羽犬塚站
羽犬塚站(日语:/ Hainuzuka eki */?)是位於福岡縣筑後市大字山之井,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站[1]。車站編號為JB20。
羽犬塚站 | |||
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車站大樓 (2012年11月8日) | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 日本福岡縣筑後市大字山之井178-3[1][2] | ||
地理坐标 | 33°12′37″N 130°29′53″E | ||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||
途经 |
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距离 | |||
2面3線[1] | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
车站代码 |
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电报码 | ハヌ | ||
历史 | |||
启用日期 | 1891年(明治24年)4月1日[1] | ||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,009人次(不含下車乘客) 2018 | ||
服务 | |||
JB 鹿兒島本線
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备注 | |||
羽犬塚站 | |||
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日语名称 | |||
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车站概览 | |||
地理坐标 | 33°12′37″N 130°29′53″E | ||
管辖机构 | 日本國有鐵道(國鐵) | ||
途经 | |||
距离 |
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历史 | |||
启用日期 | 1945年(昭和20年)12月26日 | ||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)4月1日 | ||
服务 | |||
花宗► (1.5公里) | |||
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此站為筑後市中心車站,也是八女地周的玄關口。為快速停車站,主要日間從博多方向的快速、區間快速會在此站折返。另外,此站也是特急停車站。
關於車站名稱,是來自當時車站位於八女郡羽犬塚村。
此站曾經為矢部線起點車站。
歷史
- 1891年(明治24年)4月1日 - 九州鐵道車站啟用[1]。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道國有化,成為帝國鐵道廳車站。
- 1945年(昭和20年)12月26日 - 矢部線 此站至黑木站之間開業。
- 1965年(昭和40年)11月 - 2代目本屋完成。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 矢部線廢止[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)和日本貨物鐵道(JR貨物)營運。
- 1996年(平成8年)3月16日 - 再沒有貨物列車停站。
- 1996年(平成8年)8月 - 車站重建。
- 2001年(平成13年)4月1日 - 貨物列車服務廢止。
- 2006年(平成18年)10月28日 - 隨著九州新幹線高架橋工程進行,使用臨時車站大樓。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[3]。
- 2009年(平成21年)12月26日 - 新車站大樓開始使用。
- 2018年(平成30年)9月28日 - 引入車站編號。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,合共設有2面3線的混合式月台。車站大樓位於路線東邊。各月台設有跨線橋連接。
車站大樓是一座鋼筋混凝土平房,設有自動閘機和自動售票機,另外設有觀光訊問處、便利店、餐廳、和菓子、特產八女茶商店。由於此站鄰接九州新幹線計劃路線,因此車站大樓需重置,在重置時設有臨時車站大樓,最後在2009年12月26日開始使用新車站大樓。
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為3,009人[4]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2006年(平成18年) | 3,126 | 沒有公布 |
2007年(平成19年) | 3,062 | |
2008年(平成20年) | 3,075 | |
2009年(平成21年) | 3,017 | |
2010年(平成22年) | 3,065 | |
2011年(平成23年) | 沒有公布 | 6,007 |
2012年(平成24年) | 6,001 | |
2013年(平成25年) | 6,204 | |
2014年(平成26年) | 6,121 | |
2015年(平成27年) | 6,293 | |
2016年(平成28年) | 3,102 | |
2017年(平成29年) | 3,073 | |
2018年(平成30年) | 3,009 | |
車站周邊
車站前設有「羽犬塚」地名由來的羽犬銅像[1]。銅像在九州新幹線高架橋興建工程中遷移至市民之森公園。車站周邊是筑後市中心。
- 筑後市政廳
- 福岡縣立八女高等學校
- 福岡縣立八女工業高等學校
- 筑後郵局
- 水田天滿宮(西南方約2公里)
曾經設有日清製粉筑後工場專用線,在1996年廢止。
巴士路線
注腳
相關條目
外部連結
- 羽犬塚(車站資訊) - 九州旅客鐵道
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