桔梗丘站
桔梗丘站（日语：／ Kikyōgaoka eki */?）是位於日本三重縣名張市桔梗丘一番町，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D50」。
桔梗丘站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣名張市桔梗丘一番町1街區1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°38′29.40″N 136°6′44.64″E | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | キキヨ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）10月1日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3,125人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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歷史、概要
車站是為了名張市內首個大規模開發的團地而啟用[2]。桔梗丘住宅區於1963年（昭和38年）落成[1]。隨後在1964年（昭和39年）10月1日，伊賀鐵道伊賀線西名張站至伊賀神戶站之間廢止[3]，為了代替在廢止區間中的藏持站，此車站於同日開業[1]。在開業當日，第一期居民的還未遷入此處，因此當時車站周邊還是沒有任何建築物或是正在興建中的住宅[1]。
此站是桔梗丘團地的玄關口[2]，在日本戰後經濟奇蹟中，新居民多是以團塊世代為主[1]，使名張市人口開始急增[2]。車站周邊人口增加，使車站使用量也增加，在車站最頂盛時期，1995年（平成7年）平均一日有13,129人使用[1]。但是，團塊世代與鄰近屋民開始急速高齡化，使當地開始許多人開始退休，在2014年（平成26年）的車站使用人次，是最盛頂時期的一半以下[1]，並有繼續減少的跡象。
特徴
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[8]。
- 2018年11月13日：5,492人
- 2015年11月10日：6,608人
- 2012年11月13日：6,702人
- 2010年11月9日：7,307人
- 2008年11月18日：8,232人
- 2005年11月8日：8,918人
使用狀況
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 7,170 |
| 1998年 | 7,020 |
| 1999年 | 6,779 |
| 2000年 | 6,567 |
| 2001年 | 6,219 |
| 2002年 | 5,793 |
| 2003年 | 5,435 |
| 2004年 | 5,209 |
| 2005年 | 4,979 |
| 2006年 | 4,770 |
| 2007年 | 4,642 |
| 2008年 | 4,474 |
| 2009年 | 4,227 |
| 2010年 | 4,134 |
| 2011年 | 3,945 |
| 2012年 | 3,703 |
| 2013年 | 3,616 |
| 2014年 | 3,407 |
| 2015年 | 3,387 |
| 2016年 | 3,239 |
| 2017年 | 3,125 |
- 以下會列出桔梗丘站的使用狀況變遷[9][10]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（桔梗丘站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1964年（昭和39年） | 65,010 | ←←←← | 11,880 | 76,890 | 開業 | ||
| 1965年（昭和40年） | 96,840 | ←←←← | 44,204 | 141,044 | |||
| 1966年（昭和41年） | 148,440 | ←←←← | 52,187 | 200,627 | |||
| 1967年（昭和42年） | 190,830 | ←←←← | 65,121 | 255,951 | |||
| 1968年（昭和43年） | 210,300 | ←←←← | 86,198 | 296,498 | |||
| 1969年（昭和44年） | 251,220 | ←←←← | 98,052 | 349,272 | |||
| 1970年（昭和45年） | 321,420 | ←←←← | 130,124 | 451,544 | |||
| 1971年（昭和46年） | 369,240 | ←←←← | 149,147 | 518,387 | |||
| 1972年（昭和47年） | 431,820 | ←←←← | 189,343 | 621,163 | |||
| 1973年（昭和48年） | 528,690 | ←←←← | 226,866 | 755,556 | |||
| 1974年（昭和49年） | 720,960 | ←←←← | 247,643 | 968,603 | |||
| 1975年（昭和50年） | 857,370 | ←←←← | 271,531 | 1,128,901 | |||
| 1976年（昭和51年） | 876,690 | ←←←← | 274,361 | 1,151,051 | |||
| 1977年（昭和52年） | 940,590 | ←←←← | 289,682 | 1,230,272 | |||
| 1978年（昭和53年） | 1,048,770 | ←←←← | 310,154 | 1,358,924 | |||
| 1979年（昭和54年） | 1,153,470 | ←←←← | 326,069 | 1,479,539 | |||
| 1980年（昭和55年） | 1,248,360 | ←←←← | 353,598 | 1,601,958 | |||
| 1981年（昭和56年） | 1,414,440 | ←←←← | 374,432 | 1,788,872 | |||
