江別車站
江別車站(日语:/ Ebetsu eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道江別市高砂町,是JR北海道函館本線沿線車站之一,屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍,也是江別市的主車站。
江別車站 | |||
---|---|---|---|
江別車站站房 | |||
日语名称 | |||
– – | |||
车站概览 | |||
位置 | 北海道江別市萩岡()25番地 | ||
地理坐标 | 43°6′38.31″N 141°33′25.81″E | ||
管辖机构 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||
途经 |
| ||
距离 |
| ||
2面4線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
车站代码 |
| ||
电报码 | エツ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1882年(明治15年)11月13日 | ||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,948人次(不含下車乘客) 2013年 | ||
服务 | |||
■函館本線 | |||
| |||
备注 | |||
設有綠窗口 |
名稱來自所在城市名稱,源自阿伊努語的「e-petke」(兔唇)或「yupe-ot」(鱘魚很多)或是「i-put」(村子的入口)[1]。
車站結構
江別車站內設有島式月台與側式月台各一座,搭配三條貫穿車站的乘車線。但臨接車站本體的側式月台靠札幌端有一個缺口,形成一座港灣式月台,自本站發車的列車就是使用缺口處設置的4號線。
1987年日本國鐵分割民營化時,除了JR北海道之外,日本貨物鐵道(JR貨物)也在江別設有貨運車站。但伴隨著1991年時北海道電力所屬的江別火力發電廠關廠停止運作之後,專用線上的運煤列車也跟隨停辦,是江別車站最後有貨運列車起迄的紀錄。1997年時,JR貨物正式把位於江別車站的業務結束,貨運站廢站。
在1936年之前,石狩郡當別村(今當別町)與札幌郡江別町(今江別市)之間曾存在一條762mm軌距的私人鐵路線江當軌道。江當軌道在江別市的終點站也同樣名叫江別車站,但實際位置與JR所屬的江別車站完全不同。兩車站之間隔著橫跨石狩川的石狩大橋相望,得靠汽車進行轉運。
相鄰車站
參考文獻與註釋
- 本久公洋,《》,北海道新聞社 出版(2008年),ISBN 978-4-89453-464-3
- 《》,學習研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
- 《道內時刻表》,交通新聞社(日本札幌)出版
- 北海道庁. (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17).
相關條目
外部連結
- 江別車站(JR北海道)(日語)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.