澳門巴士N2路線

• 2008年9月20日，因應澳門至氹仔的夜間巴士服務需求，本線開設，由澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車有限公司聯營，服務時間為凌晨0時至清晨6時15分（末班車於清晨5時開出），每20分鐘一班。
• 2008年12月7日，配合澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線往臨時客運碼頭方向增設停靠亞馬喇前地站。[1]
• 2009年1月20日，配合道路開闢，本線取消停靠連貫公路／科技大學站，同時增設停靠臨時站（即現時澳門土木工程實驗室及偉龍／科技大學站）。[2]
• 2010年4月14日，本線增設停靠氹仔基馬拉斯／成都街站。
• 2011年6月12日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線終點站由白朗古將軍馬路調整至筷子基北灣，並增加停靠筷子基社屋站。[3]
• 2011年12月10日，配合巴士站分流，本線取消停靠高士德／亞利鴉架街站。[4]
• 2011年8月1日，本線改由澳門公共汽車有限公司獨立經營，並調整本線末班車時間為清晨6時及5時55分於筷子基北灣及臨時客運碼頭分別開出。
• 2012年6月1日，本線延伸至城市日前地，且取消停靠新口岸／馬德里街及捐血中心站，並增設停靠機場圓形地／偉龍站。[5][6]
• 2012年12月18日，本線往返程繞經湖畔大廈站。[7]
• 2015年10月6日，調整本線臨時客運碼頭末班車開出時間為06:00，調整班距為15分鐘。[8]
• 2016年5月28日，因應部份路線正逐步使用較大的車輛，而受道路條件所限，大巴停靠「孫逸仙大馬路/漁人碼頭」站後難以調頭離開，該站於上述日期起停用。[9]
• 2016年9月24日：[10]
  • 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
  • 因「泉澧花園」站和「氹仔大中華廣場」站的停靠路線作重新編配，取消停靠「氹仔大中華廣場」站，改停靠「泉澧花園」站。
• 2017年5月20日，為配合氹仔客運碼頭即將啓用，同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」站，待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後，所有途經「氹仔客運碼頭」站的路線將停靠該新巴士站。[11]
• 2017年6月1日，本路線於當天凌晨零時首班車起至末班車止，先停靠新碼頭地面入境層A車道的巴士站，再駛往舊臨時碼頭後按原路線行駛。6月2日凌晨起，本路線實施在入境層A車道的巴士站上落客。[12]
• 2017年10月28日，為方便市民使用夜間巴士服務，交通事務局於10月28日（周六）首班車起延長夜間巴士路線N2的服務範圍至南灣一帶。往氹仔客運碼頭方向，停靠「亞馬喇前地」站後，增加停靠「區華利前地」站、「南灣湖景大馬路」站、「旅遊塔／行車隧道」站以及「西灣大橋／海洋大馬路」站，之後停靠「宋玉生博士圓形地」站後，按原線行駛。往筷子基北灣方向，停靠「蘇利安圓形地」站後，增加停靠「海洋花園／玫瑰苑」站、「初級法院刑事大樓」站、「燒灰爐」站以及「巴掌圍」站，之後停靠「亞馬喇前地」後站，按原線行駛。往返合共增加停靠8個站點。[13]
• 2017年12月20日，新增停靠“勵庭海景酒店”站。
• 2019年3月9日，為明確巴士站位置「亞利雅架前地/泉悅」站改名為「信虹花園」站。
• 本線是首條跨越澳門半島與氹仔之間的夜間路線，也是第一條途經西灣大橋往返澳門半島與氹仔之間的夜間路線。
• 2019年6月1日，本線往筷子基北湾服務時間由00:35-06:00調整至00:00-06:00。
• 2019年7月27日起，多個巴士站開始改名:
  • “十月一日前地”站改名為“十月一號前地”站

2017年6月1日前，往氹仔方向中文頭牌顯示為：臨時客運碼頭。

2017年6月1日後，往氹仔方向中文頭牌更改為：氹仔客運碼頭。

• 
  五洲龍FDG6101CNG
• 
  宇通ZK6128HNGE

• 澳門公共汽車有限公司
• 澳門巴士路線列表
• 澳門公交車資優惠計劃
• 澳門巴士轉乘服務

• 澳門公共汽車有限公司（官方網站） 页面存档备份，存于