| 1982年（昭和57年） | 1,485,060 | ←←←← | 398,064 | 1,883,124 | 11月16日 | 8,941 | |
| 1983年（昭和58年） | 1,548,720 | ←←←← | 406,147 | 1,954,867 | 11月8日 | 9,738 | |
| 1984年（昭和59年） | 1,517,790 | ←←←← | 398,917 | 1,916,707 | 11月6日 | 9,729 | |
| 1985年（昭和60年） | 1,529,220 | ←←←← | 396,238 | 1,925,458 | 11月12日 | 9,169 | |
| 1986年（昭和61年） | 1,509,450 | ←←←← | 409,820 | 1,919,270 | 11月11日 | 9,294 | |
| 1987年（昭和62年） | 1,519,440 | ←←←← | 408,224 | 1,927,664 | 11月10日 | 9,521 | |
| 1988年（昭和63年） | 1,582,380 | ←←←← | 411,952 | 1,994,332 | 11月8日 | 9,680 | |
| 1989年（平成元年） | 1,623,420 | ←←←← | 441,431 | 2,064,851 | 11月14日 | 10,992 | |
| 1990年（平成2年） | 1,761,120 | ←←←← | 547,613 | 2,308,733 | 11月6日 | 11,240 | |
| 1991年（平成3年） | 1,946,580 | ←←←← | 571,358 | 2,517,938 | |||
| 1992年（平成4年） | 2,042,430 | ←←←← | 566,633 | 2,609,063 | 11月10日 | 12,383 | |
| 1993年（平成5年） | 2,056,470 | ←←←← | 594,580 | 2,651,050 | |||
| 1994年（平成6年） | 2,139,480 | ←←←← | 599,231 | 2,738,711 | |||
| 1995年（平成7年） | 2,170,920 | ←←←← | 617,299 | 2,788,219 | 12月5日 | 13,129[1] | |
| 1996年（平成8年） | 2,171,520 | ←←←← | 594,912 | 2,766,432 | |||
| 1997年（平成9年） | 2,062,800 | ←←←← | 554,248 | 2,617,048 | |||
| 1998年（平成10年） | 2,016,120 | ←←←← | 546,052 | 2,562,172 | |||
| 1999年（平成11年） | 1,960,950 | ←←←← | 520,154 | 2,481,104 | |||
| 2000年（平成12年） | 1,889,130 | ←←←← | 507,827 | 2,396,957 | |||
| 2001年（平成13年） | 1,771,230 | ←←←← | 498,569 | 2,269,799 | |||
| 2002年（平成14年） | 1,632,270 | ←←←← | 482,334 | 2,114,604 | |||
| 2003年（平成15年） | 1,529,820 | ←←←← | 459,353 | 1,989,173 | |||
| 2004年（平成16年） | 1,458,420 | ←←←← | 442,914 | 1,901,334 | |||
| 2005年（平成17年） | 1,382,370 | ←←←← | 435,012 | 1,817,382 | 11月8日 | 8,918 | |
| 2006年（平成18年） | 1,315,290 | ←←←← | 425,595 | 1,740,885 | |||
| 2007年（平成19年） | 1,286,370 | ←←←← | 412,728 | 1,699,098 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 8,232 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | 11月9日 | 7,307 | ||||
車站周邊
- 桔梗丘住宅區
- 近鐵廣場桔梗丘
- 近鐵百貨店Shop桔梗丘
- OKUWA名張西原店
- 桔梗丘崗亭
- 名張桔梗丘郵局
- 國道165號
- 國道368號
巴士路線
- 南出口、1號月台
- 01 桔梗丘線 桔梗丘循環 山之手回
- 01 桔梗丘線 桔梗丘循環 Apita名張店
- 02 桔梗丘線 桔梗丘循環 東桔梗回
- 名張市社區巴士「Nacky號」 東山靈園、Apita名張店、綜合體育館、市立醫院、圖書館方向
- 南出口、2號月台
- 04 鈴蘭台線 鈴蘭台
- 07 百合丘線 東回 經名張站東出口 百合丘循環
- 07-1 百合丘線 東回直通 市立醫院
- 北口
此外，在月瀨梅林的觀梅時期，會設有2往返班次，由名張站經此站前往月瀨的臨時巴士。
參考資料
- 植木創太(2014年10月1日). “近鉄桔梗が丘駅きょう50周年 初代駅員浜口さん「今の姿夢のよう」”. 中日新聞 (中日新聞社)
- 酒井直樹、植木創太(2014年10月2日). “いが見聞録 「桔梗が丘駅50周年」の巻 地域発展の原動力 記念行事 節目祝う”. 中日新聞 (中日新聞社)
- 曾根悟（監修）. . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 323. 全國書籍編號：21906373.
- (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.124 - p.147・p.284 - p.306
- 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.81 - p.87
- 駅別乗降人員 大阪線 页面存档备份，存于 - 近畿日本鐵道
- 各年度三重縣統計書
- 近鐵PR手冊「きんてつ」
外部連結
- 桔梗丘 - 近畿日本鐵道
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