象潟站
象潟站(日语:/ Kisakata eki */?)是位於秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番,東日本旅客鐵道(JR東日本)的羽越本線車站。
象潟站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車站大樓(2018年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
– – | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番 | ||||||||||
地理坐标 | 39°12′25.8″N 139°54′7.4″E | ||||||||||
2面3線 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | キサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1921年(大正10年)11月15日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日198人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
特急「稻穗」停靠此站。曾經臥鋪特急「曙」、「日本海」和臨時快速「閃亮上越」停靠此站。
在2002年(平成14年),此站被選為東北車站百選。
歷史
- 1921年(大正10年)11月15日:鐵道省(國鐵)陸羽西線吹浦站至此站之間開業,此站啟用。當時位於由利郡象潟町[1]。
- 1922年(大正11年)6月30日:陸羽西線此站至羽後本莊站之間開通[2]。
- 1924年(大正13年)4月20日:陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
- 1925年(大正14年)11月20日:隨著支線與赤谷線啟用,羽越線改名為羽越本線。
- 1966年(昭和41年)11月:車站大樓重建完成。
- 1984年(昭和59年)2月1日:終止於專用線出發的貨物起卸業務。終束此站的貨物輸送業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 1993年(平成5年)3月23日:在車站內發生貨物列車出軌事故[3][4]。在事故後,日本貨物鐵道(JR貨物)在下一年度把日本國鐵Koki50000形貨車的底盤更換[4]。
- 2006年(平成18年)3月24日:綠色窗口關閉[5]。同日「你好售票機Kaeru君」開始投入運作[6]。
- 2010年(平成22年)4月1日:本楯站至上濱站之間各站的管理權轉移至羽後本莊站,此站自行管理。
- 2012年(平成24年)
- 2020年(令和2年)4月1日:成為業務委託車站。取消象潟站長、站長助理。並由羽後本莊站管理。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。
在2012年4月20日,JR東日本開展了秋田地方旅遊活動,並為了觀光客到訪秋田縣時可以看到美麗的車站大樓,因此發表為車站大樓進行翻新工程[9]。此站的車站大樓在2012年10月1日翻新完成[7]。
此站是由羽後本莊站管理的業務委託車站,委托了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。在直營車站時代末期,此站只管理自身車站[注釋 3]。在車站大樓設有自動售票機、指定席售票機、候車室、觀光詢問處暨商店。
使用狀況
根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為198人[利用客数 1]。
以下列出近年乘車人次的變化:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
---|---|---|
2000年(平成12年) | 496 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 436 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 395 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 369 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 340 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 326 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 308 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 311 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 288 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 275 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 265 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 257 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 271 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 287 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 247 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 224 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 204 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 188 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 191 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 198 | [利用客数 1] |
車站周邊
- 秋田縣道168號象潟停車場線
- 仁保賀市政廳(前象潟町公所)
- 象潟郵局
- 國道7號
- 象潟海灘
- 蚶滿寺
巴士路線
注腳
注釋
- 太陽岩大淀工廠在2006年3月關閉,該處現時變成了住宅用地。
- 在「」中提及,於昭和61年12月10日在小瀧保育園舉行出發儀式。
- 此站曾經管理其他車站,詳細參見#歷史一節。
參考資料
- 「鐵道省告示第156号」『官報』1921年11月12日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- 「鐵道省告示第67号」『官報』1922年06月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- . 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-25: 2 (日语).
- . 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-26: 3 (日语).
- “JR東日本 「みどりの窓口」廃止へ 県内8駅 湯沢市など「撤回を」” 朝日新聞 (朝日新聞社): p31. (2006年3月2日 朝刊)
- “みどりの窓口リストラ” 朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-09-28 [2020-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- 交通新聞2013年1月18日
- (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-04-20 [2020-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2020-03-13] (日语).
使用狀況
- . 東日本旅客鉄道. [2020-07-13] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-02-28] (日语).
- . 東日本旅客鉄道. [2019-07-20] (日语).
外部連結
- 車站資訊(象潟):東日本旅客鐵道(日語)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.