杭州地铁2号线

一期工程全长30.5公里，因当时1号线仍在施工，杭州市政府部门担心同时进行两条地铁工程可能导致道路交通瘫痪，因此将2号线一期路段分为东南段工程（朝阳站至钱江路站）和西北段工程（钱江路站至丰潭路站）分开建设[5]。东南段长约18.2公里，于2008年9月28日先期开工，先开工建设一路、建设三路两对相邻的停靠站，东南段于2014年11月建成通车[6]，11月18日起开始免费试乘5天，平均每天有3万多人次试乘。其中钱江世纪城站因6号线施工和客流不足暂缓开通（列车越站通过）。行车间隔为8分45秒，平均停站40秒，钱江路站至朝阳站单程行车时间约31分钟。[7]

11月24日开通一条公交专线，专门连接地铁2号线钱江路站与杭州地铁1号线的近江站，该公交中间不设站点全程约15分钟，对接驳换乘的乘客免费。该接驳专线在地铁4号线首通段于2015年2月2日9:30开通之时停运。[8][7]

一期西北段和二期计划于2017年建成。一期西北段中的庆春广场站至古翠路站部分计划于2017年6月开通[9]，但由于工期延误，最终官方确定于7月3日下午15:30开通。

二期和三期工程（丰潭路至良渚）于2017年12月27日17:00开通，其中下宁桥站暂缓开通。[3]

2020年6月30日，下宁桥站开通。

钱江路站B出入口

列车车厢

人民广场站站台

人民路站B入口

2号线站名表（摄于古翠路站）

一期站名有7个与工程名不同[11][12]。东南段在萧山区内有12座停靠站，全部沿萧山区南北走向的主干道市心路周边设置。

杭州地铁2号线主题设计为“杭城烟雨”。设计有氤氲云水感觉的湖蓝、浅绿色系。按照“一线一景类型化”的设计理念进行，每个站点各有风味。整体效果大气现代，细节处又优雅细腻。[13]但在最终车站建设中，大部分车站都取消了原有设计的颜色，改用黑白灰样式，并在部分车站改用全新设计。非特色站装修风格基本统一，只不过在颜色和局部细节上有不同。[14]另外在站台上还设置有少量水墨画风格的石凳供乘客临时休息。[15]

钱江路站“波浪”装饰

庆春广场站纵贯样式照明。

建国北路站纺织文化天花板

凤起路站“丝路凤羽”凤凰装饰

武林门站弧形拱顶

学院路站“书本”造型

三坝站方格形灯板装饰

良渚站良渚文化玉琮主题装饰

2号线拥有两个车辆基地，分别是蜀山车辆段和双桥停车场。 蜀山车辆段在朝阳站以南，用于2号线列车的停放和各类养护，同时承担4号线列车的高级养护工作[16]。 双桥停车场位于良渚站南侧，用于2号线列车的停放和普通养护。

目前运营、在建以及规划共有以下个车站可以换乘其他地铁线路

• 凤起路站 - 与 █ 1号线换乘
• 武林门站 - 与 █ 3号线换乘
• 钱江路站、金家渡站 - 与 █ 4号线换乘
• 人民广场站、建国北路站、三坝站 - 与 █ 5号线换乘
• 钱江世纪城 - 与 █ 6号线换乘
• 建设三路站 - 与 █ 7号线换乘
• 钱江路站 - 与 █ 9号线换乘
• 学院路站 - 与 █ 10号线换乘
• 沈塘桥站 - 与 █ 机场快线换乘

2号线一期开通初期，列车在钱江路站实行站前折返

西北延伸段金家渡站建设中（2016年8月）

2号线最初规划全长约48.817km，其中地下线37.567km，高架线10.88km，地上地下过渡段0.37km。共设车站35座，其中地下站29座，高架站6座。[17][18]

