西院站
西院站(日语:/ Saiin eki */?,日语:/ Sai eki */?)是一個位於日本京都府京都市,屬於阪急電鐵、京福電氣鐵道的鐵路車站。
西院站 | |||
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日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 日本京都府京都市右京區(阪急電鐵)、中京區(京福電氣鐵道) | ||
地理坐标 | 35°0′12.61″N 135°43′54.80″E | ||
管辖机构 | 阪急電鐵(詳細資料) 京福電氣鐵道(詳細資料) | ||
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站名的漢字標記相同,但阪急讀作「さいいん」,京福讀作「さい」。
概要
站名
曾經所在地一帶設有淳和院,淳和院的別名西院成為了地名,站名沿用。現在的地名讀作「さいいん」。根據小澤嘉三《西院的歷史》(西院的歷史編輯委員會,1983年),原來讀作「さいいん」,平安時代起鎌倉時代(12 - 13世紀頃)的文書為「さいゐん」,弘安10年(1287年)的文書首次出現「さゐ」的稱呼,經考察後稱為「さい」[2]。江戶時代這一帶的地名為「西院(さい)村」。戰國時代記述上杉本洛中洛外圖屏風,這裡附近的西院城(西院小泉城)明確記載為「さい(こいずみ)のしろ」。進入近代,當地發音依然使用「さい」[2]。到了近代,與當地居民的稱呼不同,當時的自治體名(西院村)讀作「さいいん」[3],在軍隊點名時嚴格稱為「さいいん」,作為官方讀法的「さいいん」,1934年京都府告示正式將「さいいん」讀法官方化[2][注 1]。然而,儘管官方文書並不支持,京福的站名當初稱為「さいん」,1933年(昭和8年)頃改為「さい」,還包括當地居民的證言收錄於書籍[5]。
歷史
京福電氣鐵道
阪急電鐵
- 1928年(昭和3年)11月1日:隨著新京阪鐵道的高槻町站(現在的高槻市站) - 京都西院站(現在的西院站)間延伸,本站開業[1]。
- 1930年(昭和5年)9月15日:公司合併,本站由京阪電氣鐵道新京阪線營運[1]。
- 1931年(昭和6年)3月31日:車站地下化,同時改名為西院站。新京阪線延伸至京阪京都站(現在的大宮站),本站成為中間站[1]。
- 1943年(昭和18年)10月1日:公司合併,由京阪神急行電鐵營運[1]。
- 1949年(昭和24年)12月1日:京阪神急行電鐵從京阪電氣鐵道分離。新京阪線改稱為京都本線[1]。
- 1973年(昭和48年)4月1日:公司名變更為阪急電鐵[1]。
- 2013年(平成25年)12月21日:導入車站編號[1]。
- 2017年(平成29年)3月25日:南北驗票口啟用[7]。
- 2019年(令和元年)6月1日:西驗票口移設至地下1樓。
車站構造
阪急電鐵
阪急 西院站 | |||||||||||
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新站舍(西閘口。2020年1月攝) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本京都府京都市右京區西院高山寺町38番地1[8] | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′12.61″N 135°43′54.80″E | ||||||||||
對向式2面2線 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)11月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日48,592人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
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月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■京都本線 | 上行 | 京都河原町方向 |
2 | 下行 | 桂、高槻市、大阪梅田、天下茶屋、北千里方向 |
- 緊急避難用的階梯,位於四條通東側(平日早上為出口專用階梯)
- 2017年3月25日啟用的南驗票口
要前往嵐電四條大宮站方向的月台也可從這裡進出。 - 已地下化的西驗票口
使用情況
- 阪急電鐵 - 2018年全年平均上下車人次為39,946人[9]。
- 阪急電鐵所有車站排行第20位。
平日早晚使用人數較多。尤其是早上往河原町方向的列車有許多乘客下車,與閘口的樓梯只有一條。
- 京福電氣鐵道 - 2018年1日平均上下車人次為5,655人(年間2,064千人,根據京都市統計書推定)。
年度 | 阪急電鐵 | 京福電氣鐵道 | ||
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上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | |
1995年 | 25,158 | 1,090 | ||
1996年 | 39,156 | 1,145 | ||
1997年 | 50,090 | 25,227 | 1,136 | |
1998年 | 48,619 | 22,539 | 1,063 | |
1999年 | 49,474 | 24,128 | 994 | |
2000年 | 48,079 | 23,126 | 923 | |
2001年 | 45,395 | 22,068 | 893 | |
2002年 | 43,808 | 21,558 | 865 | |
2003年 | 43,625 | 21,367 | 873 | |
2004年 | 42,801 | 20,901 | 947 | |
2005年 | 43,115 | 21,246 | 1,208 | |
2006年 | 42,419 | 21,071 | 1,210 | |
2007年 | 43,315 | 21,739 | - | |
2008年 | 45,620 | 22,997 | 1,676 | |
2009年 | 43,008 | 20,695 | 1,613 | |
2010年 | 42,126 | 20,873 | 1,531 | |
2011年 | 42,175 | 20,808 | 3,283 | 1,642 |
2012年 | 42,448 | 21,005 | 3,409 | 1,704 |
2013年 | 43,938 | 21,789 | 3,439 | 1,719 |
2014年 | 41,940 | 20,751 | 3,569 | 1,785 |
2015年 | 43,953 | 21,839 | 4,573 | 2,286 |
2016年 | 45,971 | 22,767 | 4,116 | 2,058 |
2017年 | 47,803 | 23,811 | 5,507 | 2,753 |
2018年 | 48,592 | 23,956 | 5,655 | 2,827 |
車站周邊
相鄰車站
注釋
- 鐵道廣播的川島令三記述「『西院之河原』被稱為殯儀的場所,故此新居民厭惡稱之為『さいいん』」[4]。
來源
- 生田誠. . 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–6・44–45頁. ISBN 978-4-7791-1726-8. 已忽略文本“和書” (帮助)
- 小沢嘉三『西院の歴史』西院の歴史編集委員会、1983年、pp.5 - 6
- 市町村自治研究会(監修)・日本加除出版編集部(編)『全訂 全国市町村名変更総覧』日本加除出版、2006年、p.817
- 『全国鉄道事情大研究 京都・滋賀篇』草思社、1992年Template:要ページ番号
- 『西院昭和風土記』西院昭和風土記刊行委員会、1990年、p.51
- 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局. 朝日新聞出版. 2011-04-03: 8–9.
- (PDF). 京福電気鉄道/阪急電鉄. 2017-02-24 [2017-03-03]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-24).
- . 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 110. ISBN 4-89485-051-6. 已忽略文本“和書” (帮助)
- 駅別乗降人員 页面存档备份,存于 - 阪急電鉄
- 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数(JRを除く)
- 京都府統計書「鉄道乗車人員」 页面存档备份,存于から各年の乗車人員を年度日数で除して算出。
參見
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