玉造站
玉造站（日语：／ Tamatsukuri eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町與玉造本町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O05。大阪地下鐵的車站編號是N19。
玉造站 | |||
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| 日语名称 | |||
| – – | |||
| 车站概览 | |||
| 位置 |  日本大阪府大阪市天王寺區 | ||
| 地理坐标 | 34°40′26″N 135°31′59″E | ||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料） 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵，詳細資料） | ||
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歷史
- 1895年（明治28年）5月28日 - 大阪鐵道之車站開業。
- 1900年（明治33年）6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道國有化。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名稱制定，為城東線（後是大阪環狀線）之車站。
- 1932年（昭和7年）3月29日 - 高架化。剩如地上貨物站，貨物站與貓間信號場（森之宮站北側附近）別線貨物用的新設。
- 1961年（昭和36年）4月20日 - 貨物之取扱廢止。貨物用別線廢止。
- 車站貨物營業廢止，後設貨櫃場，1970年代末繼續使用。
- 1970年（昭和45年）3月 - 2代目站舍改築。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物取扱廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化為JR西日本之車站。
- 1996年（平成8年）12月11日 - 長堀鶴見綠地線之車站開業。
車站結構
JR西日本
玉造車站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町1番40號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′26″N 135°31′59″E | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ツリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1895年5月28日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日16,101人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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使用情況
- JR西日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上車人次為16,919人。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為14,953人（上車人次：7,505人，下車人次：7,448人）[利用客数 1]。
各年度1日上下車、上車人次如下表。
- JR資料為1日平均上車人次。
- 大阪市高速電氣軌道資料交通量調查基於特定1日上下車、上車人次。
| 年度 | JR西日本 | 大阪市高速電氣軌道[注 1] | 來源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上車人次 |
特定日 | ||||
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 20,692 | 未 開 業 |
[* 1] | ||
| 1991年（平成3年） | 21,103 | [* 2] | |||
| 1992年（平成4年） | 21,264 | [* 3] | |||
| 1993年（平成5年） | 21,223 | [* 4] | |||
| 1994年（平成6年） | 20,922 | [* 5] | |||
| 1995年（平成7年） | 20,807 | [* 6] | |||
| 1996年（平成8年） | 20,484 | [* 7] | |||
| 1997年（平成9年） | 18,968 | - | [* 8] | ||
| 1998年（平成10年） | 18,354 | 11月10日 | 9,356 | 5,013 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 17,808 | - | [* 10] | ||
| 2000年（平成12年） | 17,386 | - | [* 11] | ||
| 2001年（平成13年） | 17,058 | - | [* 12] | ||
| 2002年（平成14年） | 16,741 | - | [* 13] | ||
| 2003年（平成15年） | 16,869 | - | [* 14] | ||
| 2004年（平成16年） | 16,758 | - | [* 15] | ||
| 2005年（平成17年） | 16,721 | - | [* 16] | ||
| 2006年（平成18年） | 16,853 | - | [* 17] | ||
| 2007年（平成19年） | 16,739 | 11月13日 | 11,741 | 5,997 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 16,588 | 11月11日 | 12,483 | 6,375 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 16,152 | 11月10日 | 12,877 | 6,519 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 16,071 | 11月9日 | 12,217 | 6,150 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 16,034 | 11月8日 | 12,442 | 6,282 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 16,039 | 11月13日 | 12,942 | 6,512 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 16,203 | 11月19日 | 12,734 | 6,444 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 16,101 | 11月11日 | 13,663 | 6,927 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 16,445 | 11月17日 | 13,910 | 6,997 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 16,588 | 11月8日 | 14,663 | 7,427 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 16,857 | 11月14日 | 14,969 | 7,553 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 16,919 | 11月13日 | 14,953 | 7,505 | [* 29] |
巴士路線
全為大阪城市巴士。
相鄰車站
參見
參考資料
注釋
- 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
使用情況
- 地下鐵統計資料
- 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
- 大阪府統計年鑑
- 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
外部連結
- 玉造｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 車站Guide：玉造 - Osaka Metro
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