• 2008年4月14日，国家发改委批复地铁2号线一期工程可行性研究报告。
• 2008年7月14日，省发改委批复同意杭州地铁2号线一期工程初步设计。
• 2008年9月28日，2号线东南段开工。
• 2010年12月22日，2号线首台盾构机下井组装，进入盾构施工阶段。
• 2011年9月29日，2号线西北段开工。
• 2012年9月30日，2号线钱江世纪城站-朝阳站的主体结构全部完工。[19]
• 2013年，为配合3号线南移，2号线武林门站规划向南移动200m，沈塘桥站也有微调[20]
• 2014年11月24日，2号线东南段开通运营（其中钱江世纪城站暂缓开通）。
• 2015年1月16日，2号线西北延伸段二期开工。
• 2016年4月26日，杭州市政府正式批准了2号线二期工程9个车站的站名，二期站名有7个与工程名不同。[21]，并将二期，三期的高架线取消，改为地下线。[22]
• 2016年4月28日，钱江世纪城站正式开通。
• 2016年6月29日，西北段隧道全线贯通，并同时开始铺轨作业。
• 2017年1月26日，西北段轨道全线贯通。
• 2017年2月26日，西北段通电热滑成功。
• 2017年3月5日，开始西北段试车。[23]
• 2017年5月16日，开始联调试运营。列车到达一期终点站钱江路后，不进行站前折返，而是清客后继续开往古翠路方向[24]。
• 2017年6月9日，2号线在钱江路恢复站前折返运营模式。[25]。
• 2017年6月30日，2号线在钱江路取消站前折返运营模式，进行全线贯通运行。[26]。
• 2017年7月3日下午15:30，2号线西北段（庆春广场-古翠路）正式开通。
• 2017年11月23日，开始二期三期试运行，列车在古翠路站清客后将不进行折返，而是直接开往良渚方向。
• 2017年12月27日17:00，二期三期正式开通，2号线全线通车。
• 2020年6月30日，下宁桥站开通运营。

2号线东南段计价方式和1号线一样，按里程分段计价。算下来，长18公里的东南段的最高票价为5元。在免票和优惠购票政策方面，2号线东南段和1号线基本一样，普通乘客购买储值卡刷卡坐地铁享受票价9.1折优惠。至2017年底2号线全部建成，从朝阳站到良渚站全长42.82公里需时80分钟票价为9元。[27]

使用银行卡或移动终端(如Apple Pay、Samsung Pay、Huawei Pay等)进出闸机的乘客，在进站时会收到按最高票价完成的预授权金额，出站后按正常票价扣款。如果未能成功刷卡出站或出站记录与进站记录不匹配，则会强制扣除最高票价的金额或者卡内余额。对此情况，持卡人可于7日内向车站客服中心申诉。[3]

杭州南车工厂内的杭州地铁2号线列车

车门上方的LED闪灯路线图

• 列车设计：西班牙LKS Diara Design [28]
• 制造商：中国南车南京浦镇车辆有限公司[29]、杭州南车城市轨道交通车辆有限公司[30]
• 外观：列车为鼓型车，以黑、白、橙为主色调，车灯为熨斗形，侧边顶部和中部各有一条橙色的细色带，车头不设LED方向幕。
• 材料：铝合金车体
• 编组：6B
• 长×宽×高（米）：19×2.88×3.8
• 供电方式：架空接触网受电直流1500伏
• 最高速度：80千米每小时
• 整列载客量：2034人
• 额定载客量：
• 牵引系统：中車時代電氣旋转电机（其中车辆编号228之后的列车采用新款VVVF，启动声与201~227不同）
• 转向架：阿爾斯通B23转向架
• 每节列车端部设置红色LED信息屏，列车车门上方设置有LED点阵线路图（其中201~227为85点，228~246为100点）
• 车辆总数：66列。

其中一期车27列共计162辆、二期车第一批12列共72辆[31]、二期车第二批5列共30辆。三期车24列共144辆。[32][33]

后期将继续购置20列，至86列。[34]

2号线初期使用的线路图

2号线最初试运营时，车门上方LED线路图采用的是黑色底板灰色字体且带有镜面反光的线路图，被大量乘客吐槽看不清楚。 2015年初，地铁集团陆续将站名表更换为带有橙色边框的白色，字为黑色，并在未来的线路中全部采用。[35]

维基共享资源中相关的多媒体资源：杭州地铁2号线

• 杭州地铁2号线线路图 页面存档备份，存于.杭州地铁官网
• 杭州地铁2号线走进身边.杭州网