長堀鶴見綠地線

長堀鶴見綠地線日语: Nagahori-tsurumi-ryokuchi sen */?)是大阪地下鐵旗下路線之一,連接大阪府大阪市大正區大正站門真市門真南站。正式名稱為高速電氣軌道第7號線,鐵道要覽中以長堀鶴見綠地線(7號線)記載。路線代表的英文字母為「N」,以黃綠色作為代表顏色。於1990年(平成2年)3月20日開通,隨着大正站心齋橋站段、鶴見綠地站門真南站段於1997年8月29日投入服務,長堀鶴見綠地線終告全線通車。

長堀鶴見綠地線
長堀鶴見綠地線使用的70系電車
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區大阪府大阪市門真市
服務類型地下鐵
所屬系統大阪地下鐵
起點站大正站
終點站門真南站
路線代號 N
路線編號7號線
技術數據
路線長度15.0公里
營運長度15.0公里
最高速度70公里/小時
正線數目複線
車站數目17個
軌距1,435毫米(標準軌
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
車上一次鐵輪式直線電動機方式
閉塞方式車內信號閉塞式
信號系統CS-ATCATO
車輛基地鶴見檢車場
使用车辆參見車輛一節
開通營運1990年3月20日
日乘客量平均161,093(2014年)
擁有者大阪市高速電氣軌道(軌道經營者)
營運者大阪市高速電氣軌道
列車
70系車輛內部(車頭)

路線資料

  • 路線距離(實際距離):15.0公里(與營業距離(車費計算距離)相同)
  • 軌距:1435毫米
  • 站數:17個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流 1500V高架電纜,車上一次鐵輪式線性馬達方式)
  • 閉塞方式:車內信號式(CS-ATCATO
  • 最高速度:70公里/小時
    • 由於站間距離較短,車站也較多,因此沒有達到最高速度的站間存在。
  • 月台有效長:135公尺
  • 編組輛數:4輛(1990年-)
  • 最大編組輛數:8輛
    • 除鶴見綠地站-京橋站間等一部分的車站月台外,只以6輛長興建牆壁的內装。
  • 混雜率(往大正方向):108.0%(2012年度:蒲生四丁目站→京橋站間)[1]
  • 混雜率(往門真南方向):73.5%(2012年度:谷町六丁目站→玉造站間)[1]

車輛

  • 70系(1990年 - )

歷史

  • 1990年3月20日:鶴見綠地線京橋至鶴見綠地段通車(5.2公里)
  • 1994年12月31日:本線由本年起在除夕夜提供通宵服務
  • 1996年12月11日:心齋橋至京橋段通車(5.7公里),路線改稱長堀鶴見綠地線
  • 1997年8月29日:大正至心齋橋段、鶴見綠地至門真南段通車
  • 2006年12月24日:大阪圓頂球場前千代崎站改稱圓頂球場前千代崎站
  • 2010年7月7日:本線由大正站開始陸續加裝月台閘門
  • 2011年10月31日:最後一個車站門真南站完成加裝月台閘門

車站列表

所有車站都位於大阪府

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 累計實際距離 接續路線 所在地
N11 大正 - 0.0 0.0 西日本旅客鐵道O 大阪環狀線(JR-O16) 大阪市 大正區
N12 圓頂球場前千代崎
京瓷巨蛋大阪
0.6 0.6 0.6 阪神電氣鐵道 阪神難波線 …圓頂球場前(HS 43) 西區
N13 西長堀 1.0 1.6 1.6 大阪市高速電氣軌道 千日前線(S14)
N14 西大橋 0.6 2.2 2.3  
N15 心齋橋 0.5 2.7 2.8 大阪市高速電氣軌道: 御堂筋線(M19)、 四橋線四橋(Y14) 中央區
N16 長堀橋 0.7 3.4 3.5 大阪市高速電氣軌道: 堺筋線(K16)
N17 松屋町 0.6 4.0 4.1  
N18 谷町六丁目 0.4 4.4 4.5 大阪市高速電氣軌道: 谷町線(T24)
N19 玉造 1.3 5.7 5.7 西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線(JR-O05) 天王寺區
N20 森之宮 1.0 6.7 6.7 大阪市高速電氣軌道: 中央線(C19)
西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線(JR-O06)
中央區
N21 大阪商務園區 1.1 7.8 7.8  
N22 京橋 0.7 8.5 8.5 西日本旅客鐵道:O 大阪環狀線(JR-O08)、H 片町線(學研都市線(JR-H41))、H JR東西線(JR-H41)
京阪電氣鐵道 京阪本線(KH04)
都島區
N23 蒲生四丁目 1.7 10.2 10.2 大阪市高速電氣軌道: 今里筋線(I18) 城東區
N24 今福鶴見 1.2 11.4 11.4  
N25 橫堤 1.1 12.5 12.5   鶴見區
N26 鶴見綠地 1.2 13.7 13.7  
N27 門真南 1.3 15.0 15.0   門真市

參考資料

  1. 平成24年度 地下鉄・ニュートラム 交通調査の結果についてPDF - p.11、大阪市交通局、2014年4月5日閲覧。
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