大間間站
大間間站（日语：／ Ōmama eki */?）是位於群馬縣綠市大間間町大間間1375番地，渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK05。
大間間 | |||||||||||
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 車站大樓 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本群馬縣綠市大間間町大間間1375番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°26′1″N 139°16′49″E | ||||||||||
| 3面3線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | オマ←ホマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）4月15日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日488[1]人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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歷史
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，另外設有1線的港灣式月台，該月台為小火車「渡良瀨溪谷號」專用月台（0號月台）。此站是渡良瀨溪谷鐵道的中心車站，設有管理路線的CTC。
下行間藤方向的列車使用1號月台。上行桐生方向的列車基本上使用2號月台，但是從此站出發列車使用1號月台。
站內設有總部和車廠，首班列車會在此站夜間停泊。小列車乘車專用月台上設有柴油機車機走專用的轉轍器。
此站設有列車進行結併和分離車廂。日間基本上以1卡編成的列車為主。而在平日通勤上學的上下午繁忙時間中，設有2卡編成的班次。在營業中的列車會由1輛增加至2輛列車，由2輛列車分離至剩下1輛列車。在路線少甚少設有增加至3輛的列車。3輛編成的列車會減至2輛。另外，在分離和結併車廂之際，為了確得安全，車輛會暫時關閉柴油引擎，作業完成後再次啟用。分離的車輛會返回車廠或折返至桐生。在假日早上9時44分出發前往桐生的列車會增加1輛。
在渡良瀨溪谷鐵道職員配置車站中，只有此站和相老站兩站。此站設有指令所，因此此站為職員整日配置車站。而售票櫃臺營業時間和檢票時間由早上7時30分至黃昏6時40分。而自動售票機的運作時間由首班車至尾班車。售票櫃臺可購買東日本旅客鐵道（JR東日本）兩毛線內和東武伊勢崎線的聯絡車票，也可購買企劃車票和站收費停車場使用券。在櫃臺營業時間外，停車場使用券售賣處改在站前的羅森內。
站前設有停車場，並保存了Wa89-100形101號車和Wa89-300形302號車，兩車輛為連結狀態。
使用狀況
大型巴士（觀光巴士）可以在此站停泊，因此在觀光季節期間，此站比桐生站多人使用。
從此站出發的小火車「渡良瀨溪谷站」中，在運行日和紅葉季節時期，於早上9時至11時時段下行列車較多觀光客乘車。在早上通勤時間也會較多人使用。由於車站內設有總部、車廠和維護設施，因此較多鐵路人員使用此站。在早上設有區間列車行走此站與兩毛線轉乘站。
早上和黃昏高校生會使用此站。大間間中學位於鄰站上神梅站，因此中學生會使用鐵路從此站前往該站。
| 1日上下車人次變化 [1] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 477 |
| 2012年 | 519 |
| 2013年 | 468 |
| 2014年 | 492 |
| 2015年 | 488 |
車站周邊
注腳
- 國土數値情報(不同車站上下車數據) （日語） - 國土交通省，2018年3月20日參閲
- 「運輸開始」『官報』1911年4月20日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- 「停車場改称」『官報』1912年11月27日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- 川島令三，《東北ライン 全線・全駅・全配線 第1巻 両毛エリア》，pp.50-55，講談社，2014年7月，ISBN 978-4062951685
外部連結
- 渡良瀨溪谷鐵道｜大間間站（日語）