蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場車站

蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場車站（英語：），是美國紐約地鐵IND及BMT射手大道線的地鐵站，位於皇后區牙買加蘇特芬林蔭路及射手大道，甘迺迪國際機場捷運開通前曾名蘇特芬林蔭路-射手大道車站，設有E線（任何時候停站）、J線（任何時候停站）及Z線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。

  此條目介紹的是位於蘇特芬林蔭路和射手大道的紐約地鐵車站複合群。关于位於蘇特芬林蔭路和山邊大道的車站，请见「蘇特芬林蔭路車站 (IND皇后林蔭路線)」。
蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場
E J Z
上層月台西行側
位置紐約州紐約市皇后區蘇特芬林蔭路及射手大道
镇区皇后區
区域牙買加
地理坐标40.700488°N 73.80774°W / 40.700488; -73.80774
车站类别紐約地鐵車站
途经█E  E  （任何時候停站）
█J  J  （任何時候停站）
█Z  Z  （僅繁忙時段的尖峰方向停站）
軌道BMT射手大道線（下層）
IND射手大道線（上層）
系統B系統（BMT、IND）
2個島式月台（每層1個）
股道4條（每層2條）
交通 NYCT巴士：Q20A、Q20B、Q24、Q30、Q31、Q43、Q44 SBS、Q54、Q56
MTA巴士： Q6、Q8、Q9、Q25、Q34、Q40、Q41、Q60、Q65
AirTrain JFK：牙買加線
長島鐵路巴比倫、貝爾蒙特公園、城市總站地帶、遠洛克威、漢普斯特德、長灘、蒙塔烏克、蠔灣、傑斐遜港、朗肯科馬及西漢普斯特德支線（牙買加）
车站构造
站体类型地下
车站层数2層
无障碍车站 無障礙通行
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1][2]
其他
车站代码279[3]
历史
启用日期1988年12月11日​（1988-12-11）
旧称蘇特芬林蔭路
营运
乘客數量
（2016）		7,904,869[4] ▲ 1.8%
排行52/422
下一站
北向牙買加中心-帕森斯／射手：E  J  Z 
南向牙買加-凡維克 （皇后林蔭路）：E 
121街 （牙買加）：J  Z 
（J 跳至111街）
北向 牙買加中心-帕森斯／射手：E  J  Z 
南向 牙買加-凡維克 （經皇后林蔭路）：E 
法拉盛大道 （經牙買加普通）：J 
馬爾西大道 （經牙買加快速）：J  Z ​
位置

此兩層的地下車站原名「蘇特芬林蔭路車站」，作為兩個街區以北已經拆除的BMT牙買加線的蘇特芬林蔭路高架車站的替代品。機場捷運開放後加入了「JFK機場」字樣。

車站結構
軌道配置圖
上層
下層
G 街道層 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處
B2
上層		 南行 往世界貿易中心（牙買加-凡維克）
島式月台，左側開門
北行 往牙買加中心（總站）
B3
下層		 南行 往寬街（繁忙時段111街，其餘時間121街）
早上繁忙時段往寬街（121街）
島式月台，左側開門
北行 （黃昏繁忙時段）往牙買加中心-帕森斯／射手（總站）
上層月台東行側

此站分為兩層，上層服務IND射手大道線，而BMT線使用下層。兩層各設有一個島式月台和兩條軌道。與其他射手大道線車站一樣，蘇特芬林蔭路車站可以無障礙通行。兩個月台全長600英呎，剛好是B分部列車全長。

參考資料
  1. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal."
  3. . Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
  4. . Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].

外部連結
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