福鹽線

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：78.0公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：27個（包括起終點站）
  • 若只限屬於福鹽線的車站，排除屬於山陽本線的福山站、屬於藝備線的鹽町站[1]則為25個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：福山站－府中站間（直流1500V）
• 非電氣化路段：府中站－鹽町站間
• 閉塞方式：
  • 福山站－府中站間（下記除外）：自動閉塞式（特殊）
  • 河佐站－備後矢野站間：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
• 最高速度：85公里/小時
• 運轉指令所：
  • 福山站－府中站間：岡山綜合指令所府中派出
  • 府中站－鹽町站間：廣島綜合指令所
• 平均通過人員（2016年度）[2]
  • 路線全體：2,242人/日
  • 福山站－府中站間：6,936人/日
  • 府中站－鹽町站間：206人/日

福山站－府中站間由岡山支社直轄（曾經由瀨戶內地域鐵道部管理，2017年6月1日伴隨組織改正而廢除），府中站－鹽町站間由廣島支社三次鐵道部管轄（邊界站府中站由岡山支社管轄，府中站上行場內信號機是支社邊界）。日本國有鐵道（國鐵）時代包括鹽町站構内全線由岡山鐵道管理局管轄。

福山站－神邊站間位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、福山地域內。

運轉系統是電化區間的福山車站 - 府中車站間和非電化區間的府中車站－鹽町車站間，在接續點的府中車站完全分斷。所以，電化區間通稱福鹽南線、非電化區間通稱福鹽北線。

買收改正鐵道敷設法別表第91號所揭的預定線之一部的兩備鐵道，國有化、延長、改軌・改築，成為現在的姿態。

1989年，在蘆田川建設八田原水庫（1998年竣工），河佐車站 - 備後三川車站間改經由八田原隧道（全長6,123m）的新線，同區間舊線上的八田原車站廢止，水庫完工開始蓄水後，沉入水中。

2018年7月發生西日本豪雨，多處路段受損而全線停駛，在逐段修復後，於同年12月13日起全線恢復行駛[3]。

為方便起見，記載至鹽町站側所有列車直通的藝備線三次站。

• 所有列車都是普通列車（停靠所有車站）
• 軌道（全線單線）… ◇、∨：可進行列車交會，｜：不可列車交會
• 所有車站都位於廣島縣內

電氣化狀況	路線名稱	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
電氣化	福鹽線	福山			-	0.0	西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、W X 山陽本線	∨	福山市
		備後本			1.8	1.8		｜
		橫尾			4.3	6.1		◇
		神邊			2.3	8.4	井原鐵道：井原線	◇
		湯田村			2.0	10.4		｜
		道上			0.9	11.3		｜
		萬能倉			2.1	13.4		◇
		驛家			1.2	14.6		｜
		近田			1.4	16.0		｜
		戶手			1.0	17.0		｜
		上戶手			1.8	18.8		｜
		新市			1.2	20.0		◇
		高木			1.7	21.7		｜	府中市
		鵜飼			1.0	22.7		｜
		府中			0.9	23.6		◇
非電氣化
		下川邊			4.3	27.9		｜
		中畑			3.9	31.8		｜
		河佐			3.1	34.9		◇
		備後三川			7.5	42.4		｜	世羅郡世羅町
		備後矢野			4.2	46.6		◇	府中市
		上下			3.7	50.3		◇
		甲奴			4.4	54.7		｜	三次市
		梶田			2.4	57.1		｜
		備後安田			5.2	62.3		｜
		吉舍			5.0	67.3		◇
		三良坂			6.3	73.6		｜
		鹽町			4.4	78.0	西日本旅客鐵道：P 藝備線（備後落合方向）	◇
	藝備線
		神杉			1.5	79.5		◇
		八次			3.3	82.8		｜
		三次			2.3	85.1	西日本旅客鐵道：P 藝備線（廣島方向）	◇

• 今尾惠介『日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廢線 11 中国四国』新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790029-6。
• 川島令三『山陽・山陰ライン　全線・全駅・全配線 (5) 鳥取・出雲・尾道エリア』講談社、2012年。978-4-06-295155-5。

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