新大塚站

新大塚站（日语：／ Shin-ōtsuka eki */?）是位於日本東京都文京區大塚四丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。

新大塚站
池袋方向聯絡2號出入口
（2019年1月6日攝）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都文京區大塚四丁目51番5號
地理坐标35°43′33″N 139°43′48″E
2面2線
车站构造
站体类型地下車站
其他
电报码ツカ
历史
启用日期1954年（昭和29年）1月20日
上下車人次
統計年度		平均每日25,491[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
茗荷谷
M 23
1.2km
往荻窪/方南町
 丸之內線
M24
距離池袋1.8km
 池袋
M 25
1.8km
终点站
位置
新宿方向1號出入口（2019年1月6日攝）

站址位於文京區與豐島區的邊界，一部分位於南大塚二丁目和東池袋五丁目。車站編號是M 24。

歷史
  • 1954年（昭和29年）1月20日：開業。
  • 2001年（平成13年）夏季：引入空調[2]。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。丸之內線由東京地下鐵繼承。
  • 2006年（平成18年）12月18日：啟用月台門。
  • 2011年（平成23年）3月31日：1號月台與2號月台的站內聯絡通道完工。

設站位置

當初原定於附近現山手線大塚站處設置車站，但因目白站的豐島線設置反對運動，將分岐點改至池袋站。另外，本站最初計畫在位於低地的現大塚站下方，但因當時技術問題，選擇在高地上的山手線大塚站原定位置設站，並命名為「新大塚」。

車站結構
春日通新宿方向入口（2005年6月12日攝影）
新宿方向入口（2005年6月12日攝影）

相對式月台2面2線的地下車站。池袋方向月台側與銀座方向月台側各有一處剪票口，分別往文京區側與豐島區側。

2000年代初期進行站房的改建工程與側壁整修，除了改建為鋪磚屋頂，月台側壁下方也加上丸之內線初代車輛塗裝的正弦曲線。

另外，出入口有往上的電扶梯與電梯。

開業以來，1號月台與2號月台之間無法直接往來。2011年完成連絡通道後，兩月台才可站內移動[3]。因此，1號月台剪票口也更名為北剪票口，2號月台剪票口改為南剪票口[4]。

