古北路

古北路桥原为人行天桥，由原长宁渡连接苏州河对岸的大渡河路，后于2006年拆除老桥建新桥。新桥南起天山支路，北至冕宁路，2008年该桥梁建成时为苏州河上跨径最大的桥梁[12]，设双向六条机动车道加两条非机动车道[註 2]。2007年底建成通车东半侧，2009年12月5日全桥开放通车。[13]

1993年，古北开发区（后称古北新区）的开发商将该路延伸到徐虹支线（对应位置今为古羊路南侧），初名古北南路[9]，后改名古北路。古北路全长增长到3022米。[1]

古北南路（古羊路－钦州北路）道路新建项目原本属于桂林路－钦州北路－虹漕路－古北路（沪闵路－天山路）道路改建工程的一部分，建成后，古北路将成为内、中环间一条重要的南北向交通干道。当时的上海市城乡建设和交通委员会认为，其建成后对沟通普陀区、长宁区、闵行区以及徐汇区，加强上海西站、上海南站的交通联系有重要作用[4]。

该工程最初计划2006年底竣工，但因为绿化搬迁、搬迁费用谈判等问题，除吴中路－蒲汇塘段之外，未有建成[14]。

上海市政协十届五次会议期间，上海市政协委员杨荣华提案建议加快建设，后被原上海市市政工程管理局[註 3]列为为上海市十一五规划工程之一，计划于2008年开工建设。经虹桥镇居民的反映，闵行区和虹桥镇政府部门给出了2009年5月31日竣工的承诺[14]。截至2011年，古北路已经贯通到蒲汇塘边[15]。

2011年，杨荣华针对过去四年内古北南路跨蒲汇塘河桥因为闵行区、徐汇区政府部门之间的长期互相推诿扯皮导致没有任何工程进展的情况，再次提案，建议加快建设并列入考核[14]。同年4月，古北南路（吴中路－钦州北路）道路新建项目获批了项目建议书，工程规划宽度35米，长度428米[4]。

2013年12月29日，为缓解交通压力，徐汇区交警部门在漕河泾开发区实施一项交通管制措施，将古北路对接的虹漕路改为南向北单行，阻止北向南车辆直接进入虹漕路，车辆需要绕行钦州北路[16]。而古北路蒲汇塘桥于2014年开通[17]。

为改善交通、缓解交通拥堵，长宁区交通部门拟在古北路（天山路－仙霞路段）进行了道路拓宽工程，由现状道路扩建为宽32米的道路，总投资预算7.5498亿元，并于2016年11月获得长宁区发展和改革委员会批复[18]。但该工程直到2017年8月才获得建设项目用地预审批文[19]。