白塚站

白塚站日语: Shiratsuka eki */?)是位於三重縣津市白塚町近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E36」。

白塚站
車站大樓
日语名称
   
车站概览
位置 日本三重縣津市白塚町820番2號
地理坐标34°46′13.3″N 136°31′56.9″E
2面4線
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1944年(昭和19年)5月8日
上車人次
統計年度
平均每日874人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
豐津上野
E35
1.9km
名古屋線
 E36 
距離近鐵名古屋61.7km
高田本山
E37
2.4km
位置
月台

歷史

在豐津上野至高田本山之間曾經設有逆川站,在此站啟用時,該站廢止[1]

  • 1944年(昭和19年)
    • 5月8日 - 關西急行鐵道名古屋線車站啟用[2]
    • 6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]

車站構造

車站為地面車站,設有2面4線的島式月台,可進行列車待避。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於下行月台南邊,月台之間設有站內平交道和斜道。在站內同時設有車廠設施(明星檢車區白塚車廠),乘務員辦公室白塚列車區。廁所位於閘內,為男女濕廁。

此站是由白子站管理的有人車站。設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機

月台

月台路線上下行方向備註
1、2 E 名古屋線 下行 大阪京都鳥羽賢島方向  
3、4 上行 四日市桑名名古屋方向 部分使用1號月台

內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。

1號月台可向名古屋方向出發,也可直接進入白塚車廠。另外,截至2018年3月17日,關於在1號月台出發往名古屋方向的普通列車中,平日只有4班列車,星期六及假日只有2班[4]

白塚車庫(前白塚檢車區)

白塚車廠

在此站東邊設有明星檢車區白塚車廠。車廠主要負責名古屋線一般車輛的檢査、列車折返,以及夜間停泊之用。在站內也設有乘務員辦公室白塚列車區、列車駕駛學院和白塚體育館。

沒有列車所屬白塚車廠,在名古屋線系統中,列車所屬富吉車廠(鄰接富吉站),在山田線系統中,列車所屬明星檢車區明星車廠(鄰接明星站)。

曾經在白塚檢車區管轄下,除了白塚車廠外,還有內部線內部站旁的內部車廠。後來白塚車廠在2003年5月與明星檢車區合併,內部車廠改由富吉檢車區管理[5]。內部車廠後來隨著於2015年4月1日由四日市明日狹軌鐵道成立,設施由四日市市擁有[6]

停靠列車

此站只有普通列車停站。在日間,上下行線每小時每有3班列車停靠[7]

由於此站鄰接白塚車廠,因此有數班列車會從此站開出或為終站。在志摩線賢島站出發列車中,一人控制列車不會駛往此站以北車站[7]

在此站出發前往賢島站的直通列車中,只有早朝1班,而平日晚間也有1班列車從賢島站前往此站作終點站。在平日早上設有1班列車從山田線宇治山田站前往此站作終點站。在上述兩類列車外,從名古屋方向出發的其他列車會以伊勢中川站為終點站[7]。另外,由於月台長度關係,普通列車的最多車廂數目中,此站往名古屋方向為3輛,鳥羽方向為4輛。部分以津新町站、伊勢中川站為終點的列車會在此站進行轉乘列車措施[8]

在2018年3月17日時間表修正前,此站設有普通列車進行折返[9]。在日間從名古屋方向的1/3班普通列車、以及從賢島方向的所有普通列車會在此站折返[9]。在日間,名古屋、賢島兩方列車在此站拆返時,可以互相轉乘[9]。另外,於早上和假日黃昏設有數班從此站出發前往津新町的普通列車,黃昏後數班從此站出發前往宇治山田、鳥羽的普通列車[9]

使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[10]

  • 2018年11月13日:1,640人
  • 2015年11月10日:1,804人
  • 2012年11月13日:1,667人
  • 2010年11月9日:1,804人
  • 2008年11月18日:1,737人
  • 2005年11月8日:1,926人

