東青山站

東青山站（日语：／ Higashi Aoyama eki */?）是位於三重縣津市白山町上之村，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D56」。

東青山站
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本三重縣津市白山町上之村1074
地理坐标34°40′32.88″N 136°19′17.40″E
2面4線
车站构造
站体类型高架車站（在路堤上）
其他
电报码ヒア
历史
启用日期1930年（昭和5年）12月20日
上車人次
統計年度		平均每日44人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
西青山
D55
7.7km
往大阪上本町
 大阪線
 D56 
距離大阪上本町91.5km
 榊原溫泉口
D57
3.9km
往伊勢中川
位置

歷史
  • 1930年（昭和5年）12月20日 - 参宮急行電鐵阿保（現時為青山町）至佐田（現時為榊原溫泉口）之間開通，此站啟用[1]。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
  • 1971年（昭和46年）10月25日 - 此站至榊原溫泉囗之間的總谷隧道內發生特急相撞事故（近鐵大阪線列車相撞事故）[1]。
  • 1975年（昭和50年）11月23日 - 包括此站在內，垣内東信號場（位於名張站附近）至大三之間成為複線鐵路，車站向東遷移2.7公里[2]。舊東青山站前後區間使用新隧道（新青山隧道）通過。
  • 2002年（平成14年） - 此站成為無人車站。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
  • 2009年（平成21年）2月27日 - 在此站附近發生普通列車出軌事故（日本鐵路事故 (2000年後)#近鐵大阪線東青山站內列車出軌事故）[4]。
  • 2012年（平成24年）3月20日 - 除特急和快速急行外，均停車。

車站構造

車站設有2面4線的島式月台，可進行待避和折返。月台可容納8卡車廂。車站建設在路堤上，為高架車站。

  • 站内
  • 車站前

月台
月台路線上下行方向
1、2 D 大阪線 下行 伊勢中川、鳥羽、賢島、四日市、名古屋方向
3、4 D 大阪線 上行 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向
  • 內側2線（2號與3號月台）為主本線，外側2線（1號和4號月台）為待避線。
  • 4號月台大阪方向設有引上線。在此折返的列車會使用引上線，隨後折返至下行線月台，返回伊勢中川方向。

特徴

停站列車
  • 此車站只有急行（櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車）和普通列車 (行走名張站、青山町站至伊勢中川之間運輸) 停站[5]。
  • 全日每小時設有1班列車折返至伊勢中川站[5]。
  • 全日設有列車待避，在日間時段，普通列車與上行急行列車會等候特急通過[5]。此外，原則上普通列車不會等候快速急行列車通過[5]。
  • 全日每小時設有2班列車往大阪方向，3班列車往伊勢中川站方向。急行在早上6時至晚上10時時段（上行往大阪上本町站為早上6時至晚上9時時段）運行，其他列車為普通列車[5]。

設備、營業上
  • 此站由伊勢中川站管理，為無人車站。沒有自動閘機，但設有可使用PiTaPa、ICOCA的簡易閘機，並設有1台自動售票機。
  • 雖然車站大堂內的車站辦工室及櫃臺已經關閉，但是車站職員會在月台上當值。


在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次[6]：

  • 2018年11月13日：37人
  • 2015年11月10日：26人
  • 2012年11月13日：33人
  • 2010年11月9日：71人
  • 2008年11月18日：243人
  • 2005年11月8日：162人

