根北線
根北線(日语:/ Konpoku sen */?)曾經是一條連接北海道斜里郡斜里町的斜里站(現、知床斜里站)與同町的越川站,屬於日本國有鐵道(國鐵)的鐵路線。獲指定為赤字83線,1970年(昭和45年)全線廢除。
根北線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日文原名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名拼音 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬拼音 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 日本北海道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 普通鐵路(在來線、地方交通線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 廢線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 斜里站(現、知床斜里站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 越川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 12.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 100公里/小時(五稜郭-木古內) 65公里/小時(木古內-江差) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 全線單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(窄軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 160米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 25 ‰(吉堀-神明) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | Staff閉塞式(此前是票券閉塞式,再之前是Tablet閉塞式) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | ATS-SN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1957年11月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1970年12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
歷史
興建根北線的目的為連接釧網本線的斜里站(現在的知床斜里車站)與標津線的根室標津車站,而路線名稱「根北」是取自根室國及北見國。
大正時代,為了開拓及開放森林地帶,因此有興建根北線的大綱以運輸農作物。二次大戰期間,由於國防的需要而決定興建根北線,並於1938年(昭和13年)完成第一階段(斜里~越川),而1939年(昭和14年)完成第二階段(越川橋)。但由於太平洋戰爭爆發,在物資短缺下停止餘下的興建工作。
戰後,由於國防的需求下降而停止餘下的興建工作,並於1957年(昭和32年)11月10日正式營運。而由於當時道路的狀況惡劣,因此期望鐵路可以用作木材運輸。但在國道244號的維護工作完成後,再加上斜里巴士開辦相同的路線,1959年(昭和34年)6月停止貨物處理,並逐漸成為每天行走2班的超休閒路線。
由於屬於日本國鐵建議廢線的赤字83線當中,加上鐵路旁的用地價值不高,及以修整國道為條件下,於1970年(昭和45年)12月1日被廢線。根北線成為營業13年的短命鐵路。而1969年(昭和44年)的營業系數為2368(代表嚴重赤字)。
廢線後,斜里巴士以增加斜里~越川之間的班次作為應對方案。但沿線的人口不斷下降,而路線亦縮短至越川小學。最後,在2004年(平成16年)4月27日廢線前,班次已縮減至每天1班次,只在平日行駛。
車站列表
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 |
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斜里 | - | 0.0 | 日本國有鐵道:釧網本線 | ||
以久科 | 4.6 | 4.6 | |||
西二線臨時乘降場 | / | - | (5.8) | ||
下越川 | 3.6 | 8.2 | |||
十四號臨時乘降場 | / | - | (9.5) | ||
十六號臨時乘降場 | / | - | (11.0) | ||
越川 | 4.6 | 12.8 |
廢線後的狀況
以久科的車站建築在廢線後,因為長時間埋藏在草地內,於1998年(平成10年)間崩塌。基本上,尋找根北線的遺跡已經十分困難,很多地方已經變成普通的農田。而現存最大的遺跡為於1998年登記成為文物的越川橋,該橋原來是預留給未來預定興建的路段,但因為最終沒有興建而荒廢,亦代表自興建後並沒有任何列車在橋上行駛。而傳說興建越川橋時有使用「人柱」。
參考文獻
- 森口誠之. . JTB出版社. 2002. ISBN 4533042082.
- 斜里、知床的現代化遺產(斜里町立知床博物館)