東海南部線
東海南部線(:/ Donghae-nambu seon */?)是韓國一條鐵路線,連接釜山和浦項之間,共38站。走向大致與朝鮮半島東海岸平行。
2016年12月30日 東海本線被併入[1][2]。
東海南部線 | |
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東海南部線的位置 | |
韓文原名 | |
朝鮮漢字 | |
馬-賴式 | |
文觀部式 | |
概覽 | |
服務類型 | 幹線鐵道 |
目前狀況 | 編入東海線 |
起點站 | 釜山鎮站 (釜山廣域市東區佐川洞) |
終點站 | 浦項站 (慶尚北道浦項市北區대흥洞) |
技術數據 | |
營運長度 | 143.2公里 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 高架電纜 交流電 25,000 V(釜山鎮-釜田) |
閉塞方式 | ATS |
開通營運 | 1918年10月31日 |
廢除年份 | 2016年4月29日(→ 東海線) |
擁有者 | 韓國鐵道設施公團 |
車站列表
- 無 : 無窮花號
●是所有列車停靠,▲是一部分列車停靠,|是所有列車通過,無標示者為該等級列車不運行至該站。
中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 無 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | |
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釜山鎮 | 0.0 | 0.0 | 京釜線 牛岩線 ●釜山都市鐵道1號線 |
釜山廣域市 | 南區 | 不處理客運 (貨物專用) | |||
凡一 | 2.1 | 2.1 | 伽倻線 | 釜山鎮區 | |||||
釜田 | ● | 2.5 | 4.6 | 釜田線 ●釜山都市鐵道1號線 |
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巨堤 | | | 3.2 | 7.8 | 蓮堤區 | 無人站 | ||||
南門口 | | | 1.3 | 9.1 | 臨時乘降場 | |||||
東萊 | | | 1.5 | 10.6 | 東萊區 | |||||
安樂 | | | 1.3 | 11.9 | 臨時乘降場 | |||||
栽松 | | | 1.7 | 13.6 | 海雲臺區 | 臨時乘降場 | ||||
水營 | ▲ | 1.3 | 14.9 | ||||||
佑一 | | | 臨時乘降場 | |||||||
海雲臺 | ● | 5.9 | 20.8 | ||||||
松亭 | ▲ | 2.9 | 23.7 | ||||||
機張 | ● | 6.6 | 30.3 | 機張郡 | |||||
日光 | | | 3.0 | 33.3 | 無人站 | |||||
佐川 | ▲ | 5.3 | 38.6 | ||||||
月內 | ▲ | 3.4 | 42.0 | ||||||
西生 | | | 2.9 | 44.9 | 蔚山廣域市 | 蔚州郡 | 無人站 | |||
南倉 | ▲ | 8.5 | 53.4 | 溫山線 | |||||
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德下 | ▲ | 9.3 | 62.7 | ||||||
仙岩 | | | 2.5 | 65.2 | 南區 | 信號場 | ||||
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太和江 | ● | 4.8 | 70.0 | 長生浦線 蔚山港線 |
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| | 中區 | ||||||||
孝門 | | | 3.4 | 73.4 | 北區 | 無人站 | ||||
虎溪 | ● | 6.2 | 79.6 | ||||||
毛火 | | | 7.2 | 86.8 | 慶尚北道 | 慶州市 | 不處理客運 | |||
入室 | | | 3.9 | 90.7 | 不處理客運 | |||||
竹東 | | | 3.9 | 94.6 | 無人站 | |||||
佛國寺 | ▲ | 4.1 | 98.7 | ||||||
東方 | | | 4.5 | 103.2 | 信號場 | |||||
慶州 | ● | 6.5 | 109.7 | 中央線 | |||||
羅原 | | | 5.1 | 114.8 | 金丈三角線 | |||||
青令 | | | 3.7 | 118.5 | 無人站 | |||||
士方 | | | 2.7 | 121.2 | 無人站 | |||||
安康 | ● | 5.8 | 127.0 | ||||||
良子洞 | | | 2.9 | 129.9 | 無人站 | |||||
扶助 | | | 2.9 | 132.8 | 東海線 | 無人站 | ||||
孝子 | 6.4 | 139.2 | 槐東線 | 浦項市 | 不處理客運 | ||||
2.8 | 144.6 | 臨時乘降場 | |||||||
浦項 | 1.2 | 143.2 | 不處理客運 | ||||||
參見
参考资料
- ()大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日(五) 的存檔,存档日期2017年03月5日,.
- ()東海線(釜田~日光)广域电铁营业开始公知(12.30.~)
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