國道254號 (日本)

一般國道
國道254號
總長度 282.4 km
實際長度:255.7 km
現道:205.9 km
興建年份 1963年[1]
起點 東京都文京區
本鄉三丁目交差點
主要連接道路 國道17號
國道16號
國道19號
主要途經城市 東京都文京區豐島區板橋區練馬區
埼玉縣和光市朝霞市新座市富士見市富士見野市川越市東松山市深谷市本庄市
群馬縣藤岡市富岡市
長野縣佐久市上田市松本市
終點 長野縣松本市
平瀨口交差點
川越街道的道路標誌(埼玉県新座市,2002年7月)
文京區公所上觀看下方的川越街道(国道254号)(2011年12月)
新座貨物轉運車站附近(2014年8月)
富士見川越バイパス(2005年2月)
埼玉縣川越市落合橋附近(2014年8月)

國道254號日语:)是東京都文京區埼玉縣群馬縣長野縣松本市的一般國道。

概要

為連結東京都心與埼玉縣西部的道路之一,車流量大,古時被稱為「江戶道」、「川越道」等。由於比中山道距離較短,通行者多,為脇往還之一。相對於大名較常利用的五街道,本道路役人與女性較多,因此群馬縣下仁田町一帶又將之稱為「姫街道[2]。長野縣部分路段屬於中山道。

東京都文京區的國道254號起點至群馬縣藤岡市的路段與國道17號關越自動車道大致平行,藤岡市至長野縣佐久市之間的路段大致與上信越自動車道平行。

山手線內側又稱春日通,山手線外側與埼玉縣稱川越街道,群馬縣內稱信州街道。

路線資料

  • 陸上距離:282.4公里
  • 起點:東京都文京區(本鄉三丁目交差點 = 國道17號交點)
  • 終點:长野县松本市(平瀬口交差點 = 國道19號、國道147號交點)
  • 指定區間:東京都內的區間及與國道16號的重複區間

歷史

過去作為一般國道254號繞道興建的東京川越道路,後來成為高速道路關越自動車道練馬交流道 - 川越交流道的路段。

群馬縣甘樂郡下仁田町南野牧開始的舊道,與新道相比路幅狹小。其中內山峠的舊道路段因路狹多彎,常有翻落事故發生。在1978年縣界的內山隧道開通、1989年內山道路(現道)全線通車後,便利性大幅改善,交通量也(特別是貨車流量)不斷上升。

編入高速自動車國道的區間

年表

  • 1963年4月1日:指定二級國道東京小諸線(東京都文京區 - 長野縣佐久市 - 長野縣小諸市)。佐久市 - 小諸市與國道141號重複。
  • 1965年4月1日:為一般國道254號。
  • 1970年4月1日:長野縣佐久市 - 長野縣松本市區間(主要地方道松本佐久線)編入,總區間為東京都文京區 - 長野縣松本市。
  • 1971年12月20日:一般國道254號東京川越道路練馬交流道 - 川越交流道通車。
  • 1973年4月1日:東京川越道路編入高速自動車國道的關越自動車道
  • 1976年10月31日:長野縣上田市 - 松本市間的三才山隧道收費道路啟用。
  • 1977年:埼玉縣東松山市 - 比企郡嵐山町間的嵐山繞道全線通車。
  • 1978年:群馬縣甘樂郡下仁田町 - 長野縣佐久市縣界的內山隧道開通。
  • 1981年8月1日:富士見川越收費道路全線通車。
  • 1986年:埼玉縣比企郡川島町 - 東松山市間的川島繞道全線通車。
  • 1989年8月9日:群馬縣甘樂郡下仁田町 - 長野縣佐久市間的內山道全線通車。
  • 1991年:埼玉縣比企郡小川町的小川繞道全線通車。
  • 1994年12月15日:長野縣松本市的松本隧道收費道路啟用。
  • 1997年:埼玉縣東松山市的東松山繞道全線通車。
  • 2000年:群馬縣甘樂郡甘樂町 - 富岡市間的富岡繞道全線通車。
  • 2005年12月22日:長野縣佐久市內的平賀繞道全線通車。
  • 2007年3月25日:解除東松山市内的舊道區間。
  • 2009年8月1日:富士見川越收費道路免費開放。
  • 2011年9月13日:埼玉縣兒玉郡美里町的豬俣繞道開通
  • 2021年:三才山隧道收費道路、松本隧道收費道路免費開放(預定)。

路線狀況

本道路是超過200公里的路線,有東京都心春日通等寬廣道路,也有山間地帶無中線的狹小路段,另外還有貫穿三才山的隧道,道路變化豐富。

通稱

  • 春日通(東京都文京區 本鄉三丁目交差點 - 豐島區 池袋六又交差點)[3][4]
  • 川越街道(東京都豐島區 池袋六又交差點 - 埼玉縣川越市 新宿町(北)交差點)[1][3][4]
  • 川越·兒玉往還(江戶道、川越道)
  • 信州街道
  • 富岡街道
  • 大波斯菊街道內山峠 - 長野縣佐久市中込)
  • 松本街道
  • 中山道

繞道

  • 和光富士見繞道 - 部分開通(東京外環自動車道起約2.6km)
  • 新座繞道
  • 浦和所澤繞道(與國道463號本線的重複區間)
  • 富士見川越繞道
  • 川越繞道
  • 川島繞道
  • 東松山繞道
  • 唐子繞道
  • 嵐山繞道
  • 小川繞道
  • 豬俣繞道
  • 兒玉繞道
  • 藤岡繞道
  • 甘樂吉井繞道 - 建設中
  • 富岡繞道
  • 下仁田繞道
  • 平賀繞道

重複區間

  • 國道463號(新座市中野 - 富士見市下南畑)
  • 國道16號(川越市新宿町 - 川越市大仙波)
  • 國道140號(大里郡寄居町櫻澤)
  • 國道462號(本庄市兒玉町兒玉 - 本庄市兒玉町八幡山)
  • 國道142號(佐久市跡部交差點 - 北佐久郡立科町宇山)
  • 國道152號(小縣郡長和町古町 - 上田市腰越)

收費道路

  • 三才山隧道收費道路(長野縣)
  • 松本隧道收費道路(長野縣)

道之驛

  • 小川町(埼玉縣比企郡小川町)
  • 下仁田(群馬縣甘樂郡下仁田町)
  • Hot Park淺科(長野縣佐久市)

地理

通過的地方政府

交會道路

埼玉縣新座市英交流道(2014年8月)
埼玉縣東松山市柏崎交差點(2009年5月)

平行的鐵道路線

備註

參考文獻

  • 佐藤健太郎. . 講談社現代新書. 講談社. 2014. ISBN 978-4-06-288282-8.

外部連結

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