法兰西岛有轨电车7号线

修建有轨电车7号线的计划数年前被提出, 但具体年份不详, 后来获得批准. 2002年10月10日该线计划获得法蘭西島運輸聯合會 (Syndicat des transports d'Île-de-France, STIF) 批准. 2003年12月29日至2004年2月7日, 该线路进行了公众调查, 2005年2月1日对公众发布线路资讯, 2006年12月13日, 线路融资协议通过, 2009年年初, 施工开始, 同年2月11日, 定名为有轨电车7号线.

融资协议中, 7号线将耗资2.87亿欧元, 其中法兰西岛大区承担1.33亿, 国家承担5820万, 马恩河谷省承担4700万, 埃松省承担1000万, 运营商巴黎大众运输公司 (RATP) 承担3880万. 另外, RATP为有轨电车车卡融资4950万. 2008年2月14日, STIF又同意该线路多投2.7亿资金.

有轨电车7号线和巴黎地铁7号线和Orlyval衔接, 线路大部分沿7号国道前进, 覆盖奥利机场和朗吉国际市场 (Marché international de Rungis), 为沿线的65000位居民, 通勤族和前往机场的旅客提供便利。

2013年11月16日，7号线正式通车。

			车站	途经城镇	转乘其他列车
	o		猶太城-路易·阿拉貢站 Villejuif — Louis Aragon	犹太城
	o		拉马丁 Lamartine	犹太城
	o		谢利乌 Domaine Chérioux	舍维伊拉吕 塞纳河畔维特里
	o		绿磨坊 Moulin Vert	舍维伊拉吕 塞纳河畔维特里 蒂艾
	o		布列塔尼 Bretagne	舍维伊拉吕 蒂艾
	o		奥古斯特·佩雷 Auguste Perret	舍维伊拉吕 蒂艾
	o		蒂埃门 Porte de Thiais	舍维伊拉吕 蒂艾	TVM
	o		美丽刺 Belle Epine	杭济斯 蒂艾
	o		后勤广场 Place de la Logistique	杭济斯
	o		朗吉门 Porte de Rungis	杭济斯
	o		萨里宁 Saarinen	杭济斯
	o		罗伯特·舒曼 Robert Schuman	杭济斯
	o		朗吉兄弟 Rungis la Fraternelle	杭济斯
	o		埃莲·布谢尔 Hélène Boucher	帕赖维耶伊勒波斯特
	o		卡洛琳·艾格尔 Caroline Aigle	奥利
	o		奥利市中心 Cœur d'Orly	奥利
	o		奥利4站 Orly Sud	帕赖维耶伊勒波斯特	Orlyval
	o		阿蒂斯蒙斯 Athis-Mons	阿蒂斯蒙斯

(以上车站和城镇中文名并非官方译名)

2006年12月13日, STIF同意了有轨电车7号线南延段的计划概要, 该南延段共计3.8公里, 包括7个新车站, 延长到瑞维西站 (Juvisy). 本次延长将追加约1.3亿欧元用以建设土木工程, 以及3000万欧元用以增加有轨电车数目. 施工将在2015年年中开始, 预计于2018年完工.

该南延段仍将沿7号国道南行, 从阿蒂斯蒙斯的家乐福到达于维西的天文台, 之后钻入地底沿着其它马路到达于维西车站的西侧, 该车站翻新后将给有轨电车终点站腾出位置.

以下为7号线南延段的车站列表, 不过车站名尚未确定.

			车站	途经城镇	转乘其他列车
	o		阿蒂斯蒙斯 Athis-Mons	阿蒂斯蒙斯
	o		康丹 Le Contin	阿蒂斯蒙斯 帕赖维耶伊勒波斯特
	o		德洛恩体育场 Stade Delaune	阿蒂斯蒙斯
	o		金字塔 Pyramide	阿蒂斯蒙斯 奥尔日河畔瑞维西
	o		天文台 Observatoire	奥尔日河畔瑞维西
	o		勒克莱克元帅 Maréchal Leclerc	奥尔日河畔瑞维西
	o		瑞维西站 Juvisy	奥尔日河畔瑞维西

(以上车站和城镇中文名并非官方译名)

• 巴黎大众运输公司 页面存档备份，存于
• BlogenCommun网站上对有轨电车7号线的评论

1. (pdf). May 2016 （法语）.