弘大入口站
弘大入口站（：／ Hongdae-ipgu yeok */?）是位於韓國首爾特別市麻浦區楊花路，屬於龍山線、首爾地鐵2號線、仁川國際機場鐵道的電鐵站，同時也是首爾地鐵2號線與首都圈電鐵京義·中央線、仁川國際機場鐵道的轉乘站。開通以前曾稱為「東橋站」（），後來以鄰近的弘益大學作為現在的站名。
弘大入口站 | |||
|---|---|---|---|
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Hongtae-ipku-yŏk | ||
| 文觀部式 | Hongdae-ipgu-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 |  首爾麻浦區東橋洞 | ||
| 地理坐标 | 37°33′24″N 126°55′25″E | ||
| 管辖机构 | 首尔交通公社（詳細資料） 機場鐵道（詳細資料） 韓國鐵道公社（KORAIL，詳細資料） | ||
| |||
車站結構
首爾地鐵2號線月台至仁川國際機場鐵道與龍山線月台的轉乘通道約400公尺，在首都圈電鐵車站當中相當長。蠶室站的轉乘通道考慮到這一點只設200公尺，轉乘通道長度與蠶室站的轉乘通道來回一次差不多。因此此站轉乘通道設有電動步道。所有月台都設有月台幕門。首爾交通公社所屬出口共5個，仁川國際機場鐵道所屬出口共4個，合共9個。
首爾交通公社
首尔交通公社 弘大入口站 | |||
|---|---|---|---|
 弘大入口站月台 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Hongtaeipku-yŏk | ||
| 文觀部式 | Hongdaeipgu-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 首爾特別市麻浦區楊花路地下160 | ||
| 地理坐标 | 37°33′24″N 126°55′25″E | ||
| 管辖机构 | 首尔交通公社 | ||
| 途经 | |||
| 距离 |
| ||
| 岛式月台1面2線 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地下车站 | ||
| 车站代码 |
| ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1984年5月22日 | ||
| 服务 | |||
| |||
地下2層規模的地下車站，地下1樓有儲值車票充值、售票機、閘口、候車室，地下2樓是月台。月台是1面2線島式月台。車站前設有回車線與留置線，一部分列車使用此留置線在此站起終着。出入口在首爾地鐵2號線開通當時有6個，3號出口與4號出口受仁川國際機場鐵道工程影響，2006年4月25日關閉，舊5號出口改為4號出口、舊6號出口改為5號出口。3號出口在2010年12月29日仁川國際機場鐵道開通時再次開設，開通前的4號出口改為8號出口、5號出口改為9號出口。
月台配置
資訊上沒有設定月台編號。
| 合井 ↑ |
| | 內 外 | |
| ↓ 新村 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 內環 | ●首爾地鐵2號線 | 新村、忠正路、市廳、乙支路4街、往十里方向 |
| 外環 | 合井、堂山、永登浦區廳、新道林、舍堂方向 |
韓國鐵道公社
韩国铁道公社 弘大入口站 | |||
|---|---|---|---|
 車站月台 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Hongtae-ipku-yŏk | ||
| 文觀部式 | Hongdae-ipgu-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 首爾特別市麻浦區楊花路地下188 | ||
| 地理坐标 | 37°33′24″N 126°55′25″E | ||
| 车站类别 | 無配置簡易站 | ||
| 管辖机构 | 韩国铁道公社 | ||
| 途经 |
| ||
| 距离 |
| ||
| 2面2线 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地下车站 | ||
| 车站代码 |
| ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 2012年12月15日 | ||
| 服务 | |||
| |||
车站周边
- 弘益大学 -大学的简称为站名的由来。
- 高麗天主敎大學教育与社会研究院
- 景城中學
- 麻浦平生學習館
- 西橋洞居民中心
- 西橋市場
- 首爾西橋小學
- 樂天電影院
- LOHB's弘大店、LOHB's弘大車站店
历史
使用人數
機場鐵路的2010年資料由開通日2010年12月29日起計至12月31日為止共3日為基準換算，龍山線的2012年資料由開通日2012年12月15日起計至12月31日為止共17日為基準換算。
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 2號線 | 乘車 | 43,060 | 40,803 | 41,096 | 41,663 | 44,052 | 45,770 | 46,456 | 47,892 | 50,820 | 52,782 | [3] |
| 下車 | 43,931 | 42,364 | 42,605 | 43,333 | 45,750 | 47,381 | 48,169 | 49,965 | 53,447 | 55,262 | ||
| 上下車 | 86,991 | 83,167 | 83,700 | 84,996 | 89,802 | 93,150 | 94,625 | 97,857 | 104,267 | 108,044 | ||
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 京義·中央線 | 乘車 | 未開通 | 1,829 | 1,967 | 2,808 | 5,326 | 5,807 | 5,989 | 6,033 | [4] | ||
| 下車 | 1,719 | 2,180 | 3,118 | 5,678 | 6,233 | 6,477 | 6,410 | |||||
| 2號線 | 乘車 | 55,139 | 60,699 | 62,695 | 66,699 | 72,685 | 73,586 | 76,881 | 78,563 | 79,763 | [3] | |
| 下車 | 58,412 | 63,142 | 64,299 | 70,320 | 77,562 | 78,730 | 82,141 | 83,984 | 85,309 | |||
| 上下車 | 113,551 | 123,841 | 126,994 | 137,019 | 150,247 | 152,316 | 159,022 | 162,547 | 165,072 | |||
| 機場鐵路 | 乘車 | 2,665 | 5,737 | 14,224 | 19,458 | 22,247 | [5] | |||||
| 下車 | 6,471 | 6,654 | 17,260 | 21,051 | 23,953 | |||||||
圖片
在機場線月台的公共藝術
機場線的出入口收票閘門
弘大入口二號出口
相鄰車站
參考資料
- 서울특별시고시 제326호 页面存档备份，存于, 1983년 6월 30일.
- 서울특별시고시 제295호, 1984년 5월 18일.
- . [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-04-01）.
- . [2019-03-01]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.