東京外環自動車道
東京外環自動車道（日语：／ Tōkyō gaikan jidōshadō */?）是日本東京都練馬區至埼玉縣三鄉市的高速公路，略稱為東京外環道（、TOKYO-GAIKAN EXPWY），又稱東京外環、外環道、外環。高速公路路線編號為C3（東海環狀自動車道同樣被編為C3，但與本道路並不相關）[1]。全線被指定為大都市近郊區間。
 日本高速自動車國道(收費) | |
|---|---|
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| C3 東京外環自動車道 | |
| 地圖 | |
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| 總長度 | 49.2 公里 |
| 興建年份 | 1992年 - |
| 起點 | 暫未確定 |
| 主要連接道路 | 參照本條目下之設施子項目 |
| 主要途經城市 | 和光市、戶田市、埼玉市 川口市、草加市、八潮市 松戶市 |
| 終點 | 千葉縣市川市 |
東京外環自動車道是「東京外郭環狀道路」（）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。
概要
政令上正式路線名
東京外環自動車道為一般在導覽資訊上所使用的道路名，並非高速自動車國道路線指定政令所指定的路線名稱（法定路線名稱）。政令上的正式路線名由下列複數個高速自動車國道的一部份所組成：
- 中央自動車道富士吉田線：東名系統交流道（暫稱） - 中央系統交流道（暫稱）
- 關越自動車道新潟線 : 中央系統交流道（暫稱） - 大泉系統交流道
- 東北縱貫自動車道、常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 大泉系統交流道 - 川口系統交流道
- 常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 川口系統交流道 - 三鄉系統交流道
- 東關東自動車道水戶線 : 三鄉系統交流道 - 高谷系統交流道
設施
- 交流道(IC)編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
- 停车区：停車場，JCT：系統交流道。
| 交流道(IC) 編號 |
設施 | 連接路線 | 自大泉JCT 起點(km) |
備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東京外郭環狀道路（東京區間）（計劃中） | ||||||
| 50 | 大泉IC 大泉JCT |
都道24號練馬所澤線 E17 關越自動車道 新潟方向 |
0.0 | 參照大泉IC及大泉JCT條目 | 東京都 | 練馬區 |
| 51 | 和光IC | 縣道88號和光連絡線 | 3.4 | 只提供大泉JCT方向 | 埼玉縣 | 和光市 |
| 52 | 新倉停车区 和光北IC |
國道298號 | 5.3 5.5 |
停车区 可以迴轉 停车区與IC不可相互通行 | ||
| 53 | 戶田西IC | 7.6 | 關越道方向出入口 | 戶田市 | ||
| 60 | 美女木JCT | 首都高速(5)池袋線 首都高速(S5)埼玉大宮線 |
8.5 | 設有交通號誌燈 | ||
| 61 | 戶田東IC | 國道298號 | 9.9 | 灣岸線方向出入口 | ||
| 62 | 外環浦和IC | 12.3 | 灣岸線方向出入口 | 川口市 | ||
| 63 | 川口西IC | 14.0 | 關越道方向出入口 | |||
| 64 | 川口中央IC | 16.8 | 灣岸線方向出入口 | |||
| 70 | 川口JCT | 首都高速(S1)川口線 E4 東北自動車道 |
17.6 | |||
| 71 | 川口東IC | 國道298號 | 19.0 | 灣岸線方向出入口 | ||
| 72 | 草加IC | 22.4 | 草加市 | |||
| - | 八潮JCT 外環八潮停車區 |
東埼玉道路（未事業化） | 26.0 | 計劃中 預定設置八潮停车区[2] |
八潮市 | |
| 74 | 外環三鄉西IC | 國道298號 | 28.4 | 關越道方向出入口 | 三鄉市 | |
| 80 | 三鄉JCT | 首都高速(6)三鄉線 E6 常磐自動車道 |
29.6 | |||
| 81 | 三鄉中央收費站 | - | 30.6 | |||
| 三鄉中央IC | 國道298號 | 31.0 | 灣岸線方向出入口 | |||
| 82 | 三鄉南IC | 33.7 | 關越道方向出入口 | |||
| 83 | 松戶IC | 39.1 | 灣岸線方向出入口 | 千葉縣 | 松戶市 | |
| - | 北千葉JCT | 北千葉道路 | - | 計劃中 | 市川市 | |
| 85 | 市川北IC | 國道298號 縣道264號高塚新田市川線 |
