東大門歷史文化公園站

東大門歷史文化公園站（：／ Dongdaemun-yeoksa-munhwa-gongwon yeok */?）是位於韓國首爾特別市中區光熙洞，屬於首爾地鐵2號線、首都圈電鐵4號線、首爾地鐵5號線的轉乘站。

東大門歷史文化公園站
2号线车站
朝鲜语名称
諺文
朝鮮漢字
馬-賴式Tongdaemun-nyŏksa-munhwa-gongwŏn-yŏk
文觀部式Dongdaemun-nyeoksa-munhwa-gongwon-yeok
车站概览
位置 首爾特別市中區
2號線：乙支路地下279
4號線：獎忠壇路地下230
5號線：乾川路地下162
地理坐标37°33′54″N 127°0′28″E
管辖机构首尔交通公社
途经
距离
2号线：2面2线
4号线：1面2线
5號線：1面2线
车站构造
站体类型地下车站
其他
车站代码
  • 205
  • 422
  • 536
历史
启用日期1983年9月16日
服务
●首爾地鐵2號線
◄204 乙支路4街
（1.0公里）
新堂 206►
（0.9公里）
●首都圈電鐵4號線
◄421 东大门
（0.7公里）
忠武路 423►
（1.3公里）
●首爾地鐵5號線
◄535 乙支路4街
（0.9公里）
青丘 537►
（0.9公里）
位置

历史
  • 1983年6月30日：決定站名為首爾運動場站（）[1]。
  • 1983年9月13日：首爾地鐵4號線站名決定為首爾運動場站[2]。
  • 1983年9月16日：首爾地鐵2號線乙支路入口－聖水路段開通的同時開始營業。
  • 1985年10月18日：首爾地鐵4號線漢城大入口－舍堂路段開通的同時成為轉乘站[3]。
  • 1985年10月24日：改名東大門運動場站（）[4]。
  • 1996年12月30日：5號線開通，成為3條路線的轉乘站。
  • 2007年：首爾地鐵2號線起依次設置月台幕門。
  • 2009年10月29日：改名為東大門歷史文化公園站（）[5]。
  • 2018年7月18日－9月20日：4、5號線之間的轉乘通道扶手電梯老化退休而廢棄，2、4號線與5號線無法轉乘[6] [7]。21日首班車起恢復正常運行。

車站結構

2號線是對向式月台、4號線與5號線是島式月台。出口共14個。所有月台都設有月台幕門。

2號線月台至4號線月台的之間的轉乘通道與4號線月台至5號線月台的轉乘通道，2號線轉乘5號線需途經4號線轉乘，長度非常長，使用乙支路4街站同時還有往十里站轉乘更為方便，2號線—4號線以及4號線—5號線轉乘使用東大門歷史文化公園站轉乘更適合。同時此站是4號線與5號線唯一直接轉乘的車站。

4號線的月台與列車之間的間隙達10公分以上，是大韓民國內發生事故最頻繁的地鐵站（42件）[8]。

2號線月台配置

沒有設定月台編號。

乙支路4街 ↑
內 | | 外
↓ 新堂
月台路線目的地
外環 ●首爾地鐵2號線 乙支路3街、市廳、新村、弘大入口方向
內環 新堂、聖水、蠶室、三成、舍堂方向

4號線月台配置
東大門 ↑
| 下 上 |
↓ 忠武路
月台路線目的地
上行 ●首都圈電鐵4號線 東大門、倉洞、蘆原、堂嶺方向
下行 首爾站、舍堂、衿井、安山、烏耳島方向

5號線月台配置

沒有月台編號。

乙支路4街 ↑
| 下 上 |
↓ 青丘
月台路線目的地
上行 ●首爾地鐵5號線 光化門、汝矣島、喜鵲山、傍花方向
下行 青丘、踏十里、江東、上一洞、馬川方向

车站周边

东大门市场是位于车站南端的老市场的统称。

  • 東大門設計廣場
  • 東大門運動場 - 旧站名的由来。
    • 东大门运动场棒球场
  • 光熙門
  • 清溪川
  • 東横INN東大門酒店

使用人數
路線 每日平均人數（人次） 備註
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
2號線 乘車 26,609 25,114 24,402 22,834 24,218 22,949 21,407 19,926 18,170 17,195 [9]
下車 29,404 28,109 26,891 25,930 27,419 26,131 24,353 22,311 20,808 20,024
上下車 56,014 53,223 51,292 48,764 51,638 49,080 45,760 42,237 38,978 37,219
4號線 乘車 32,883 31,606 29,721 29,017 30,007 28,172 26,076 23,316 21,952 21,231
下車 35,710 34,558 32,535 31,299 31,416 29,144 26,910 24,149 22,057 21,060
上下車 68,593 66,164 62,256 60,316 61,423 57,317 52,986 47,465 44,009 42,292
5號線 乘車 1,564 1,769 1,845 1,879 1,841 1,789 1,690 1,607 1,650 1,642 [10]
下車 2,324 2,520 2,520 2,521 2,395 2,311 2,126 2,054 2,103 2,089
上下車 3,888 4,289 4,365 4,400 4,236 4,100 3,816 3,661 3,753 3,731
路線 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
2號線 乘車 16,476 17,079 16,849 16,643 19,056 18,848 19,537 19,184 19,498
下車 19,181 19,564 19,276 19,145 22,107 21,637 22,525 22,074 22,069
上下車 35,657 36,643 36,125 35,788 41,163 40,485 42,062 41,258 41,567
4號線 乘車 20,828 21,295 21,051 20,270 23,508 22,719 23,842 23,443 22,111
下車 20,494 20,996 20,468 19,356 21,780 20,996 21,777 21,390 20,124
上下車 41,322 42,291 41,519 39,626 45,288 43,715 45,619 44,833 42,235
5號線 乘車 1,784 2,379 2,611 2,652 2,875 2,994 2,982 2,835 2,978
下車 2,283 3,056 3,273 3,270 3,488 3,599 3,568 3,384 3,728
上下車 4,066 5,435 5,884 5,922 6,363 6,593 6,550 6,219 6,706

相鄰車站
首尔交通公社
●首爾地鐵2號線
乙支路4街（204）－東大門歷史文化公園（205）－新堂（206）
●首都圈電鐵4號線
東大門（421）－東大門歷史文化公園（422）－忠武路（423）
●首爾地鐵5號線
乙支路4街（535）－東大門歷史文化公園（536）－青丘（537）

參考資料
  1. 서울특별시고시 제326호, 1983년 6월 30일.
  2. 서울특별시고시 제475호, 1983년 9월 13일.
  3. 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
  4. 서울특별시고시 제698호, 1985년 10월 16일.
  5. 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
  6. 서형석. . 동아일보. 2018-06-12.
  7. pretty@yna.co.kr. . 연합뉴스. 2018-09-17.
  8. . 서울신문. [2015-02-21].
  9. 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
  10. 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
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