廁所在1號月台側，並設有多功能廁所。

月台配置
月台路線目的地
1 丸之內線 東京、銀座、新宿、荻窪方向
2 往池袋

（來源：東京地下鐵:構內圖）

  • 春日通與新宿方向入口（2005年6月12日）
  • 新大塚站月台（2017年8月17日）

使用情況

2015年度1日平均上下車人次為25,491人[5]，東京地下鐵全部130個車站當中排行119位。不計方南町支線，是丸之內線使用人數最低的車站[6]。近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次[7]
年度 1日平均
上下車人次[8]		 1日平均
上車人次[9]		 來源
1956年（昭和31年） 3,185 [* 1]
1957年（昭和32年） 4,383 [* 2]
1958年（昭和33年） 5,920 [* 3]
1959年（昭和34年） 6,516 [* 4]
1960年（昭和35年） 6,976 [* 5]
1961年（昭和36年） 7,527 [* 6]
1962年（昭和37年） 6,922 [* 7]
1963年（昭和38年） 7,568 [* 8]
1964年（昭和39年） 9,783 [* 9]
1965年（昭和40年） 9,977 [* 10]
1966年（昭和41年） 8,957 [* 11]
1967年（昭和42年） 18,207 9,314 [* 12]
1968年（昭和43年） 20,234 10,125 [* 13]
1969年（昭和44年） 22,031 10,892 [* 14]
1970年（昭和45年） 22,469 11,381 [* 15]
1971年（昭和46年） 22,523 11,556 [* 16]
1972年（昭和47年） 22,468 11,359 [* 17]
1973年（昭和48年） 21,341 11,025 [* 18]
1974年（昭和49年） 20,215 10,448 [* 19]
1975年（昭和50年） 19,266 9,852 [* 20]
1976年（昭和51年） 18,699 9,517 [* 21]
1977年（昭和52年） 18,684 9,533 [* 22]
1978年（昭和53年） 18,507 9,279 [* 23]
1979年（昭和54年） 18,950 9,372 [* 24]
1980年（昭和55年） 18,913 9,196 [* 25]
1981年（昭和56年） 18,600 9,194 [* 26]
1982年（昭和57年） 18,476 9,079 [* 27]
1983年（昭和58年） 18,489 9,065 [* 28]
1984年（昭和59年） 18,835 9,412 [* 29]
1985年（昭和60年） 18,398 9,186 [* 30]
1986年（昭和61年） 18,809 9,494 [* 31]
1987年（昭和62年） 18,978 9,591 [* 32]
1988年（昭和63年） 20,042 10,051 [* 33]
1989年（平成元年） 20,760 10,634 [* 34]
1990年（平成02年） 21,537 10,945 [* 35]
1991年（平成03年） 22,108 11,195 [* 36]
1992年（平成04年） 22,529 11,244 [* 37]
1993年（平成05年） 21,785 11,076 [* 38]
1994年（平成06年） 21,662 11,060 [* 39]
1995年（平成07年） 21,825 11,046 [* 40]
1996年（平成08年） 21,746 11,048 [* 41]
1997年（平成09年） 21,809 10,893 [* 42]
1998年（平成10年） 21,553 10,783 [* 43]
1999年（平成11年） 20,752 10,400 [* 44]
2000年（平成12年） 20,793 10,355 [* 45]
2001年（平成13年） 20,855 10,366 [* 46]
2002年（平成14年） 20,600 10,380 [* 47]
2003年（平成15年） 20,709 10,388 [* 48]
2004年（平成16年） 20,396 10,215 [* 49]
2005年（平成17年） 20,453 10,212 [* 50]
2006年（平成18年） 20,876 10,417 [* 51]
2007年（平成19年） 21,014 10,536 [* 52]
2008年（平成20年） 21,553 10,732 [* 53]
2009年（平成21年） 21,470 10,773 [* 54]
2010年（平成22年） 21,776 10,923 [* 55]
2011年（平成23年） 21,375 10,783 [* 56]
2012年（平成24年） 22,303 11,144 [* 57]
2013年（平成25年） 23,129 11,587 [* 58]
2014年（平成26年） 23,420 11,742 [* 59]
2015年（平成27年） 24,392 12,221 [* 60]
2016年（平成28年） 24,849 12,436 [* 61]
2017年（平成29年） 25,491

車站周邊
参见：大塚 (文京區)和南大塚 (豐島區)

路線巴士

其他

1995年7月，池袋站內進行轉轍器交換工程時，丸之內線在本站實施折返運轉。當時本站～茗荷谷站間單線運轉，列車在1號月台發車。

相鄰車站
東京地下鐵
丸之內線
茗荷谷（M 23）－新大塚（M 24）－池袋（M 25）

參考資料
  1. . 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. 東京メトロハンドブック
  3. 但因通道狹窄，僅設有階梯。
  4. 連絡通道完成前，剪票口名稱上未作區別。
  5. . [2016-08-13]. （原始内容存档于2018-02-13）.
  6. 但與南阿佐谷站差距不大，兩站互有領先。
  7. . [2016-08-13]. （原始内容存档于2017-09-01）.
  8. 各種報告書 页面存档备份，存于 - 関東交通広告協議会
  9. . [2016-08-13]. （原始内容存档于2016-04-01）.

來源
東京都統計年鑑
  1. 昭和31年PDF - 16ページ
  2. 昭和32年PDF - 16ページ
  3. 昭和33年PDF - 16ページ
  4. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  5. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  6. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  7. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  8. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  9. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  10. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  11. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  12. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  13. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  14. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  15. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  16. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  17. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  18. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  19. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  20. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-06-02）.
  21. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  22. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  23. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  24. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  25. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  26. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  27. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  28. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  29. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  30. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  31. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  32. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
  33. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  34. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  35. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  36. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  37. 平成4年
  38. 平成5年
  39. 平成6年
  40. 平成7年
  41. 平成8年
  42. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  43. 平成10年PDF
  44. 平成11年PDF
  45. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  46. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  47. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  48. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  49. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  50. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  51. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  52. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  53. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  54. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-26）.
  55. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-27）.
  56. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-25）.
  57. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-27）.
  58. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-22）.
  59. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2017-07-30）.
  60. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2018-11-09）.
  61. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-05-02）.

參見
维基共享资源中相关的多媒体资源：新大塚站

外部連結
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.