杭州地铁6号线

杭州地铁6号线一期工程始于杭城西南方向的西湖区双浦镇，向北至美院象山站与主线汇合后折向东，于钱江七桥北侧以隧道形式跨越钱塘江至滨江区中医药大学站与4号线同台换乘，而后沿江南大道向东，先后与5号线、1号线、7号线、2号线换乘后至钱江世纪城丰北站，全长约27公里。

富阳段工程原名杭州至富阳城际铁路，东起美院象山站与支线叠岛换乘，出站后折向西南，上跨6号线支线后沿320国道向西南，经富阳区银湖街道至规划中富阳客运中心，而后沿金桥北路向南至终点桂花西路站，全长23.5公里。

二期工程线路长8.39km[3][4]，从一期终点站丰北站出发，折向北二次穿越钱塘江后进入江干区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站。本线在杭州亚运会期间，将承担起连接高铁站点和亚运场馆之间的疏通重担。[5]

• 2014年12月25日，河山路站和凤凰公园站开始施工，标志着杭州地铁6号线正式动工[6]。
• 2016年2月20日，位于银湖站至受降站之间的富阳段试验段开工。试验段全长1.006公里，主要以高架方式沿320国道路中设置。[7]
• 2017年10月24日，《省发展改革委关于调整杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复》中取消文创园站至汽车北站站的高架区间，改为地下线[8]。不久后试验段已建成的桥墩被全部拆除。

杭富城际铁路试验段，科创园站至受降站高架区间，目前已全部拆除。

• 2018年12月27日，富阳段车站正式名获批。[9]
• 2020年4月8日，富阳段开始全线铺轨工作[10]
• 2019年11月12日，列车运抵双浦车辆段。[11]

6号线中医药大学站与4号线部分一起建成，图为6号线中医药大学站未启用的站台

建设中的西浦路站站台，2018年1月

• 2020年7月15日，6号线一期及富阳段工程隧道全线贯通。[12]
• 2020年9月7日，6号线一期及富阳段完成接触网热滑试验。[13]
• 2020年11月18日，6号线一期及富阳段开始按运行图试运行。[14]
• 2020年12月30日，6号线一期和富阳段（杭富城际铁路）开通运营[2]，其中之浦路站和丰北站暂缓开通。
• 2021年2月4日，6号线二期工程隧道（钱江世纪城-枸桔弄）全线贯通。[15]

• 长度：49.7km（已运营区段）
• 运营里程：26.2km（双浦-钱江世纪城），44.4km（桂花西路-钱江世纪城）
• 站数：28（已运营）/36（近期）
• 轨距：1435mm
• 动力电源：1500V接触网供电
• 双线区间：全线
• 电气化区间：全线
• 地下区间：正线全线
• 高架区间：富阳客运中心北-宋家塘车辆段
• 最长区间：3693m（野生动物园东-中村）
• 最短区间：849.2m（江陵路-星民）

• 江陵路站、火车东站站 - 与 █ 1号线換乘
• 钱江世纪城站 - 与 █ 2号线換乘
• 中医药大学站、火车东站站 - 与 █ 4号线換乘
• 长河站 - 与 █ 5号线換乘
• 奥体中心站 - 与 █ 7号线换乘
• 三堡站 - 与 █ 9号线换乘
• 火车东站站 - 与 █ 机场快线換乘

初期涂装的6号线首组车在北京环行铁道试验（2018年6月）

6号线列车内饰

6号线LCD屏幕路线图

• 制造商：中国中车南京浦镇车辆有限公司、杭州南车城市轨道交通车辆有限公司
• 外观：列车为鼓型车，以黑、白、蓝为主色调。除宽度外，外观与2号线、4号线列车类似，但涂装完全不同，车头和侧边均以大面积蓝色涂装为底，窗框和门框周围为黑色[16]。
• 材料：铝合金车体
• 编组： 6AH
• 长×宽×高（米）：19.52×3.08×3.8[17]
• 供电方式：架空接触网受电直流1500伏
• 最高速度：100千米每小时[18]
• 额定载客量：1584人/列
• 牵引系统：南车时代旋转电机
• 转向架：PW120E
• 车辆总数：42列共计252辆[19]
• 该批列车采用LCD屏幕路线图，车厢两端设有黄色LED信息屏，车头设有红色LED方向幕显示终到站。

根据《杭州地铁6号线二期环评报告书》，将来富阳段为6号线主线，而双浦支线将独立成为12号线。