紐約地鐵E線

E線第八大道慢車（英語：）是紐約地鐵B分部的地鐵系統。由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色[1]。

第八大道慢車
一列R160A型E線列車停靠南端總站世界貿易中心
備註： 虛線顯示只限深夜時段服務
粉紅色虛線顯示只限繁忙時段往179街有限度服務
北端總站牙買加中心-帕森斯/射手
牙買加-179街（繁忙時段有限度服務）
南端總站世界貿易中心
車站總數22個
32個（包括深夜時皇后區慢車站）
34個（包括深夜時皇后區慢車站及繁忙時段有限度服務到179街）
車廠牙買加車廠
開始服務1933年8月19日​（1933-08-19）

E線在任何時候都營運，來往牙買加的牙買加中心-帕森斯/射手和曼哈頓下城的錢伯斯街-世界貿易中心，有限度服務以179街為總站[lower-alpha 1]而不是牙買加中心。日間列車在皇后區以快車營運[lower-alpha 2]，在曼哈頓以慢車營運，深夜列車停靠全線所有車站。

早期，E線列車沿羅格斯街隧道和IND卡爾弗線前往布魯克林，但這營運模式在1940年代就已經中止了。直至1976年，此線都是途經IND福爾頓街線和IND洛克威線前往布魯克林和皇后區。

歷史






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R1方向幕
1967-1979年使用（圓形）

1933年8月19日皇后大道線通車，E線開始羅斯福大道-傑克森高地至欽伯斯街的服務。

1936年1月1日IND第六大道線第二大道車站以北路段通車，E線行駛此線西四街車站以南路線。三個月後通至傑里街-區公所，E線取代A線駛至教堂大道車站。

同年12月31日及1937年4月24日皇后大道線分別擴展至聯合公路-克猶花園車站、169街車站。

1940年12月15日開始運行第六大道全線取代F線列車，訖站為百老匯-拉斐特街車站。

1950年12月10日，將終點站改至剛開幕的牙買加-179街車站，開行皇后廣場車站至七十一大道車站的快車。

1956年於尖峰改為慢車，延駛至尤克利德大道車站。

1963年於布魯克林內改為快車，延駛至洛克威區。

1973年1月2日於布魯克林內改行慢車，駛至洛克威公園-臨海116街。

1976年8月27日取消布魯克林路段，訖站改至世貿中心。

1988年12月11日IND射手大道線通車，E線改走此支線至牙買加中心-帕森斯/射手，並於週末不停七十五大道車站及布里雅塢-凡維克大道車站。同時開行R線至牙買加-179街車站，但不久後便取消。

1997年E線於皇后區行駛凌晨慢車。

2001年受到911事件事件影響，E線改行非凌晨慢車，經福爾頓街線至尤克利德大道車站以取代暫時停駛的C線服務。9月21日C線復駛，E線改行至運河街車站。同年12月16日63街隧道至皇后大道線的線路完工通車，F線列車走此線駛至牙買加-179街車站。

路線

服務形式

以下表格顯示E線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運：[2]

路線 起點 終點 軌道 時段
繁忙時段 平日 晚上、週末 深夜
IND射手大道線（全線） 牙買加中心-帕森斯／射手 牙買加-凡維克 全部 大部分列車      
IND皇后林蔭路線（全線） 牙買加-179街 蘇特芬林蔭路 快車 有限度服務 不適用 不適用 不適用
布里亞伍德 75大道        
慢車        
森林小丘-71大道 皇后廣場 快車      
慢車        
法庭廣場-23街 第七大道 全部      
IND第八大道線 50街 世界貿易中心 慢車

四班E線列車在早上繁忙時段從179街開出[3]，三班E線列車在黃昏繁忙時段從179街開出，黃昏時段有四班E線列車以179街為總站[4]。

車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

車站服務圖例
任何時候停站
任何時候停站（深夜除外）
僅深夜停站
僅平日停站
僅尖峰時段的尖峰方向停站
車站已關閉
僅繁忙時段停站（有限度服務不計算在內）
僅晚上、深夜及週末停站
時段資料
車站符合ADA標準
 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
 ↓
升降機只到夾層

