新界區專線小巴106線

• 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，此線與107線編為同一組。[1][3]
• 1998年：投入服務。
• 2007年6月1日：配合企業廣場第五期MegaBox啟用，繞經臨豐街。
• 2011年8月31日：配合土木工程拓展署啟德發展的道路改善計劃，往九龍灣方向改經常怡道、宏照道、臨豐街、常怡道、常悅道、宏冠道及臨樂街；往寶林方向改經常悅道、常怡道、常怡道天橋，然後返回原有路線。[4]
• 2012年9月23日：往九龍灣方向，不再繞經臨豐街。[5]
• 2013年2月3日：調整票價，全程收費由 $7.50 加至 $7.90[6]，早上增設兩班由翠林開往九龍灣（企業廣場）的特別班次，並延遲九龍灣（企業廣場）開出的尾班車時間至21:30。[7]
• 2019年3月5日：因客量持續欠佳致嚴重虧蝕而停止服務。[8]
• 2019年7月4日：運輸署招標5組共12條專綫小巴路線的經營權，此路線與107線及一條來往寶林及將軍澳工業邨（駿昌街）的新專綫小巴路線編為同一組，獲重新招標。[9]
• 2020年3月29日：此路線重新投入服務，由偉文發展旗下三仁有限公司接辦。[10][11]

• 全程收費：$10.5

分段收費

特快班次不經帶*之車站

現時106線使用5輛6-7代豐田Coaster行走。

本路線提供寶林、翠林、康盛花園、秀茂坪往來牛頭角、九龍灣的專線小巴服務，主要方便將軍澳、寶達及秀茂坪居民往來牛頭角及九龍灣工業區。

• 將軍澳綫通車後，由於寶琳可以直接乘搭鐵路往來九龍灣，由於此路線車程較港鐵慢，走線亦相當迂迴，致客量下跌，但本線能服務港鐵不能服務的翠林、康盛花園及秀茂坪，仍受居民歡迎。[12]
• 不過自同是馬亞木營辦的111號線於2011年9月18日起繞經九龍灣工業區後，乘搭該線往來寶琳、將軍澳西至九龍灣比起本路線更快捷，本路線於2013年2月3日起調整票價後[6][13]，全程收費比起111號線更加昂貴，引致客量流失，現時只靠短途客支持[14]，最終支撑不住，於2019年3月4日停止服務[15]，服務由111代替[1]。

• 106路線歷史 (from: i-busnet.com)