根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度1日平均
乘車人次
1997年1,174
1998年1,183
1999年1,119
2000年1,081
2001年1,033
2002年989
2003年988
2004年957
2005年953
2006年957
2007年948
2008年950
2009年899
2010年910
2011年905
2012年903
2013年909
2014年864
2015年906
2016年896
2017年896
2018年874
  • 以下會列出此站使用狀況變遷[11][12]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(白塚站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年(昭和25年) 131,670 ←←←← 61,191 192,861      
1951年(昭和26年) 146,850 ←←←← 60,894 207,744      
1952年(昭和27年) 146,850 ←←←← 60,689 207,539      
1953年(昭和28年) 142,260 ←←←← 61,243 203,503      
1954年(昭和29年) 138,960 ←←←← 61,524 200,484      
1955年(昭和30年) 145,110 ←←←← 57,609 202,719      
1956年(昭和31年) 164,370 ←←←← 54,646 219,016      
1957年(昭和32年) 184,890 ←←←← 53,227 238,117      
1958年(昭和33年) 180,210 ←←←← 51,691 231,901      
1959年(昭和34年) 193,530 ←←←← 48,158 241,688      
1960年(昭和35年) 220,920 ←←←← 39,015 259,935      
1961年(昭和36年) 245,040 ←←←← 40,923 285,963      
1962年(昭和37年) 256,950 ←←←← 50,519 307,469      
1963年(昭和38年) 268,050 ←←←← 50,058 318,108      
1964年(昭和39年) 287,580 ←←←← 56,364 343,944      
1965年(昭和40年) 308,130 ←←←← 55,727 363,857      
1966年(昭和41年) 324,720 ←←←← 49,059 373,779      
1967年(昭和42年) 325,080 ←←←← 50,659 375,739      
1968年(昭和43年) 341,700 ←←←← 56,874 398,574      
1969年(昭和44年) 343,350 ←←←← 64,998 408,348      
1970年(昭和45年) 311,190 ←←←← 73,090 384,280      
1971年(昭和46年) 305,790 ←←←← 87,870 393,660      
1972年(昭和47年) 304,920 ←←←← 101,573 406,493      
1973年(昭和48年) 305,100 ←←←← 120,345 425,445      
1974年(昭和49年) 330,960 ←←←← 110,544 441,504      
1975年(昭和50年) 335,160 ←←←← 117,189 452,349      
1976年(昭和51年) 303,270 ←←←← 99,886 403,156      
1977年(昭和52年) 285,660 ←←←← 100,029 385,689      
1978年(昭和53年) 276,210 ←←←← 101,411 377,621      
1979年(昭和54年) 301,320 ←←←← 100,389 401,709      
1980年(昭和55年) 334,320 ←←←← 103,945 438,265      
1981年(昭和56年) 357,900 ←←←← 107,346 465,246      
1982年(昭和57年) 356,340 ←←←← 115,944 472,284 11月16日 2,683  
1983年(昭和58年) 368,250 ←←←← 120,045 488,295 11月8日 2,851  
1984年(昭和59年) 371,220 ←←←← 120,159 491,379 11月6日 2,931  
1985年(昭和60年) 376,110 ←←←← 118,466 494,576 11月12日 3,027  
1986年(昭和61年) 364,080 ←←←← 119,350 483,430 11月11日 2,906  
1987年(昭和62年) 369,420 ←←←← 117,849 487,269 11月10日 2,722  
1988年(昭和63年) 383,940 ←←←← 122,991 506,931 11月8日 2,893  
1989年(平成元年) 382,110 ←←←← 122,227 504,337 11月14日 3,084  
1990年(平成2年) 387,480 ←←←← 123,146 510,626 11月6日 3,150  
1991年(平成3年) 372,810 ←←←← 130,816 503,626      
1992年(平成4年) 367,410 ←←←← 132,898 500,308 11月10日 3,345  
1993年(平成5年) 350,100 ←←←← 138,765 488,865      
1994年(平成6年) 337,950 ←←←← 132,735 470,685      
1995年(平成7年) 323,370 ←←←← 133,024 456,394 12月5日 2,573  
1996年(平成8年) 311,790 ←←←← 138,866 450,656      
1997年(平成9年) 297,900 ←←←← 130,595 428,495      
1998年(平成10年) 304,200 ←←←← 127,671 431,871      
1999年(平成11年) 283,140 ←←←← 126,463 409,603      
2000年(平成12年) 270,810 ←←←← 123,908 394,718      
2001年(平成13年) 256,080 ←←←← 120,912 376,992      
2002年(平成14年) 242,820 ←←←← 118,163 360,983      
2003年(平成15年) 246,270 ←←←← 115,364 361,634      
2004年(平成16年) 238,650 ←←←← 110,633 349,283      
2005年(平成17年) 236,310 ←←←← 111,437 347,747 11月8日 1,926  
2006年(平成18年) 232,890 ←←←← 116,404 349,294      
2007年(平成19年) 230,580 ←←←← 116,295 346,875      
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 1,737  
2009年(平成21年)   ←←←←          

車站周邊

  • 津小川郵局
  • Seno Park津
  • 白塚團地
  • 白塚漁港

巴士路線

相鄰車站

近畿日本鐵道
E 名古屋線
急行
通過
普通
豐津上野(E35)-白塚(E36)高田本山(E37)

註腳

  1. (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-16) (日语).
  2. 曾根悟(監修). . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
  3. (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09] (日语).
  4. 駅掲出時刻表 - 白塚站(日語) 近畿日本鐵道
  5. 近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年,pp.738-739
  6. 「鐵道畫刊」2018年12月臨時特刊(通卷954號) 電氣車研究會
  7. 近鐵時間表2018年3月17日時間表變更號,p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
  8. 駅掲出時刻表 - 豊津上野駅(日語) 近畿日本鐵道
  9. 近鐵時間表2016年3月19日時間表變更號、p.146 - p.153・p.158 - p.180・p.304 - p.311・p.316 - p.338
  10. 駅別乗降人員 名古屋線(日語) - 近畿日本鐵道
  11. 三重縣統計書(日語)
  12. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

维基共享资源中相关的多媒体资源:白塚站

外部連結

  • 白塚 - 近畿日本鐵道(日語)
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