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度1日平均
乘車人次
1997年158
1998年144
1999年157
2000年128
2001年131
2002年115
2003年115
2004年100
2005年95
2006年82
2007年75
2008年73
2009年68
2010年68
2011年62
2012年54
2013年52
2014年45
2015年43
2016年39
2017年44
  • 以下會列出東青山站的使用狀況變遷[7][8]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
各年度使用情況（東青山站）
年 度 一年上車人次：人／年度 上下車人次調查結果
人／日		 特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調查日 調查結果
1950年（昭和25年） 11,730 ←←←← 12,420 24,150      
1951年（昭和26年） 16,320 ←←←← 12,888 29,208      
1952年（昭和27年） 20,550 ←←←← 18,631 39,181      
1953年（昭和28年） 11,460 ←←←← 20,948 32,408      
1954年（昭和29年） 11,340 ←←←← 22,633 33,973      
1955年（昭和30年） 9,960 ←←←← 34,538 44,498      
1956年（昭和31年） 9,960 ←←←← 39,049 49,009      
1957年（昭和32年） 8,220 ←←←← 36,727 44,947      
1958年（昭和33年） 8,670 ←←←← 37,930 46,600      
1959年（昭和34年） 13,170 ←←←← 34,217 47,387      
1960年（昭和35年） 9,090 ←←←← 44,257 53,347      
1961年（昭和36年） 6,690 ←←←← 54,202 60,892      
1962年（昭和37年） 15,900 ←←←← 66,525 82,425      
1963年（昭和38年） 10,440 ←←←← 57,796 68,236      
1964年（昭和39年） 9,360 ←←←← 61,378 70,738      
1965年（昭和40年） 5,130 ←←←← 55,569 60,699      
1966年（昭和41年） 8,100 ←←←← 57,934 66,034      
1967年（昭和42年） 6,000 ←←←← 58,975 64,975      
1968年（昭和43年） 1,290 ←←←← 58,329 59,619      
1969年（昭和44年） 1,740 ←←←← 66,783 68,523      
1970年（昭和45年） 780 ←←←← 55,462 56,242      
1971年（昭和46年） 2,370 ←←←← 50,615 52,985      
1972年（昭和47年） 570 ←←←← 46,145 46,715      
1973年（昭和48年） 1,020 ←←←← 34,707 35,727      
1974年（昭和49年） 480 ←←←← 35,531 36,011      
1975年（昭和50年） 720 ←←←← 28,529 29,249      
1976年（昭和51年） 8,970 ←←←← 19,873 28,843      
1977年（昭和52年） 9,240 ←←←← 20,999 30,239      
1978年（昭和53年） 10,710 ←←←← 19,999 30,709      
1979年（昭和54年） 16,500 ←←←← 25,713 42,213      
1980年（昭和55年） 24,060 ←←←← 23,441 47,501      
1981年（昭和56年） 26,610 ←←←← 20,989 47,599      
1982年（昭和57年） 25,590 ←←←← 23,412 49,002 11月16日 140  
1983年（昭和58年） 22,980 ←←←← 56,628 79,608 11月8日 290  
1984年（昭和59年） 21,540 ←←←← 54,950 76,490 11月6日 254  
1985年（昭和60年） 20,940 ←←←← 58,597 79,537 11月12日 201  
1986年（昭和61年） 16,530 ←←←← 57,836 74,366 11月11日 234  
1987年（昭和62年） 15,930 ←←←← 58,650 74,580 11月10日 520  
1988年（昭和63年） 15,570 ←←←← 62,363 77,933 11月8日 193  
1989年（平成元年） 14,040 ←←←← 60,760 74,800 11月14日 665  
1990年（平成2年） 15,360 ←←←← 59,603 74,963 11月6日 707  
1991年（平成3年） 20,400 ←←←← 58,549 78,949      
1992年（平成4年） 17,730 ←←←← 61,978 79,708 11月10日 269  
1993年（平成5年） 17,100 ←←←← 54,585 71,685      
1994年（平成6年） 18,690 ←←←← 50,365 69,055      
1995年（平成7年） 20,100 ←←←← 49,001 69,101 12月5日 143  
1996年（平成8年） 19,860 ←←←← 49,429 69,289      
1997年（平成9年） 14,100 ←←←← 43,445 57,545      
1998年（平成10年） 11,100 ←←←← 41,636 52,736      
1999年（平成11年） 11,880 ←←←← 45,747 57,627 11月10日 720  
2000年（平成12年） 12,060 ←←←← 34,639 46,699      
2001年（平成13年） 11,520 ←←←← 36,474 47,994      
2002年（平成14年） 9,630 ←←←← 32,279 41,909      
2003年（平成15年） 10,020 ←←←← 32,251 42,271      
2004年（平成16年） 9,030 ←←←← 27,602 36,632      
2005年（平成17年） 7,980 ←←←← 26,562 34,542 11月8日 162  
2006年（平成18年） 6,540 ←←←← 23,256 29,796      
2007年（平成19年） 4,500 ←←←← 22,806 27,306      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 243  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←     11月9日 71  

車站周邊
  • 東青山四季Nosato
  • 青山高原
  • 布引之瀧
  • 舊總谷隧道

相鄰車站
近畿日本鐵道
D 大阪線
■快速急行
通過
■急行、■普通
西青山（D55）－東青山（D56）－榊原溫泉口（D57）
  • 此站與西青山站的距離（營業距離）為7.7公里。截至2018年3月17日，為近鐵所有鐵道路線中最長站距。

注腳
  1. 曾根悟（監修）. . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
  2. 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 376–377・676–677頁. NDL 21906373.
  3. (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-12].
  4. 近畿日本鐵道株式會. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 548. NDL 21906373.
  5. 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306
  6. 駅別乗降人員 大阪線 - 近畿日本鐵道
  7. 各年度三重縣統計書
  8. 近鐵PR手冊「きんてつ」

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