JC
179		 中文站名 英文站名 轉乘 連接/備註
皇后區
山側大道支線（只限繁忙時段有限度服務）
不適用 牙買加-179街 F  Q3線巴士往JFK機場
帕森斯林蔭路 F 
射手大道支線
不適用 牙買加中心-帕森斯／射手 J  Z  Q44選擇巴士服務
蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場 J  Z  長島鐵路，牙買加
AirTrain JFK
Q44選擇巴士服務
牙買加-凡維克
皇后林蔭路線（由牙買加-179街和牙買加中心開出列車匯合）
| 布里亞伍德 F  Q44選擇巴士服務
克猶花園-聯合公路 F  Q10線巴士往JFK機場
部分北行繁忙時段列車以此站為總站
| 75大道 F 
森林小丘-71大道 F  M  R  長島鐵路主線，森林小丘
| 67大道
| 63徑-雷哥公園
| 伍德哈文林蔭路 Q53選擇巴士服務
| 格蘭大道-新城 Q53選擇巴士服務
| 埃姆赫斯特大道 Q53選擇巴士服務
傑克遜高地-羅斯福大道 7 （IRT法拉盛線）
F  M  R 		 Q47線巴士往拉瓜迪亞機場水上飛機客運大樓
Q53選擇巴士服務
Q70選擇巴士服務往拉瓜迪亞機場
| 65街
| 北方林蔭路
| 46街
| 斯坦威街
| 36街
皇后廣場 M  R 
法庭廣場-23街 M 
G （IND跨城線）
7  <7>（IRT法拉盛線）
曼哈頓
萊辛頓大道-53街 4  6  <6>（IRT萊辛頓大道線，51街）
M 
第五大道／53街 M 
第七大道 B  D 
第八大道線
50街  ↓ A  C （IND第八大道線） 只限南行可無障礙通行
42街-航港局客運總站 A  C 
1  2  3 （IRT百老匯-第七大道線）
7  <7>（IRT法拉盛線）
N  Q  R  W （BMT百老匯線）
S （42街接駁線）
，時報廣場-42街		 紐新航港局客運總站
M34A選擇巴士服務
34街-賓州車站 A  C  M34/M34A選擇巴士服務
美鐵、長島鐵路及新澤西交通，賓州車站
23街 A  C  M23選擇巴士服務
14街 A  C 
L （BMT卡納西線）
西四街-華盛頓廣場 A  C 
B  D  F  M （IND第六大道線）		 PATH，第九街
泉街 A  C 
堅尼街 A  C 
世界貿易中心[lower-alpha 3] A  C 
2  3 （IRT百老匯-第七大道線，公園廣場）
N  R  W （BMT百老匯線，科特蘭街）		 PATH，世界貿易中心
霍博肯及澤西市渡輪

備註
  1. 往曼哈頓的繁忙時段有限度服務在179街起載包括上下午繁忙時段，由曼哈頓開抵179街則只限下午繁忙時段。帕森斯林蔭路的快車軌道上方設有指示牌，顯示列車將通過169街。其中之一的指示牌可見於this 2004年的圖片 的存檔，存档日期September 27, 2007，..
  2. 平日繁忙時段和日間時段，E線列車通過75大道與布里亞伍德，其他時段E線列車停靠這兩個車站。
  3. 錢伯斯街-世界貿易中心實際上被MTA視為兩個分開的車站。E線列車以世界貿易中心為總站，而A線和C線在錢伯斯街車站中途停靠。

參考文獻
  1. . [2017-12-08]. （原始内容存档于2016-10-16）.
  2. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01].
  3. . Trip Planner+. [October 30, 2016].
  4. . Trip Planner+. [October 30, 2016].

外部連結
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