,:12個
軌距1,520毫米(4英尺11 2732英寸
電氣化方式第三軌供電
使用车辆81-760/761
81-765.2/766.2/767
開通營運1979年12月30日
日乘客量:452,000人次
擁有者莫斯科地鐵
營運者莫斯科地鐵

历史及路線特色

8號線最初建於與環狀線的塔甘卡站交匯的馬克思主义者站連接到東區的佩罗沃和新吉列耶沃為舉辦1980年莫斯科奧運會的地區提供地鐵接駁服務。1986年8號線伸延進環線圈內抵達特列季亚科夫站與6號線交匯成為系統中第3個跨月台轉車站

8號線的名稱「加里寧線」源於通車時經過以米哈伊尔·加里宁命名的加里宁區,不過這個分區在1990年代已經被取消,但8號線依然維持以加里宁命名,成為莫斯科地鐵中唯一一條還是以蘇維埃政治人物命名的鐵路(其他曾經以政治人物命名的有1號線2號線7號線)。

8A線原本計劃為像12號布托沃線獨立營運的「輕級地鐵」線,但官方在2010年起宣傳這段鐵路將會成為加里寧線西端延線的一部分以服務莫斯科首都西南的太陽區及可能伸延到伏努科沃機場(類似倫敦地鐵的皮卡迪利線希思羅機場支段),2014年商業中心至拉緬基站一段率先落成啟用,以後兩線中間部分的車站建成就合併成一條貫通東西的「加里宁-太阳线」線[1]。2018年11號大環線第一期落成啟用,8A線的商業中心站就停用並臨時改與大環線離開商業中心站後的部分共用路軌和車站直至加里宁-太阳线中央連接段通車為止。

車站列表

全線都位於莫斯科市內。

中文站名 俄文站名 英文站名 接續路線 所在地
 加里宁线
新科西諾 東行政區
新吉列耶沃
佩羅沃
熱情公路  莫斯科中央环线熱情公路
航空發動機 東南行政區
伊里奇廣場  柳布林诺-德米特罗夫线羅馬 中央行政區
馬克思主義者  环状线塔甘卡
 塔甘卡-红普列斯尼亚线塔甘卡
特列季亞科夫  卡卢加-里加线
 莫斯科河畔线新庫茲涅茨克
未興建
沃爾洪卡  索科利尼基线克魯泡特金 中央行政區
普柳希哈  阿尔巴特-波克罗夫卡线斯摩棱斯克
 菲利线斯摩棱斯克
多羅戈米洛沃
暫停使用
商業中心  菲利线會展
 大环线商業中心
中央行政區
 太阳线
↑進入 大环线暫時直通運行薩維奧洛沃站
勝利公園  阿尔巴特-波克罗夫卡线 西行政區
明斯克
洛蒙諾索夫大道
拉緬基
米丘林大道
湖區
戈沃羅沃
太陽
博羅夫斯克公路
新佩列傑爾金諾
拉斯卡佐夫卡

參考資料

  1. . 莫斯科郵報. 2010-03-22 [2011-10-18]. (原始内容存档于2012-08-27) (俄语).

外部連結

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.