沙河站 (广州)

6号线設有一個分離島式月台，位於先烈東路廣州大道北路口西北側地底。11号线将设有一个岛式月台，位于先烈東路地底。6號線在上，11號線在下。兩線月台大致成「V」字型。

預計換乘方面，因考慮到6號線與11號線有非常大的運力差距，現時計劃安排6號線換乘往11號線可先在6號線站台往下，進入換乘通道，再往上前往地下四層的換乘平台，再向下到達地下五層的11號線站台。相關換乘通道及扶梯均為單向設計；而11號線換乘至6號線則需要先往上到達地下二層的轉換層，再往下到達地下三層的6號線站台。

現時車站6號線月台僅完成了土建工程，以及裝有必要的設備和基礎照明設施，並未進行任何裝修、亦未安裝屏蔽門。且6號線列車通過本站時不會減速，乘客會覺得與在普通區間隧道行駛無異，難以察覺此處建有車站月台。

6号线首期于2005年开始正式动工建设，但由于受到房屋拆遷問題影响[2][5]，从6号线建设开始至今，本站無法建造車站大堂及設備層，只有暗挖站台層隧道完工，因此無法跟隨6號線首期車站開通而啟用，列車長期不停站通過。

直到2019年2月3日，天河区人民政府发布《关于征收广州市轨道交通十一号线沙河站国有土地上房屋的决定》后[6]，截至2月17日已有38戶簽約[7]；至2月26日，增加至52户，征收工作已完成过半[8]。4月29日，沙河站102戶的徵收工作終告完成，並於同日開始清拆相關建築[9][10]。

2019年12月1日9時28分，11号线沙河站工地旁的廣州大道北與禺東西路交界處发生地面塌陷，一辆清污车和一辆电动自行车陷入坑內，造成3人遇難[11][12][13][14]。广州地铁官方表示坍塌不是因为盾构机施工导致的塌陷[15]。2020年1月11日，三人遗体已寻回。[16][17]