41.3 | 關越道方向出入口 | ||
| 86 | 市川中央IC | 國道298號 | 44.7 | 灣岸線方向出入口 | ||
| 90 | 京葉JCT | E14 京葉道路 | 45.9 | |||
| 91 | 市川南IC | 國道298號 | 47.6 | 關越道方向出入口 | ||
| 92 | 高谷JCT | 首都高速(B)灣岸線 E51 東關東自動車道 |
49.2 | |||
歷史
年表
- 1992年11月27日 : 和光IC-三鄉JCT間通車，分別於川口JCT與東北自動車道、首都高速川口線連接，及三鄉JCT與常磐自動車道、首都高速6號三鄉線連接。
- 1993年10月23日 : 於美女木JCT與首都高速5號池袋線連接。
- 1994年3月30日 : 大泉IC-和光IC間通車，於大泉JCT與關越自動車道連接，和光北IC通車。
- 1998年5月18日 : 於美女木JCT與首都高速埼玉大宮線連接，美女木JCT的池袋線至外環道方向外回匝道開始使用。
- 2005年2月25日 : 大泉JCT的外環道內回至關越道方向匝道2車道化。
- 2005年11月27日 : 三鄉JCT-三鄉南IC間通車。
- 2018年6月2日 : 三鄉南IC-高谷JCT間通車，於高谷JCT與首都高速灣岸線、東關東自動車道連接，三鄉中央IC通車。
路線狀況
車道數、最高速度
| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 | 最高速度 |
|---|---|---|
| 大泉系統交流道 - 和光北交流道 | 6=3+3 | 80 km/h |
| 和光北交流道 - 川口中央交流道 | 4=2+2 | |
| 川口中央交流道 - 川口系統交流道 | 6=3+3 | |
| 川口系統交流道 - 高谷系統交流道 | 4=2+2 |
與近畿自動車道相同，全線皆設有道路照明燈。
主要設施
- 幸魂大橋（和光北交流道 - 戶田西交流道）：1,485 m
道路管理者
- 東日本高速公路
- 關東支社三鄉管理事務所 : 全線
公路廣播
- 大泉（和光交流道 - 大泉系統交流道 大泉方向）
- 和光北（和光交流道 - 戶田西交流道 高谷方向）
- 戶田東（外環浦和交流道 - 美女木系統交流道 大泉方向）
- 川口西（川口西交流道 - 川口系統交流道 高谷方向）
- 川口東（草加交流道 - 川口系統交流道 大泉方向）
- 三鄉（草加交流道 - 三鄉系統交流道 高谷方向）
- 三鄉南（三郷南交流道 - 三鄉系統交流道 大泉方向）
- 菅野（市川北交流道 - 京葉系統交流道 高谷方向）
收費
自2009年9月起以ETC收費。
| 輕自動車等 | 普通車 | 中型車 | 大型車 | 特大車 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下限費用 | 上限費用 | 下限費用 | 上限費用 | 下限費用 | 上限費用 | 下限費用 | 上限費用 | 下限費用 | 上限費用 | ||
| ETC收費 | 250日圓 | 850日圓 | 270日圓 | 1,020日圓 | 290日圓 | 1,190日圓 | 340日圓 | 1,570日圓 | 450日圓 | 2,510日圓 | |
| 現金收費 | 850日圓 | 1,020日圓 | 1,190日圓 | 1,570日圓 | 2,510日圓 | ||||||
交通量
平日24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
- 練馬區、埼玉縣境-和光IC : 70,908
- 和光IC-和光北IC : 82,423
- 和光北IC-戶田西IC : 86,333
- 戶田西IC-美女木JCT : 82,090
- 美女木JCT-戶田東IC : 72,306
- 戶田東IC-外環浦和IC : 78,018
- 外環浦和IC-川口西IC : 85,701
- 川口西IC-川口中央IC : 76,235
- 川口中央IC-川口JCT : 79,999
- 川口JCT-川口東IC : 63,422
- 川口東IC-草加IC : 65,416
- 草加IC-外環三鄉西IC : 50,945
- 外環三鄉西IC-三鄉JCT : 32,153
來源
- (PDF). 国土交通省 道路局長. 2017-02-14 [2018-01-27]. （原始内容 (PDF)存档于2017年2月17日）.
- 日経団總合コンサルティング株式会社 トピックス 外環八潮停车区 的存檔，存档日期2008-02-12.
- . 日本経済新聞. 2014-08-13 [2017-02-10].
相關項目
- 高速自動車國道
- 關東地方道路列表
- 首都高速中央環狀線（3環狀的內側）
- 首都圈中央連絡自動車道（3環狀的外側）
- 東京外郭環狀道路
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